专利名称：汽车转向柱底座的接触系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电路技术领域，具体的来说涉及汽车转向柱底座上的接触系 统电路。
背景技术：
目前，市场上转向柱的接触系统在弹片类型中，都是使用铜片镶嵌注塑，然后弹片 铆接在铜片上，触点的电流通过铜片来实现。如
图1和图2所示，原有的转向柱接触系统，首先需要铜片冲压成型，冲压成型好 的铜片1'在进行镶嵌注塑，将冲压成型好的铜片1'镶嵌到注塑件上，然后再将弹片2' 铆接到铜片1'上，接触点的电流通过铜片1'来导通传导。上述转向柱接触系统，需要大量的铜材来制作冲压的铜片Γ，浪费资源，不利于 节能环保。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种汽 车转向柱底座的接触系统。为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的汽车转向柱底座的接触系统，包括一个PCB印刷电路板，所述PCB印刷电路板上固 定设置有多个弹片和多个触点，弹片和触点分别与印刷电路导通。所述弹片铆接在PCB印刷电路板上，所述触点铆接在PCB印刷电路板上。所述弹片为阶梯形弹片。有益效果，本实用新型所述的汽车转向柱底座的接触系统，以PCB板作为载体节 约了大量的铜片；节省了铜片镶嵌注塑的工艺以及装配工艺；节约成本，更加节能环保。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；图1为现有技术中所述的转向柱接触系统的冲压铜片结构示意图；图2为现有技术中冲压铜片镶嵌注塑成型后的的状态结构示意图；图3本实用新型所述的汽车转向柱底座的接触系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参看图3本实施例中，新的汽车转向柱底座的接触系统，包括一个PCB板1，PCB板1上设有 印刷电路，多个弹片2按照需要固定设置在PCB板1相应位置上，且弹片2与相应的印刷电路导通。多个触点21 (图中未示出)按照需要固定设置在PCB板1相应位置上，且多个触 点21与相应的印刷电路导通所述弹片2铆接在PCB板1上，采用铆接速度快，利于快速加工；当然也可以采用 其他的固定方式。所述触点21也铆接在PCB板1上。所述弹片2和触点21为金属导体以便于电流导通，弹片2为阶梯形弹片，便于弹 性复位。弹片2为薄壁形状。具体制作时，工艺顺序为，先进行制造PCB板1，然后将触点21铆接在PCB板1上， 再将弹片2铆接到PCB板1上。本实施例中所述的汽车转向柱底座的接触系统，以PCB板作为载体节约了大量的 铜片；节省了铜片镶嵌注塑的工艺以及装配工艺；节约成本，更加节能环保。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会 有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要 求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.汽车转向柱底座的接触系统，包括一个PCB印刷电路板，其特征在于，所述PCB印刷 电路板上固定设置有多个弹片和多个触点，弹片和触点分别与印刷电路导通。
2.根据权利要求1所述的汽车转向柱底座的接触系统，其特征在于，所述弹片铆接在 PCB印刷电路板上，所述触点铆接在PCB印刷电路板上。
3.根据权利要求1所述的汽车转向柱底座的接触系统，其特征在于，所述弹片为阶梯 形弹片。
专利摘要汽车转向柱底座的接触系统，包括一个PCB印刷电路板，所述PCB印刷电路板上固定设置有多个弹片和多个触点，弹片和触点分别与印刷电路导通。所述弹片铆接在PCB印刷电路板上，所述触点铆接在PCB印刷电路板上。本实用新型所述的汽车转向柱底座的接触系统，以PCB板作为载体节约了大量的铜片；节省了铜片镶嵌注塑的工艺以及装配工艺；节约成本，更加节能环保。
文档编号H01R13/02GK201789116SQ20102051330
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者吴剑伟, 范良照 申请人:上海科世达-华阳汽车电器有限公司