专利名称：一种ic读卡盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及IC卡系统制造领域，具体涉及一种用于固定IC卡系统的IC读卡盒。
背景技术：
目前城市电动公交车已经开始运营，而电动公交司机的工作情况却难以衡量，IC卡由于便于携带、存储信息量大，作为解决衡量电动公交司机工作情况的工具的首选。使用IC卡可以将公交司机的个人信息、上下班时间及驾驶里程等信息输入到电池管理系统，通过远程监控系统读取电池管理系统的信息，便可实时监控该公交司机的工作情况。在实际应用过程中，不仅需要设计出适于实用的IC卡，还需要设计出应用于终端的IC读卡盒，而当前IC电子系统相关部件分散设置，并没有适用于公交车上的固定IC卡系统的用于读取IC卡内信息的装置。
实用新型内容为了克服现有技术存在的问题，本实用新型提供一种IC读卡盒，该IC读卡盒能够用于在公交车上固定IC卡系统，便于读卡，设计简单方便。本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种IC读卡盒，包括由上壳、下壳、背板和面板组成的壳体，壳体内安装有用于感应IC卡信息的接触面的IC卡电路板，面板上设计有与IC卡接触面位置相适应的插口，背板上设有信号连接接口。优选的，所述的上壳两侧设有向向的凹槽，下壳两侧设有与上壳凹槽大小相适应的凸块，所述的凹槽与凸块啮合在一起。优选的，所述的下壳底部设有若干定位销，所述IC卡电路板上设有与定位销位置对应的定位孔。优选的，所述的信号连接接口为航插。本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果:本实用新型所提供的IC读卡盒设计上结构简单，采用凹槽和凸块啮合、定位销与定位孔结合的方式可以有效壳体部件间连接的稳定性。该IC读卡盒能够用于在公交车上固定IC卡系统，便于读卡，设计简单方便。
图1为本实用新型的立体结构示意图。图2为本实用新型上壳的结构示意图。图3为本实用新型下壳的结构示意图。图中:1、背板；2、面板；3、上壳；4、下壳；5、航插；6、凸块；7、定位销;8、IC卡电路板；9、定位孔。
具体实施方式
[0014]下面结合实施例对本实用新型进行详细的说明。
实施例为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合结构示意图对本实用新型作进一步详细描叙:如图1所示，本实用新型公开了一种IC读卡盒，包括由上壳3、下壳4、背板I和面板2组成的壳体，壳体内安装有用于感应IC卡信息的接触面的IC卡电路板8 (图3)，面板2上设计有与IC卡接触面位置相适应的插口(图中未显示)，背板上设有信号连接接口，所述的信号连接接口为航插5，能够保证IC读卡盒与IC卡系统的可靠连接，保证电源供给和信号传输的稳定性。所述的上壳3两侧设有向向的凹槽(图中未显不),下壳4两侧设有与上壳3凹槽大小相适应的凸块6，所述的凹槽与凸块6啮合在一起。所述的下壳4底部设有若干定位销7，所述IC卡电路板8上设有与定位销7位置对应的定位孔9。本实用新型采用凹槽和凸块6啮合、定位销7与定位孔9结合的方式可以有效壳体部件间连接的稳定性。以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均应落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种IC读卡盒,包括由上壳、下壳、背板和面板组成的壳体,壳体内安装有用于感应IC卡信息的接触面的IC卡电路板，面板上设计有与IC卡接触面位置相适应的插口，背板上设有信号连接接口。
2.根据权利要求1所述的一种IC读卡盒，其特征在于:所述的上壳两侧设有向向的凹槽，下壳两侧设有与上壳凹槽大小相适应的凸块，所述的凹槽与凸块啮合在一起。
3.根据权利要求1所述的一种IC读卡盒，其特征在于:所述的下壳底部设有若干定位销，所述IC卡电路板上设有与定位销位置对应的定位孔。
4.根据权利要求1所述的一种IC读卡盒，其特征在于:所述的信号连接接口为航插。
专利摘要本实用新型公开了一种IC读卡盒，包括由上壳、下壳、背板和面板组成的壳体，壳体内安装有用于感应IC卡信息的接触面的IC卡电路板，面板上设计有与IC卡接触面位置相适应的插口，背板上设有信号连接接口。该IC读卡盒能够用于在公交车上固定IC卡系统，便于读卡，设计简单方便。
文档编号H01R13/506GK202976106SQ20122068769
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者刘飞, 文锋, 阮旭松, 胡丽丽 申请人:惠州市亿能电子有限公司