专利名称：梭车专用电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电气装备用电缆，尤其涉及一种梭车专用电缆，属于电线电缆技术领域。
背景技术：
目前，我国煤炭能源短缺的问题仍然突出，要求原煤生产能力的不断提高。随着科学技术的发展，大型自动化采煤机械越来越广泛应用到煤炭生产中。现用的煤矿井下梭车就是众多机械设备中的重要部分，其供电的电缆是通过卷筒滚动将缠绕在其上的电缆散开 或卷起，以适应梭车前进和后退。但是，现有梭车专用的电缆在井下使用时存在如下问题由于采用采煤机型电缆，电缆在卷筒上的受力点集中在电缆的绝缘和护套上，电缆护套寿命很短，增加了电缆的更换次数，降低了生产效率和增加了安全问题。
发明内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种具有柔软、抗拉、耐磨、耐弯曲、自控安全等特点，满足梭车动能传输要求的梭车专用电缆。本实用新型解决技术问题采用如下技术方案本实用新型梭车专用电缆的结构特点是具有动力线芯、监视线芯和钢丝加强芯，所述动力线芯的动力芯导体和所述监视线芯的监视芯导体分别是由多根镀锡铜丝绞合形成，在所述动力芯导体上由内向外依次设置绕包形成的动力芯隔离层、挤包形成的动力芯乙丙橡皮绝缘层以及编织形成的镀锡铜丝纤维加强屏蔽层构成动力绝缘芯线；在所述监视芯导体上由内向外依次设置绕包形成的监视芯隔离层和挤包形成的监视芯乙丙橡皮绝缘层构成监视绝缘线芯；由三根动力绝缘线芯和一根监视绝缘线芯成正四边形围绕钢丝加强芯，并和填充绳共同经过右向绞合成缆构成缆芯，在所述缆芯上由内向外依次设置高强度纤维编织层和挤包形成的橡胶护套层。本实用新型梭车专用电缆的结构特点也在于所述动力芯导体和监视芯导体为第6类镀锡铜导体。所述钢丝加强芯采用十九根镀锌细钢丝通过正规绞合而成，绞合的节径比为8-10。所述橡胶护套层是以氯丁橡皮、氯化聚乙烯或聚酯类弹性体为材质挤包形成。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在I、本实用新型柔软、抗拉、耐磨、耐弯曲、自控安全,能满足梭车动能传输要求。2、本实用新型动力线芯和监视线芯成正四力形，受力对称、均衡，不致于因应力集中而对电缆的破坏；3、本实用新型中动力线芯导体和监视线芯导体为第6类镀锡导体，使电缆更加柔软，增加了电缆的柔韧性；4、本实用新型钢丝加强芯采用镀锌钢丝不易氧化；其正规绞合结构紧凑、且抗拉强度高；5、本实用新型中橡胶护套层材料柔软、机械强度高、抗撕性强，有效延长电缆使用寿命。
图I为本实用新型结构示意图；图中标号1a动力芯导体；Ib监视芯导体，2a动力芯隔离层；2b监视芯隔离层，3a动力芯乙丙橡皮绝层，3b监视芯乙丙橡皮绝层，4加强屏蔽层，5钢丝加强芯，6填充绳，7高强度纤维编织层，8橡胶护套层。
具体实施方式
参见图1，本实施例中梭车专用电缆的结构形式是动力线芯的动力芯导体Ia和监视线芯的监视芯导体Ib分别是由多根镀锡铜丝绞合形成，在动力芯导体Ia上由内向外依次设置绕包形成的动力芯隔离层2a、挤包形成的动力芯乙丙橡皮绝缘层3a以及编织形成的镀锡铜丝纤维加强屏蔽层4构成动力绝缘芯线；在监视芯导体Ib上由内向外依次设置绕包形成的监视芯隔离层2b和挤包形成的监视芯乙丙橡皮绝缘层3b构成监视绝缘线芯；由三根动力绝缘线芯和一根监视绝缘线芯成正四边形围绕钢丝加强芯5，并和填充绳6共同经过右向绞合成缆构成缆芯，在缆芯上由内向外依次设置高强度纤维编织层7和挤包形成的橡胶护套层8。具体实施中，动力芯导体Ia和监视芯导体Ib为第6类镀锡铜导体；钢丝加强芯5采用十九根镀锌细钢丝通过正规绞合而成，绞合的节径比为8-10 ;橡胶护套层8是以氯丁橡皮、氯化聚乙烯或聚酯类弹性体为材质挤包形成。
权利要求1.一种梭车专用电缆，其特征是具有动力线芯、监视线芯和钢丝加强芯，所述动力线芯的动力芯导体(Ia)和所述监视线芯的监视芯导体(Ib)分别是由多根镀锡铜丝绞合形成，在所述动力芯导体(Ia)上由内向外依次设置绕包形成的动力芯隔离层(2a)、挤包形成的动力芯乙丙橡皮绝缘层(3a)以及编织形成的镀锡铜丝纤维加强屏蔽层(4)构成动力绝缘芯线；在所述监视芯导体(Ib)上由内向外依次设置绕包形成的监视芯隔离层(2b)和挤包形成的监视芯乙丙橡皮绝缘层(3b)构成监视绝缘线芯；由三根动力绝缘线芯和一根监视绝缘线芯成正四边形围绕钢丝加强芯(5)，并和填充绳(6)共同经过右向绞合成缆构成缆芯，在所述缆芯上由内向外依次设置高强度纤维编织层(7)和挤包形成的橡胶护套层(8)。
2.根据权利要求I所述的梭车专用电缆，其特征是所述动力芯导体(Ia)和监视芯导体(Ib)为第6类镀锡铜导体。
3.根据权利要求I所述的梭车专用电缆，其特征是所述钢丝加强芯(5)采用十九根镀锌细钢丝通过正规绞合而成，绞合的节径比为8-10。
4.根据权利要求I所述的梭车专用电缆，其特征是所述橡胶护套层(8)是以氯丁橡皮、氯化聚乙烯或聚酯类弹性体为材质挤包形成。
专利摘要本实用新型公开了一种梭车专用电缆，其特征是动力线芯的动力芯导体和监视线芯的监视芯导体分别是由多根镀锡铜丝绞合形成，在动力芯导体上由内向外依次设置绕包形成的动力芯隔离层、挤包形成的动力芯乙丙橡皮绝缘层以及编织形成的镀锡铜丝纤维加强屏蔽层构成动力绝缘芯线；在监视芯导体上由内向外依次设置绕包形成的监视芯隔离层和挤包形成的监视芯乙丙橡皮绝缘层构成监视绝缘线芯；由三根动力绝缘线芯和一根监视绝缘线芯成正四边形围绕钢丝加强芯，并和填充绳共同经过右向绞合成缆构成缆芯，在缆芯上由内向外依次设置高强度纤维编织层和挤包形成的橡胶护套层。本实用新型柔软、抗拉、耐磨、耐弯曲、自控安全，能满足梭车的动能传输要求。
文档编号H01B7/22GK202694848SQ20122035567
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者廖晓东, 孙磊, 王启斌, 汤禹, 郑淼 申请人:安徽国电电缆集团有限公司