专利名称：机动车组合开关手柄的组装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车开关手柄，尤其涉及一种机动车组合开关手柄的组装结构。
背景技术：
机动车在日常生活中越来越普及，其中机动车的开关手柄也具有多样化，开关手柄主要用途是转向灯以及雨刮器等的控制，在很多高档车辆中还具备更多的人性化操作功能，具有操控便捷等优点。现有技术中的开关手柄，多采用机械式的连接工艺，容易出现手柄的上下盖松动，或者连接工件的松动，对机动车的日常使用带来不便，且机械式的连接工艺会导致手柄连接处不自然，外观及手感较差；也有集成一体的开关手柄，但是一旦出现开关手柄损坏，则无法拆卸维修，导致维修费用较高，整体更换造成资源浪费。
发明内容鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出机动车组合开关手柄的组装结构，解决现有技术中机动车手柄易出现零件松动的问题。本实用新型的目的:机动车组合开关手柄的组装结构，包括上盖、下盖和柄芯，其特征在于:所述上盖和下盖的两端分别设有轨式卡槽，所述柄芯由柄端与柄轴组成，所述柄端与柄轴在对应上盖和下盖的两端位置分别设有与轨式卡槽相匹配的卡轨，所述卡轨穿插装接于上下盖的轨式卡槽间锁固。进一步地，所述上盖和下盖间还设有对位柱和卡口连接单元。应用本实用新型机动车组合开关手柄的组装结构，相较传统的机动车手柄的组装结构具有的优点:柄芯作为手柄的一个组成部分同时作为整个结构的连接中心，采用组合轨式卡槽卡轨的连接方式将手柄的上盖、下盖与柄芯有机的紧密结合成一体，使得该组装结构牢固，避免了出现零件脱离的状况，且该组装结构的连接位置在其内部，手柄外部没有连接痕迹，所以手柄外部较为平滑。
图1是本实用新型机动车组合开关手柄组装结构及其A、B端截面的结构示意图。图2是本实用新型机动车组合开关手柄组装结构的装配结构示意图。图3是本实用新型机动车组合开关手柄组装结构的上盖和下盖结构示意图。
具体实施方式
本实用新型针对现有技术中机动车手柄易出现零件松动的现象，创新提出了一种机动车组合开关手柄的组装结构，采用组合轨式卡槽卡轨的连接方式将手柄的上盖、下盖与柄芯有机的紧密结合成一体，使得该组装结构牢固，解决了现有技术中机动车手柄组装机构牢固性较差的问题。如图1至图3所示，机动车组合开关手柄的组装结构，包括上盖1、下盖2和柄芯3，特别地，该上盖I和下盖2的两端(图中所示A端和B端)分别设有轨式卡槽5，柄芯由柄端31与柄轴32组成，柄端31与柄轴32在对应上盖I和下盖2的两端位置分别设有与轨式卡槽5相匹配的卡轨4,柄芯的卡轨4穿插装接于上下盖的轨式卡槽5间锁固，卡轨4与轨式卡槽5的配接使得该组合开关手柄的组装结构牢固，不易发生松动的状况。另外上盖I和下盖2间还设有对位柱6和卡口连接单元7，为了进一步的稳固组合开关手柄的结构。具体装配，首先将上盖I和下盖2拼装，上盖I与下盖2的对位柱6和卡口连接单元7对位并内连接固定，再将柄芯穿插进上盖和下盖之间，柄端31和柄轴32的卡轨4分别穿插接入上下盖两端(A端和B端)的轨式卡槽5间，至此上盖1、下盖2和柄芯3有效的结合成一体。通过上述的文字表述可以看出，应用本实用新型机动车组合开关手柄的组装结构，相较传统的机动车手柄的组装结构具有的优点:柄芯作为手柄的一个组成部分同时作为整个结构的连接中心，采用组合轨式卡槽卡轨的连接方式将手柄的上盖、下盖与柄芯有机的紧密结合成一体，使得该组装结构牢固，避免了出现零件脱离的状况，且该组装结构的连接位置在其内部，手柄外部没有连接痕迹，所以手柄外部较为平滑。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
权利要求1.动车组合开关手柄的组装结构，包括上盖、下盖和柄芯，其特征在于:所述上盖和下盖的两端分别设有轨式卡槽，所述柄芯由柄端与柄轴组成，所述柄端与柄轴在对应上盖和下盖的两端位置分别设有与轨式卡槽相匹配的卡轨，所述卡轨穿插装接于上下盖的轨式卡槽间锁固。
2.根据权利要求1所述的机动车组合开关手柄的组装结构，其特征在于:所述上盖和下盖间还设有对位柱和卡口连接单元。
专利摘要本实用新型揭示了机动车组合开关手柄的组装结构，机动车组合开关手柄的组装结构，包括上盖、下盖和柄芯，特别地，上盖和下盖的两端分别设有轨式卡槽，柄芯由柄端与柄轴组成，柄端与柄轴在对应上盖和下盖的两端位置分别设有与轨式卡槽相匹配的卡轨，卡轨穿插装接于上下盖的轨式卡槽间锁固。应用本实用新型机的组装结构，相较传统的机动车手柄的组装结构具有的优点柄芯作为手柄的一个组成部分同时作为整个结构的连接中心，采用组合轨式卡槽卡轨的连接方式将手柄的上盖、下盖与柄芯有机的紧密结合成一体，使得该组装结构牢固，避免了出现零件脱离的状况，且该组装结构的连接位置在其内部，手柄外部没有连接痕迹，所以手柄外部较为平滑。
文档编号H01H21/22GK202930291SQ20122061876
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者崔光洙 申请人:苏州旲烔机电科技有限公司