专利名称:一种机载导航天线的制作方法
技术领域:
本发明属于机载导航领域,具体涉及一种机载导航天线。
背景技术:
仪表着陆系统(ILS)由机载航向下滑指点信标接收设备和地面航向下滑指点信标发射机组成,它为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息,用于在复杂气象条件下,按仪表指示弓I导飞机进场着陆。仪表着陆系统使用的航向频段为108MHz 112MHz,下滑频段为328MHz 336MHz。该系统通过比较跑道边缘设置的地面站用水平极化发出的两种接收信号的调制深度来告知飞机在方位面降落航线(或下滑道)上的位移,信息的精度取决于机载天线对绕射、反射以及交叉极化造成的伪多径信号进行抑制的能力。机载天线接收地面航向台和下 滑台发射的射频信号,机载接收设备通过导航仪器以及仪表,指示出飞机偏离给定航向道和下滑道的信息,从而引导飞机按正确的航道轨迹到达目视跑道入口位置,完成着陆动作。目前,国内外的仪表着陆系统的机载天线主要安装于飞机的垂直尾翼,左右两个天线对称安装,为突出式安装,对飞机的气动性能及外观造成一定的影响;另一种是航向系统和下滑系统单独配套分立天线,安装于飞机头部,这种方式增加了天线的个数,增加了重量,影响飞机整体布局,降低了可靠性。
发明内容
为解决仪表着陆系统的机载天线存在的上述问题,本发明提出了一种机载导航天线,该天线主要由天线外罩、天线辐射体、底板、弯角件和高频插座组成。其中,天线辐射体印制在介质板上,包括下滑辐射单元、航向辐射单元、接地线和高阻抗带状线;辐射单元具有由带状线构成的振子,并连接有匹配带状线;下滑辐射单元和航向辐射单元通过高阻抗带状线相连;航向辐射单元通过加载电感与接地线相连;天线通过下滑辐射单元馈送信号。本发明机载导航天线采用平面结构,为航向下滑组合天线,安装于飞机雷达罩内,不影响飞机的气动性能,可靠性高,结构紧凑,外形美观,无匹配电路带来的匹配损耗,电气性能优良,可作为仪表着陆系统的机载配套天线,并适用于高速飞机的配套安装。
图I为本发明机载导航天线的结构示意图的正视图。图2为本发明机载导航天线的结构示意图的下视3为本发明机载导航天线的天线辐射体的结构示意图。
具体实施例方式以下结合附图进一步说明本发明的实施例。
如图I和图2所示,本发明的机载导航天线是一种平面结构的天线,该天线主要由天线辐射体100、天线外罩200、高频插座300、底板400、弯角件500组成。其中,天线外罩200为带台阶式的壳体,材料选用玻璃钢,底板400为铝合金板,为了增强其导电性,进行了导电氧化处理,天线辐射体100采用Imm厚覆铜箔环氧玻璃布层压板;通过弯角件500将辐射体100与底板400连接,考虑到弯角件500的强度和导电性,采用Imm黄铜板制作;底板400上设置有高频插座300 ;天线外罩200的罩体内用硬·质聚氨酯泡沫塑料填充底板400与天线外罩200的罩体用结构胶粘接空芯铆钉既是天线外罩200与底板400的连接件,同时也是天线的安装孔;天线通过六个不锈钢螺钉与飞机机体可靠连接。如图3所示,天线辐射体100包括下滑辐射单元101、航向辐射单元102、高阻抗带状线103、接地线104、加载电感105、辐射单元的匹配带状线106和107、射频同轴电缆108。该辐射体100以印制板电路形式,光刻在环氧介质板上;下滑辐射单元101和航向辐射单元102通过高阻抗带状线103相连;航向福射单元102通过加载电感105与接地线104相连;下滑辐射单元101和航向辐射单元102分别带有匹配带状线106和107 :从下滑辐射单元101底部馈电点处用射频同轴电缆108将信号馈到天线输入口 A。该结构中,下滑辐射单元101和航向辐射单元102互为加载,在满足天线方向性的前提下,保证了驻波比的要求采用带状线构成环形作为天线的振子,外加线圈、调谐电感等构成谐振回路完成两个频段信号的空间耦合;采用单端耦合输出两路信号。该辐射体100利用环形和加载,实现了双频段和高增益;航向辐射单元102进行了加感性负载,以保证结构尺寸的要求,改善振子的电流分布,提高天线的有效高度。天线主要性能指标如下;a 频带宽度航向108MHz 112MHz :下滑328MHz 336MHzb电压驻波比彡5 Ic输出阻抗50Qd极化方式水平极化e方向性航向方向大f外形尺寸高度175mm ;长度为380mm ;宽度56mmg单天线重量I. 35kg由此可见,本发明机载导航天线用料简单,可靠性高,无匹配电路带来的匹配损耗,电气性能优良,可作为仪表着陆系统的机载配套天线,并适用于高速飞机例如超音速飞机的配套安装。
权利要求
1.一种机载导航天线,具有天线辐射体,其特征在于,所述辐射体印制在介质板上,包括下滑辐射单元、航向辐射单元、接地线和高阻抗带状线;所述辐射单元具有由带状线构成的振子,并连接有匹配带状线;所述下滑辐射单元和航向辐射单元通过所述高阻抗带状线相连;所述航向辐射单元通过加载电感与所述接地线相连;所述天线通过所述下滑辐射单元馈送信号。
2.如权利要求I所述的天线,其特征 在于,所述的由带状线构成的振子,是将该带状线构成环形作为振子。
3.如权利要求I所述的天线,其特征在于,所述辐射体以印制板电路形式光刻在所述介质板上。
4.如权利要求I所述的天线,其特征在于,所述下滑单元底部馈电点连接有射频同轴电缆,用于将所述信号馈送到天线输入口。
5.如权利要求1-4之一所述的天线,其特征在于,还具有外罩和底板;所述天线辐射体置于所述外罩内,并安装在所述底板上;所述底板上还设置有高频插座。
6.如权利要求5所述的天线,其特征在于,所述天线辐射体与底板通过弯角件连接;所述外罩为带台阶式的壳体,与所述底板通过空芯铆钉连接,并用结构胶进行粘接;所述外罩的罩体内填充有硬质聚氨酯泡沫塑料。
7.如权利要求6所述的天线,其特征在于,所述空芯铆钉是安装所述天线的安装孔。
8.如权利要求6或7所述的天线,其特征在于,所述介质板为覆铜箔环氧玻璃布层压板;所述底板采用铝合金板,其表面进行了导电氧化处理;所述罩体采用玻璃钢材料。
9.如权利要求1-8之一所述的天线,其特征在于,所述天线的外形尺寸为高度X长度 X 宽度=175mmX 380mmX 56mm ;重量< 1.35kg。
全文摘要
本发明提供了一种机载导航天线。该机载导航天线具有天线辐射体100,该辐射体100印制在介质板上,包括下滑辐射单元101、航向辐射单元102、接地线104和高阻抗带状线103;其中,辐射单元101、102具有由带状线构成的振子,并连接有匹配带状线106、107;下滑辐射单元101和航向辐射单元102通过高阻抗带状线103相连;航向辐射单元102通过加载电感105与接地线104相连;天线100通过下滑辐射单元101馈送信号。该机载导航天线结构紧凑,外形美观,可靠性高,无匹配电路带来的匹配损耗,电气性能优良,可作为高速飞机机载仪表着陆系统的配套天线。
文档编号H01Q1/38GK102738573SQ20121020122
公开日2012年10月17日 申请日期2012年6月9日 优先权日2012年6月9日
发明者安保新, 张东峰, 陈方虎 申请人:陕西凌云电器集团有限公司