专利名称：带有断电开关的车用电瓶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电源技术领域，具体涉及一种可自由断开电路的带有断电开关的 车用电瓶。
背景技术：
现有的汽车电瓶没有开关，当要在对汽车进行维修的时候，一般都要断开电瓶电 源，这样每次对电瓶桩头进行拆除，很是麻烦，不方便。当对汽车进一些小的检修时，不把电 瓶电源断开如果不小心，改刀、扳手等这些工具，很容易接触到电瓶的正极，(现在汽车设计 为全车轿子为负极)从而很容易造成短路，而引发一些不安全因素。当在汽车电瓶上安装 一个开关后，要进行维修时，把开关断开，就不用松开电瓶桩头接头了，大大的方便了维修 人员，同样在进行一些小的检修时，车主也可以自己断开电瓶开关，再进行维修。同样现在很多汽车的自燃案例表明，当用灭火器把明火打灭后，因为汽车自燃多 和电路有关，如果电瓶没有断开，即使明火灭了，过一会儿也会复燃，现在的汽车电瓶设计 紧密，即使专业人员操作没有工具也难断开，车主遇到自燃后，几乎不可能做到把电瓶电断 开这一点，因此，在电瓶上设计一个按键式或闸刀开关后，车主可以很轻松的做到把整车电 路的电断开这一点。这样最大限度的保护车主利益，减少了不必要的损失。本专利就是针对现有技术中所存在的上述问题所做出的。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种带有断电开关的车用电瓶，该 带有断电开关的车用电瓶可以很方便地将电瓶的连接电路断开，极大地方便了电瓶检修， 同时，还具有结构简单、成本低廉、使用方便等优点。为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为提供一种带有断电开关 的车用电瓶，包括电瓶本体和设置在电瓶本体上的正极接线柱和负极接线柱；其特征在于 所述电瓶本体上还设置有一开关盒，开关盒内设置有一分别与正极接线柱和电瓶正极相连 接的正极断电开关，开关盒内设置有一分别与负极接线柱和电瓶负极相连接的负极断电开关。按照本实用新型所提供的带有断电开关的车用电瓶，其特征在于所述正极断电 开关和负极断电开关均为按键式开关或闸刀式开关。按照本实用新型所提供的带有断电开关的车用电瓶，其特征在于所述电瓶本体 上还设置有便于搬动电瓶的手柄。综上所述，本实用新型所提供的带有断电开关的车用电瓶可以很方便地将电瓶的 连接电路断开，极大地方便了电瓶检修，同时，还具有结构简单、成本低廉、使用方便等优
点ο
图1为带有断电开关的车用电瓶的整体结构图；[0012]图2为带有断电开关的车用电瓶的电路原理示意图。其中，1、电瓶本体；2、正极接线柱；3、开关盒；4、正极断电开关；5、负极接线柱；6、 负极断电开关。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述如图所示，该带有断电开关的车用电瓶包括电瓶本体1和设置在电瓶本体1上的 正极接线柱2和负极接线柱5 ；其特征在于所述电瓶本体1上还设置有一开关盒3，开关盒 3内设置有一分别与正极接线柱2和电瓶正极相连接的正极断电开关4，开关盒3内设置有 一分别与负极接线柱5和电瓶负极相连接的负极断电开关6。所述正极断电开关4和负极 断电开关6均为按键式开关或闸刀式开关。所述电瓶本体1上还设置有便于搬动电瓶的 手柄。当要在对汽车进行维修的时候，需要断开电瓶电源的话，就不必每次对电瓶桩头 进行拆除，只需要通过操作设置在开关盒内的正极断电开关4和/或负极断电开关6就可 以断开电瓶电源。但，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和 修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求一种带有断电开关的车用电瓶，包括电瓶本体(1)和设置在电瓶本体(1)上的正极接线柱(2)和负极接线柱(5)；其特征在于所述电瓶本体(1)上还设置有一开关盒(3)，开关盒(3)内设置有一分别与正极接线柱(2)和电瓶正极相连接的正极断电开关(4)，开关盒(3)内还设置有一分别与负极接线柱(5)和电瓶负极相连接的负极断电开关(6)。
2.根据权利要求1所述的带有断电开关的车用电瓶，其特征在于所述正极断电开关(4)和负极断电开关(6)均为按键式开关或闸刀式开关。
3.根据权利要求1或2所述的带有断电开关的车用电瓶，其特征在于所述电瓶本体 (1)上还设置有便于搬动电瓶的手柄。
专利摘要本实用新型公开了一种带有断电开关的车用电瓶，包括电瓶本体和设置在电瓶本体上的正极接线柱和负极接线柱；其特征在于所述电瓶本体上还设置有一开关盒，开关盒内设置有一分别与正极接线柱和电瓶正极相连接的正极断电开关，开关盒内还设置有一分别与负极接线柱和电瓶负极相连接的负极断电开关。该带有断电开关的车用电瓶可以很方便地将电瓶的连接电路断开，极大地方便了电瓶检修，以及在车辆出现自燃时可以快速的断开电路。同时，还具有结构简单、成本低廉、使用方便等优点。
文档编号H01M2/20GK201655902SQ20102016785
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月20日 优先权日2010年4月20日
发明者付小波 申请人:付小波