专利名称：一种继电器盒的制作方法
技术领域：
一种继电器盒技术领域[0001]本实用新型涉及汽车电器系统技术领域，具体的涉及一种布置在发动仓的继电器盒。
背景技术：
[0002]伴随着汽车新技术的快速发展，电器系统部件变得越来越复杂，消费者对车辆的功能要求日益多样化，为了满足市场需求，往往需要在已经量产的汽车产品中加入新的电器功能，此时原车辆继电器盒满足不了对新电器零部件的控制需求，需要重新开发继电器盒，原继电器盒将无法使用。实用新型内容[0003]为了解决上述问题，本实用新型提出了一种可以直接增加在汽车发动仓内的继电器盒。[0004]本实用新型一种继电器盒，包括[0005]盒体、上盖、下盖，所述上盖和下盖可拆卸组装在盒体的侧面上。[0006]所述盒体的第一面固定有继电器、保险丝、以及L型孔式接头，所述继电器通过接线端子固定，所述保险丝的一端和所述L型孔式接头的尾端通过一个单头螺栓固定，所述保险丝的另一端通过一个双头螺栓的一头固定；所述L型孔式接头的接头端沿着盒体侧面的凹槽放置；其中，所述盒体的第一面是指盒体朝向上盖的一面。[0007]所述盒体的第二面固定有桥接端子连接铜片，所述桥接端子连接铜片通过所述双头螺栓的另一头固定；其中，所述盒体的第二面是指盒体朝向下盖的一面，与所述盒体的第一面相对。[0008]所述盒体的侧面或者下盖的侧面设有出线孔，用于供L型孔式接头和继电器等器件的输入端子及输出端子引线。[0009]本实用新型一种新型继电器盒，将继电器、保险丝、以及L型孔式接头安装在盒体的第一面，将桥接端子连接铜片安装在盒体的第二面，所述继电器通过接线端子固定在盒体上，所述保险丝的一端和L型孔式接头通过一个单头螺栓电性连接并固定在盒体上，所述L型孔式接头的接头端沿着盒体侧面的凹槽放置，所述保险丝的另一端和桥接端子连接铜片通过一个双头螺栓电性连接并固定在盒体上，所述继电器与所述桥接端子连接铜片电性连接，本实用新型结构非常紧凑、体积小巧、节约空间，可以直接安装在原车的发动仓内， 不需要修改原车继电器盒。[0010]本实用新型可以根据需要安装多个继电器，并且可以采用多种连接和组合方式， 以实现多种控制方式。[0011]本实用新型还可以安装预热模块，继电器和预热模块可以采用多种连接组合，以实现多种功能。[0012]优选的，所述接线端子为弹簧式接线端子，这种连接方式非常灵活，有利于继电器的更新和维护。[0013]优选的，所述单头螺栓为方头螺栓，方头螺栓的方头端通过挡片等方式固定在盒体上，这样拧紧螺母时，螺栓不会随之旋转，使保险丝和L型孔式接头固定的更为紧固，不易松脱。[0014]优选的，所述保险丝的一端和所述L型孔式接头的尾端通过一个M5自锁螺母固定在单头螺栓上，所述保险丝的另一端也通过一个M5自锁螺母固定在一个双头螺栓的一头上；所述桥接端子连接铜片通过一个M6自锁螺母固定在双头螺栓的另一头上，使用自锁螺母能够防止使用过程中由于振动等原因出现松脱，使连接可靠，特别对于保险丝来说，能够避免保险丝因松动造成过载、接触不良等供电问题。[0015]进一步的，所述继电器盒的上盖和下盖通过卡扣可拆卸组装在盒体的侧面上，使继电器盒不易因为车身晃动而松开，同时便于安装和维护。[0016]进一步的，所述盒体的侧面外壁上设有支架插板，可通过设置对应的支架安装于原车发动仓内的不同位置，安装灵活度高，方便对原车进行升级功能，降低升级成本。[0017]进一步的，所述出线口旁边设有用于固定线束的凸起，可以将进出的线束整齐固定，易于安装和维护继电器盒。
[0018]图[0019]图[0020]图[0021]图[0022]图[0023]图[0024]图图。I为本实用新型一种继电器盒实施例的结构示意图 2为本实用新型一种继电器盒实施例的盒体底部视图。3为本实用新型一种继电器盒实施例的支架插板安装示意图。4为本实用新型一种继电器盒实施例的卡扣和出线孔示意图。5为本实用新型一种继电器盒的安装一个继电器的电路示意图。6为本实用新型一种继电器盒的安装两个继电器的电路示意图。7为本实用新型一种继电器盒的安装一个继电器和一个预热模块的电路示意具体实施方式
[0025]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或设有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。[0026]如图1-2所示为本实用新型一种继电器盒的一个实施例，其包括盒体11，上盖5， 下盖13，所述上盖5和下盖13可拆卸组装在盒体11的侧面上。[0027]所述盒体11的第一面通过弹簧式接线端子(图中未画出)固定有2个70A继电器 7和8，通过螺栓固定有70A保险丝3和L型孔式接头4，所述70A保险丝3的一端和所述L 型孔式接头4的尾端通过一个M5自锁螺母21固定在一个方头螺栓17上，所述70A保险丝 3的另一端通过一个M5自锁螺母2固定在一个双头螺栓I的一头；所述L型孔式接头4的接头端沿着盒体侧面的凹槽放置。[0028]所述盒体11的第二面通过螺栓固定有桥接端子连接铜片16，桥接端子连接铜片16通过一个M6自锁螺母15固定在双头螺栓I的另一头上。[0029]如图4所示，所述盒体11侧面的下部设有出线孔，所述下盖13侧面的上部相对于盒体11上的出线孔的位置，也设有出线孔，两个出线孔相通形成一个较大的出线孔19。[0030]本实施例，安装有一个保险丝和两个继电器，由于其结构紧凑、体积小巧、节约空间，体积仅为860_X610_X850mm，可以直接安装在原车的发动仓内，不需要修改原车继电器盒。[0031]所述70A继电器7和8通过弹簧式接线端子固定，这种连接方式非常灵活，有利于继电器盒的更新和维护。[0032]所述方头螺栓17的方头端通过挡片固定在盒体11上，这样拧紧螺母时，螺栓不会随之旋转，使70A保险丝3和L型孔式接头4固定的更为紧固，不易松脱。[0033]所述70A保险丝3用两个M5自锁螺母固定在螺栓上，连接可靠，可避免70A保险丝3因松动造成过载、接触不良等供电问题。[0034]如图I和图4所示，所述上盖5通过两个卡扣6组装在盒体11的侧面上，两个卡扣6分别设置于上盖5相对的两个侧面外壁上，与两个卡扣对应的凸头9设于盒体11侧面外壁的上部；所述下盖13通过三个卡扣14组装在盒体11的侧面上，所述所述下盖13的出线孔两边，分别设置有一个卡扣14，所述下盖与出线孔相对的侧面外壁上也设置有一个卡扣14，与三个卡扣对应的凸头12设于盒体11侧面外壁的下部；利用卡扣将继电器盒的上盖和下盖组装盒体的侧面上，使继电器盒不易因为车身晃动而松开，同时便于安装和维护。[0035]如图I和图3所示，所述盒体的侧面外壁上设有支架插板10，可通过设置对应的支架18安装于原车发动仓内的不同位置，安装灵活度高，方便对原车进行升级功能，降低升级成本。[0036]如图4所示，所述出线口旁边设有用于固定线束的凸起20，可以将进出的线束整齐固定，易于安装和维护继电器盒。[0037]本实施例可以根据需要设置一个或两个继电器，并且可以采用多种连接组合，以实现多种控制方式。如图5和图6所示保险丝3 —端通过L型孔式接头4与电池31正极电性连接，另一端通过桥接端子连接铜片16与继电器7的30号引脚电性连接，32为继电器的控制器，33为继电器所控制的用电器。如图5所示为只安装一个继电器的电路示意图，其用于连接第二个继电器的弹簧端子空置，如图6所示为安装两个继电器的电路示意图，两个继电器7和8串联。图5和图6仅为示意性的，实际应用中两个继电器可以为并联，也可以受不同的控制器控制，或控制不同的用电器，本领域技术人员可以根据实际需要设想出不同的连接方法，此处不再赘述。[0038]本实施例还可以根据需要设置一个继电器和一个预热模块，如图7所示，原本安装继电器7的位置安装一个PWM预热模块22，所述预热模块22和继电器8串联，保险丝3 通过桥接端子连接铜片16与预热模块22相连，可以满足大电流通过。如果用电器33为需要预热的负载，则预热模块22对用电器33进行预热，继电器8用于控制预热工作。当然， 预热模块不一定需要和继电器串联，两者也不一定需要连接同一个用电器，本领域技术人员都可以根据实际应用设想出不同的连接方法，此处不再赘述。[0039]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种继电器盒，其特征在于包括盒体、上盖、下盖，所述盒体的第一面与第二面相对，所述上盖和下盖可拆卸组装在盒体的侧面上；所述盒体的第一面固定有继电器、保险丝、以及L型孔式接头，所述继电器通过接线端子固定，所述保险丝的一端和所述L型孔式接头的尾端通过一个单头螺栓固定，所述保险丝的另一端通过一个双头螺栓的一头固定；所述L型孔式接头的接头端沿着盒体侧面的凹槽放置；所述盒体的第二面固定有桥接端子连接铜片，所述桥接端子连接铜片通过所述双头螺栓的另一头固定；所述盒体的侧面和/或下盖的侧面设有出线孔。
2.根据权利要求I所述的继电器盒，其特征在于所示继电器盒的第一面还固定有预热模块。
3.根据权利要求2 连接。
4.根据权利要求I
5.根据权利要求I
6.根据权利要求I所述的继电器盒，其特征在于，所述继电器与预热模块并联或串联所述的继电器盒，其特征在于所述接线端子为弹簧式接线端子。所述的继电器盒，其特征在于所述单头螺栓为方头螺栓。所述的继电器盒，其特征在于所述保险丝的一端和所述L型孔式接头的尾端通过一个M5自锁螺母固定在单头螺栓上，所述保险丝的另一端通过另一个M5 自锁螺母固定在一个双头螺栓的一头上。
7.根据权利要求I所述的继电器盒，其特征在于所述桥接端子连接铜片通过一个M6 自锁螺母固定在双头螺栓的另一头上。
8.根据权利要求I所述的继电器盒，其特征在于所述上盖和下盖通过卡扣可拆卸组装在盒体的侧面上。
9.根据权利要求板。
10.凸起。I所述的继电器盒，其特征在于所述盒体的侧面外壁上设有支架插如权利要求I所述的继电器盒，其特征在于所述出线口旁边设有用于固定线束的
专利摘要本实用新型涉及可以一种可以直接增加在汽车发动仓内的继电器盒，其包括盒体，可拆卸组装在盒体侧面上的上盖和下盖；所述盒体的第一面通过接线端子固定有继电器，通过螺栓固定有保险丝和L型孔式接头，所述盒体的第二面通过螺栓固定有桥接端子连接铜片，其中保险丝两端通过两个螺母分别固定在一个单头螺栓和一个双头螺栓的一头上，L型孔式接头固定在单头螺栓上，桥接端子连接铜片通过螺母固定在双头螺栓的另一头上，本实用新型体积小巧，结构紧凑，可安装多个继电器，可以直接增加在原车的发动仓内。
文档编号H01H45/02GK202816800SQ20122044241
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者靳素华, 刘青林, 高伟, 李 杰, 王先瑞, 胡俊勇, 王立辉 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司