换向器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车起动机的【技术领域】，尤其是一种换向器。其包括衬套、绝缘体、凸台、斜形插槽、插槽和极片，衬套外部设有绝缘体，衬套上设有凸台，衬套与绝缘体上端连接处设有斜形插槽，凸台上设有插槽，极片固定于插槽内，衬套为弹簧，凸台由树脂压塑成型，极片一端连接弹簧片，弹簧片嵌于斜形插槽内。这种换向器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加工成本低，耐磨损度比较高，极片性能稳定以及抗电蚀性强，延长了换向器的使用寿命，大大提高了汽车起动机的可靠性，易于使用推广。
【专利说明】换向器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车起动机的【技术领域】，尤其是一种换向器。
【背景技术】
[0002]现有的换向器加工成本高，耐磨损度比较低，极片损坏后维修比较麻烦，而且维修成本较高，极片性能稳定性差以及抗电蚀性弱，缩短了换向器的使用寿命，大大降低了汽车起动机的可靠性。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的换向器加工成本高、稳定性差、使用寿命短以及工作可靠性低的不足，本发明提供了一种换向器。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种换向器，包括衬套、绝缘体、凸台、斜形插槽、插槽和极片，衬套外部设有绝缘体，衬套上设有凸台，衬套与绝缘体上端连接处设有斜形插槽，凸台上设有插槽，极片固定于插槽内。
[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括衬套为弹簧。
[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括凸台由树脂压塑成型。
[0007]根据本发明的另一个实施例，进一步包括极片一端连接弹簧片，弹簧片嵌于斜形插槽内。
[0008]本发明的有益效果是，这种换向器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加工成本低，耐磨损度比较高，极片性能稳定以及抗电蚀性强，延长了换向器的使用寿命，大大提高了汽车起动机的可靠性，易于使用推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011]图中1.衬套，2.绝缘体，3.凸台，4.斜形插槽，5.插槽，6.极片，7.弹簧片。
【具体实施方式】
[0012]如图1是本发明的结构示意图，一种换向器，包括衬套1、绝缘体2、凸台3、斜形插槽4、插槽5、极片6和弹簧片7，衬套I外部设有绝缘体2，衬套I上设有凸台3，衬套I与绝缘体2上端连接处设有斜形插槽4，凸台3上设有插槽5，极片6固定于插槽5内，衬套I为弹簧，凸台3由树脂压塑成型，极片6 —端连接弹簧片7，弹簧片7嵌于斜形插槽4内。
[0013]使用时，衬套I外部设有绝缘体2，衬套I为弹簧，衬套I上设有凸台3，凸台3由树脂压塑成型，衬套I与绝缘体2上端连接处开有斜形插槽4，凸台3上开有插槽5，极片6一端连接弹簧片7,极片6固定在插槽5内，极片7 —端的弹簧片7固定在斜形插槽4内。这种换向器结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，加工成本低，耐磨损度比较高，极片性能稳定以及抗电蚀性强，延长了换向器的使用寿命，大大提高了汽车起动机的可靠性，易于使用推广。
【权利要求】
1.一种换向器，包括衬套(I)、绝缘体(2)、凸台(3)、斜形插槽(4)、插槽(5)和极片(6),其特征是,衬套(I)外部设有绝缘体(2),衬套(I)上设有凸台(3),衬套(I)与绝缘体(2 )上端连接处设有斜形插槽(4 )，凸台(3 )上设有插槽(5 )，极片(6 )固定于插槽(5 )内。
2.根据权利要求1所述的换向器，其特征是，衬套(I)为弹簧。
3.根据权利要求1所述的换向器，其特征是，凸台(3)由树脂压塑成型。
4.根据权利要求1所述的换向器，其特征是，极片(6)—端连接弹簧片(7)，弹簧片(7)嵌于斜形插槽(4)内。
【文档编号】H01R39/04GK104134915SQ201310160337
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2013年5月4日 优先权日:2013年5月4日
【发明者】裴亚军 申请人:常州天发动力总成制造有限公司