专利名称：一种耐高温航空用电线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空用电线，尤其涉及一种耐高温航空用电线，属于电线电缆技术领域。
背景技术：
航空航天设备随着装备性能的提高要求，对特殊设备有体积小、重量轻等要求。作为航天器用电气设备、仪器仪表连接线，要求体积小、适应各类恶劣环境、载流量大和承担过载能力强，并要求电缆具有良好的机械物理性能、电气性能，具有阻燃、无卤、耐油、耐温、耐湿等特性，安全保障要求较高。但是，已有的常规电缆不能满足这一要求。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种能够具备耐高/低温、耐湿、耐候、耐老化、无卤、无磷、阻燃以及柔软等综合性能，能够适应多种不同的工作环境的一种耐高温航空用电线。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案
本实用新型耐高温航空用电线，是在导体的外层挤包绝缘层；
本实用新型的结构特点是所述导体由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；所述绝缘层是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型。
本实用新型耐高温航空用电线的结构特点也在于
所述软铜单丝构成的导体选择为符合GB/T3956的第2类导体或第5类导体。所述导体采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间。所述导体的截面积为0. 08 8mra2。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在
1、 本实用新型采用镀镍、银或镀锡软铜单丝构成的导体，可有效地防止铜导体对绝缘层的老化催化作用，以保证绝缘层的使用寿命。同时，铜丝表面镀镍、银或镀锡也具有防止导体本身的氧化作用，增加使用过程中的安全可靠性。
2、 本实用新型中绝缘材料采用聚酯-醚热塑弹性体TPE-E材料，具有很宽范围的耐化学性，其还具有如下性能
(1) 优异的耐热性能，耐热最高值达到20(TC，持续使用温度为15(TC;
(2) 极佳的耐磨损性；
(3) 极好的耐紫外线性能；
(4) 在老化后具有持久的颜色保留性；
3(5) 极佳的耐油性；
(6) 根据ISO 6722 (45°角)和UTAC 18502 (90°角)的测试标准，具有无卤性和阻
燃性；
(7) 绝缘材料机械性能和电气性能优良，可以挤出薄绝缘，降低成本，减小电缆体积;
(8) 由于是直接挤出加工，不需要额外的预处理和后处理的设备；
(9) 可以在PVC挤出设备上进行加工，不需要额外加工设备(加工温度在225'C至245
。C);
(10) 因为是热塑性材料，可以再生加工，并且热老化过程非常缓慢，有很大的循环利用价值，符合环境保护精神。
图l为本实用新型结构示意图。图中标号i导体；2绝缘层。
以下通过具体实施方式
，结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参见图1，在导体1的外层挤包绝缘层2，导体1由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；绝缘层2是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型。具体实施中相应的结构设置也包括
软铜单丝构成的导体选择为符合GB/T3956的第2类导体或第5类导体。导体l采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间，以保证导体具有较好的柔软性表面圆整性，也可使绝缘层易剥离。导体的截面积为0. 08 8ram2。导体采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍。
权利要求1、一种耐高温航空用电线，是在导体(1)的外层挤包绝缘层(2)，其特征是所述导体(1)由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；所述绝缘层(2)是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型。
2、 根据权利要求l所述的耐高温航空用电线，其特征是所述软铜单丝构成的导体(1)选择为符合GB/T3956的第2类导体或第5类导体。
3、 根据权利要求l所述的一种耐高温航空用电线，其特征是所述导体(1)采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间。
4、 根据权利要求l所述的一种耐高温航空用电线，其特征是所述导体(1)的截面积为0. 08 8咖2。
专利摘要一种耐高温航空用电线，是在导体的外层挤包绝缘层，其特征是导体由多根镀镍、银或镀锡的软铜单丝绞合成；绝缘层是以聚酯-醚热塑弹性体TPE-E挤包成型。本实用新型能够具备耐高/低温、耐湿、耐候、耐老化、无卤、无磷、阻燃及柔软等综合性能，能够适应多种不同的工作环境，适于作为航空航天器连接电线。
文档编号H01B7/29GK201435248SQ20092017191
公开日2010年3月31日 申请日期2009年5月5日 优先权日2009年5月5日
发明者刘东兵, 刘应武, 杭金宏 申请人:安徽猎塔电缆集团有限公司