专利名称：一种扣合锁挚治具的制作方法
技术领域：
一种扣合锁挚治具技术领域[0001]本实用新型涉及汽车线束组装技术领域，具体是指一种扣合锁挚治具。
技术背景[0002]在汽车线束装配过程中，线束端子需插入插头，端子内的卡片与插头的内卡槽 对接，为了防止端子松脱，通常需用插头锁挚固定端子，以保证端子与插头卡槽结合的稳定。[0003]现有技术中，扣合锁挚一般采用手工操作，然而手工操作扣合锁挚很大程度上 依赖于作业员的技术熟练程度，手工操作扣合锁挚无法保证每次扣合的准确性，容易损 坏扣合产品，产品质量难于保证；同时扣合时因锁挚韧性很强，作业员需使用较大的力 才可完成此工序；此外，由于插头本身特点，作业员需要仔细辨认插头方向，防止插错 端子，作业员劳动强度大，装配效率低，产品质量难于保证，手工扣合锁挚的方式已远 不能满足装配发展的需要。实用新型内容[0004]本实用新型的目的是提供一种扣合锁挚治具来代替人工扣合锁挚，以实现准 确、快速扣合锁挚的目的，从而提高装配效率和产品质量、降低装配成本与劳动力强度。[0005]根据上述目的设计了一种扣合锁挚治具，包括一底座，在底座上安装有固定插 头的卡块和扣合锁挚端子和插头的扣具，扣具通过传动机构与卡块连接，传动机构驱动 扣具扣合锁挚端子和插头。[0006]作为对上述方案的改进，在底座上设有安装孔，卡块置于安装孔内且活动连接 于底座上，在安装孔内设有弹簧抵触于卡块。[0007]作为对上述方案的进一步改进，上述的扣具为设有凹槽的滑块，凹槽的位置与 卡块位置对应，在底座上设有导轨，滑块两端安装在导轨内，在底座上安装有限制滑块 行程的挡块。[0008]更进一步，上述的传动机构包括穿插于底座上的转轴、固定于转轴上的连杆和 推块以及与推块下端连接的导杆，在滑块上安装有固定座，连杆一端活动安装于固定座 上，导杆穿套于固定座内且抵触于卡块，导杆与弹簧位置对向；上述的转轴上安装有控 制转轴转动的操作手柄。[0009]为了减轻操作所需力度，上述的连杆数量为两根，每根连杆的长度不同；操作 手柄的长度大于连杆长度。[0010]为了方便扣合锁挚端子和插头，上述的底座上还设有夹持线束的夹子。[0011]本实用新型结构设计合理，在底座上安装卡块和扣具，将插头固定于卡块后， 通过传动机构就可驱动扣具扣合锁挚端子和插头，从而不需要用手直接扣合，使用方 便，提高了装配效率和产品质量，降低了装配成本和劳动力强度，特别适合进行大批量装配汽车线束的需要，提高了企业的市场竞争力。
[0012]附图1是本实用新型在扣合开始状态下的立体结构示意图；[0013]附图2是本实用新型在扣合完成状态下的立体结构示意图；[0014]附图3是本实用新型内部结构示意图。
具体实施方式
[0015]为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型 结构原理作进一步详细描叙[0016]如附图1-3所示，一种扣合锁挚治具，包括底座1，在底座1上设有安装孔11， 在安装孔11内活动连接有卡块2，所述的卡块2呈锥型，卡块2用于固定插头，在安装 孔11内还设有弹簧5，弹簧5抵触于卡块2，卡块2受到外力时在弹簧5的作用力下可摆 动。在底座1上安装有扣具，扣具用于扣合锁挚端子和插头，所述的扣具为设有凹槽31 的滑块3，凹槽31的位置与卡块2的位置对应，在底座1上设有导轨6，滑块3两端安装 在导轨6内，滑块3可沿导轨6滑动。在底座1上安装有限制滑块3行程的挡块7，扣具 通过传动机构4与卡块2连接，传动机构4驱动扣具扣合锁挚端子和插头。为了方便扣 合锁挚端子和插头，在底座1上还设有夹持线束的夹子9。[0017]上述的传动机构4包括转轴42、连杆43和推块44，转轴42穿插于底座1上， 在滑块3上安装有固定座41，连杆43 —端活动安装于固定座41上，连杆43另一端固定 于转轴42上，推块44上端固定于转轴42上，推块44下端连接有导杆45，导杆45穿套 于固定座41内且另一端抵触于卡块2，导杆45与弹簧5的位置对向。为了方便控制转轴 42转动，上述的转轴42上安装有操作手柄8。[0018]为了减轻操作所需力度，上述的连杆43数量为两根，每根连杆43的长度不同； 而且，操作手柄8的长度大于连杆43长度。[0019]本实用新型的工作过程叙述如下[0020]首先，将插头放于安装孔11中的卡块2上，卡块2将插头牢牢锁住，端子插入 插头配合后，夹子9夹持住线束；然后，向下按操作手柄8，操作手柄8带动转轴42转 动，转轴42带动连杆43推动滑块3在导轨6上向前移动，使滑块3上的凹槽31往卡块 2处移动直至扣合锁挚端子和插头，从而不需要用手直接扣合端子和插头；当扣合锁挚 后，向上拉操作手柄8，操作手柄8带动推块44移动，推块44带动导杆45在底座1内移 动并作用力于卡块2上，卡块2往弹簧5方向处摆动，同时，卡块2松开插头，最后将扣 合锁挚后的插头取出。如此反复，完成线束端子和插头的扣合锁挚装配。[0021]本实用新型结构设计合理，在底座1上安装卡块2和扣具，将插头固定于卡块2 后，通过传动机构4就可驱动扣具扣合锁挚端子和插头，从而不需要用手直接扣合，使 用方便，提高了装配效率和产品质量，降低了装配成本和劳动力强度，特别适合进行大 批量装配汽车线束的需要，提高了企业的市场竞争力。[0022]为了提高装配效率效率，在底座1上可安装多个卡块2和与卡块2配合的扣具， 通过传动机构4驱动扣具扣合锁挚端子和插头。[0023] 上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以 有其他实现方式。也就是说，在没有脱离本实用新型发明构思的前提下，任何显而易见 的替换均应落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种扣合锁挚治具，包括一底座(1)，其特征在于在底座上安装有固定插头的卡 块(2)和扣合锁挚端子和插头的扣具，扣具通过传动机构(4)与卡块连接，传动机构驱动 扣具扣合锁挚端子和插头。
2.根据权利要求1所述的扣合锁挚治具，其特征在于在底座上设有安装孔(11)， 卡块置于安装孔内且活动连接于底座上，在安装孔内设有弹簧(5)抵触于卡块。
3.根据权利要求1所述的扣合锁挚治具，其特征在于所述的扣具为设有凹槽(31) 的滑块C3)，凹槽的位置与卡块位置对应，在底座上设有导轨(6)，滑块两端安装在导轨 内，在底座上安装有限制滑块行程的挡块(7)。
4.根据权利要求1所述的扣合锁挚治具，其特征在于所述的传动机构包括穿插于 底座上的转轴0幻、固定于转轴上的连杆^幻和推块G4)以及与推块下端连接的导杆 (45),在滑块上安装有固定座01)，连杆一端活动安装于固定座上，导杆穿套于固定座 内且抵触于卡块，导杆与弹簧位置对向。
5.根据权利要求4所述的扣合锁挚治具，其特征在于所述的连杆数量为两根，每 根连杆的长度不同。
6.根据权利要求1 5中任一项所述的扣合锁挚治具，其特征在于所述的转轴上安 装有控制转轴转动的操作手柄(8)，操作手柄的长度大于连杆长度。
7.根据权利要求6所述的扣合锁挚治具，其特征在于所述的底座上还设有夹持线 束的夹子(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种扣合锁挚治具，包括一底座，在底座上安装有固定插头的卡块和扣合锁挚端子和插头的扣具，扣具通过传动机构与卡块连接，传动机构驱动扣具扣合锁挚端子和插头。本实用新型结构设计合理，在底座上安装卡块和扣具，将插头固定于卡块后，通过传动机构就可驱动扣具扣合锁挚端子和插头，从而不需要用手直接扣合，使用方便，提高了装配效率和产品质量，降低了装配成本和劳动力强度，特别适合进行大批量装配汽车线束的需要，提高了企业的市场竞争力。
文档编号H01R43/20GK201813061SQ20102052921
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者张伟汉 申请人:惠州住成电装有限公司