专利名称：一种舰船用耐高温及抗氧化电线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及特种电缆，具体涉及一种舰船发动机周边用耐高温及抗氧化电线。
背景技术：
舰船发动机表面的温度为500°C左右，而其周边温度也有300°C左右，故要求舰船上在发动机周边所用的电线需耐高温,耐燃油腐蚀,耐磨擦性。现有舰船发动机周边用线缆为硅胶线缆，这种硅胶线缆是由线芯外包硅胶层，在硅胶层外再包覆玻璃纤维编织层构成，所述线芯为成束状的多根裸导体。这种硅胶线缆有以下缺陷一是表面的玻璃纤维编织层，磨擦系数高，容易损坏而导致漏电；二是线芯内的导体氧化速度快，高温环境中使用会加速导体氧化。总得来说，现有硅胶线缆并不能完全满足舰船的使用要求。
发明内容本实用新型目的是提供一种舰船用耐高温及抗氧化电线，克服现有硅胶线缆存在的缺陷，使之满足舰船的使用要求。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种舰船用耐高温及抗氧化电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层，所述线芯为成束状的多根导体；每根导体上包覆有防水镀膜层；所述绝缘层从内至外依次由云母带绕包层、聚酰亚胺带绕包层以及聚四氟乙烯带绕包层构成。本实用新型设计原理以及带来的效果是本实用新型的在线芯中的每根导体表面包覆防水镀膜层，可以使导体在外届温度600°C的情况下不氧化。并且，还将绝缘层设计为三层结构第一层为云母带绕包层，该层起耐高温及阻燃作用(耐温800°C);第二层为聚酰亚胺带绕包层，耐温500°C ;第三层为聚四氟乙烯PTFE带绕包层，耐温300°C，且其具有非常小的磨擦系数O. 05，耐老化性能和耐油污腐蚀性能也非常优异。
附图I为本实用新型实施例电线截面结构示意图。以上附图中1、导体；2、防水镀膜层；3、云母带绕包层；4、聚酰亚胺带绕包层；5、聚四氟乙烯带绕包层。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例参见附图I所示一种舰船用耐高温及抗氧化电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层，所述线芯为成束状的多根导体1，这每根导体I上包覆有防水镀膜层2 ;所述绝缘层从内至外依次由云母带绕包层3、聚酰亚胺带绕包层4以及聚四氟乙烯带绕包层5构成。本实施例线芯中的每根导体I表面包覆防水镀膜层2，可以使导体I在外届温度600°C的情况下不氧化。并且，绝缘层设计为三层结构云母带绕包层3，起耐高温及阻燃作用(耐温800°C );聚酰亚胺带绕包层，耐温500°C ;聚四氟乙烯PTFE带绕包层，耐温300°C，且其具有非常小的磨擦系数O. 05，耐老化性能和耐油污腐蚀性能也非常优异。本实施例电线完全能满足舰船上发动机周边场合的使用要求。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术 的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种舰船用耐高温及抗氧化电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层，所述线芯为成束状的多根导体(I);其特征在于每根导体(I)上包覆有防水镀膜层(2);所述绝缘层从内至外依次由云母带绕包层(3 )、聚酰亚胺带绕包层(4)以及聚四氟こ烯带绕包层(5 )构成。
专利摘要一种舰船用耐高温及抗氧化电线，包括线芯和包覆在线芯外的绝缘层，所述线芯为成束状的多根导体(1)；其特征在于每根导体(1)上包覆有防水镀膜层(2)；所述绝缘层从内至外依次由云母带绕包层(3)、聚酰亚胺带绕包层(4)以及聚四氟乙烯带绕包层(5)构成。本实用新型线芯中的每根导体表面包覆防水镀膜层，可以使导体在外届温度600℃的情况下不氧化。并且，云母带绕包层，起耐高温及阻燃作用(耐温800℃)；聚酰亚胺带绕包层，耐温500℃；聚四氟乙烯PTFE带绕包层，耐温300℃，且其具有非常小的磨擦系数0.05，耐老化性能和耐油污腐蚀性能也非常优异，使本实用新型电线完全能满足舰船上发动机周边场合的使用要求。
文档编号H01B7/282GK202384056SQ201120560679
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者段俊红 申请人:昆山火凤凰线缆有限公司