一种高速铁路机车车辆电缆的制作方法

文档序号:6983567阅读:264来源:国知局
专利名称:一种高速铁路机车车辆电缆的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种高速铁路机车车辆电缆。
背景技术
高速铁路机车的电力和信号传输中,需要用到机车电缆,由于电缆布线环境较为恶劣,因此需要机车电缆除具有良好的传输性能外,还要具有耐油、耐扭曲、弯曲和良好的阻燃性能,在高速运行的机车上应用的线缆,还要保证在剧烈震动的环境下可以安装敷设, 并保证性能。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种高速铁路机车车辆电缆,该种电缆具有良好的耐油、耐弯曲性能,且具有良好的阻燃性能,在距离震动的环境下不影响安装敷设,适合在高速运行的机车上应用。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种高速铁路机车车辆电缆,其组成由外到内包括绝缘层、隔离层和内芯导体,所述绝缘层位于线缆最外层,为挤出绝缘层,具有良好的阻燃性和柔韧性。进一步,所述内芯导体采用绞合镀锌结构,使得电缆整体具有良好的耐弯曲和耐扭曲性能。

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型所述一种高速铁路机车车辆电缆组成结构剖视图;图中1、绝缘层;2、隔离层;3、内芯导体。
具体实施方式
如图1所示,给出了本实用新型的一种高速铁路机车车辆电缆的具体实施例,图中,最外层为绝缘层1,其内部是被隔离层2包裹的内芯导体3,内芯导体3采用绞合镀锌结构,因此该实用新型具有良好的耐弯曲、扭曲和良好的阻燃性能。
权利要求1.一种高速铁路机车车辆电缆,其特征在于其组成由外到内包括绝缘层(1)、隔离层 (2)和内芯导体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路机车车辆电缆,其特征在于,所述内芯导体为绞合镀锌导体。
专利摘要一种高速铁路机车车辆电缆,其组成由外到内包括绝缘层、隔离层和内芯导体,所述绝缘层位于线缆最外层,为挤出绝缘层,具有良好的阻燃性和柔韧性,其内部是被隔离层包住的内芯导体,内芯导体采用绞合镀锌结构,所以整体电缆具有良好的耐弯曲和耐扭曲性能。
文档编号H01B7/04GK202003722SQ20102065858
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者万文生, 李和国, 李春荣, 王其余, 陈元华 申请人:安徽春辉仪表线缆集团有限公司
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