专利名称：一种车载音响联结器的保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车音响翻转机构的改进装置，尤其涉及一种车载音响联结器的保护装置。
背景技术：
翻转式机构是车载音响业界内的主流结构方式，面板的翻转主要是通过联结器的公母座而与主机实现电路的连通，传统的翻转面板的结构形式是公座与母座直接的压合与分离，对于翻转FLIP DOWN的翻转面板机构，当合上面板时，面板的电源等控制线路便通过连接器与主机相通，而对于反复翻转或不是按正常操作的情形，联结器母座的金手指在与公座连接的瞬间会产生挤压变形，从而引起面板工作不正常，严重的将导致烧机现象。
实用新型内容针对现有技术缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是彻底解决联结器公、母座的金手指所产生的挤压变形而导致的功能故障或烧机现象。本实用新型需解决的技术问题是通过以下技术方案实现的一种车载音响联结器的保护装置，包括面板、翻转轴、围绕翻转轴旋转且翻转后与面板平行接触的后壳、在面板上设有容纳联结器母座的母座凹孔，在后壳上设有容纳联结器公座的公座凹孔，所述的公座凹孔近面板侧设有给母座运动导向的导向筋。进一步在上述车载音响联结器的保护装置上，所述的导向筋呈“L”形，分设在公座凹孔的纵向两侧。为利于导向，所述的导向筋的前端有斜角。与现有技术相比，上述车载音响联结器的保护装置，包括面板、翻转轴、围绕翻转轴旋转且翻转后与面板平行接触的后壳、在面板上设有容纳联结器母座的母座凹孔，在后壳上设有容纳联结器公座的公座凹孔，所述的公座凹孔近面板侧设有给母座运动导向的导向筋。当面板合上时，在公母座合上之前，母座将沿着后壳的导向筋顺利导入到公座中，公座在导向筋的引导下而不会发生左右窜动的现象，从而保护了母座的金属触片。
图1是本实用新型保护装置的结构爆炸图；其中，1面板、2翻转轴、3后壳、4母座、5母座凹孔、6公座、7公座凹孔、8导向筋。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结构原理作进一步详细描述参照图1，一种车载音响联结器的保护装置，包括面板1、翻转轴2、围绕翻转轴旋转且翻转后与面板平行接触的后壳3、在面板1上设有容纳联结器母座4的母座凹孔5，在后壳上设有容纳联结器公座6的公座凹孔7，所述的公座凹孔7近面板侧设有给母座4运动导向的导向筋8。所述的导向筋8呈“L”形，分设在公座凹孔7的纵向两侧。所述的导向筋 8的前端有斜角。 当面板1合上时，在公母座合上之前，母座4将沿着后壳3的导向筋8顺利导入到公座6中，公座6在导向筋8的引导下而不会发生左右窜动的现象，从而保护了母座4的金属触片。从而彻底解决联结器公、母座的金手指所产生的挤压变形而导致的功能故障或烧机现象。 以上所述为本实用新型的较佳实施方案，在不脱离本实用新型构思的情况下，进行任何显而易见变形和替换，均属本实用新型保护范围之内。
权利要求1.一种车载音响联结器的保护装置，包括面板(1)、翻转轴O)、围绕翻转轴旋转且翻转后与面板平行接触的后壳(3)、在面板(1)上设有容纳联结器母座的母座凹孔(5)， 在后壳上设有容纳联结器公座(6)的公座凹孔(7)，其特征在于所述的公座凹孔(7)近面板侧设有给母座(4)运动导向的导向筋(8)。
2.根据权利要求1所述的车载音响联结器的保护装置，其特征在于所述的导向筋(8) 呈“L”形，分设在公座凹孔(7)的纵向两侧。
3.根据权利要求1或2所述的车载音响联结器的保护装置，其特征在于所述的导向筋(8)的前端有斜角。
专利摘要本实用新型公开了一种车载音响联结器的保护装置，包括面板、翻转轴、围绕翻转轴旋转且翻转后与面板平行接触的后壳、在面板上设有容纳联结器母座的母座凹孔，在后壳上设有容纳联结器公座的公座凹孔，所述的公座凹孔近面板侧设有给母座运动导向的导向筋。该装置彻底解决联结器公、母座的金手指所产生的挤压变形而导致的功能故障或烧机现象。
文档编号H01R13/629GK201946828SQ20102028087
公开日2011年8月24日 申请日期2010年8月3日 优先权日2010年8月3日
发明者胡知先 申请人:惠州华阳通用电子有限公司