一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池的制作方法

文档序号:7018565阅读:314来源:国知局
一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池的制作方法
【专利摘要】一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池,涉及铅酸蓄电池【技术领域】,包括壳体及盖合在壳体上端的端盖,在所述壳体内设有聚丙烯电池槽,所述聚丙烯电池槽内设有管式正极板、微孔隔板及涂膏式负极板,所述壳体内底部安装有下减震垫层,所述端盖底面设有上减震垫层。本实用新型结构简单,改变了传统牵引电池的结构,具有容量大、自放电小、耐震性好、寿命长、使用维护方便等优点。
【专利说明】—种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铅酸蓄电池【技术领域】,具体涉及一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池。
【背景技术】
[0002]铅酸电池已经有130年的历史,具有性能可靠,生产工艺成熟,较镍氢电池和锂电池成本低等优点。目前的电动自行车绝大多数是采用密封式铅酸电池。密封式铅酸电池是将正、负极板交错叠放排列在电池盒内,正、负极板之间用绝缘隔板进行隔离,当电解液充入电池盒内,电解液与正、负极板上的铅进行化学反应。当电池充电时,变成硫酸铅的正、负两极板上的铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中,分别变成铅和氧化铅,使电解液中的硫酸浓度不断增加,电压上升,积蓄能量;放电时,正极板中的氧化铅和负极板上的铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅,使电解液中的硫酸浓度不断降低,电压下降,使得能量降低,电池对外输出能量,故电池的循环充放电是电能和化学能不断转换的一个过程,最终实现能量的存储和释放。
[0003]牵引用铅酸蓄电池广泛应用于机场、车站、仓储、港口、工矿企业等领域。近年来由于交通航空运输业及其它一些行业的迅猛发展,牵引用铅酸蓄电池的市场需求逐年上升,其作用日渐突出。传统的牵引用铅酸蓄电池的活性物质利用率低,蓄电池的比能量和比功率较低,耐震性能不好。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单,耐震性好的牵引用铅酸蓄电池。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池,包括壳体及盖合在壳体上端的端盖,在所述壳体内设有聚丙烯电池槽,所述聚丙烯电池槽内设有管式正极板、微孔隔板及涂膏式负极板,所述壳体内底部安装有下减震垫层,所述端盖底面设有上减震垫层。
[0007]所述的上减震垫层通过双面胶粘贴在端盖底面上,所述下减震垫层通过双面胶粘贴在壳体内底部。
[0008]所述上减震垫层和下减震垫层均为绝缘橡胶垫,该绝缘橡胶垫能够很好的保护极板。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,改变了传统牵引电池的结构,具有容量大、自放电小、耐震性好、寿命长、使用维护方便等优点。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1所示,一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池,包括壳体I及盖合在壳体I上端的端盖2,在壳体I内设有聚丙烯电池槽,聚丙烯电池槽内设有管式正极板3、微孔隔板4及涂膏式负极板5,壳体I内底部安装有下减震垫层6,端盖2底面设有上减震垫层7。上减震垫层7通过双面胶粘贴在端盖2底面上,下减震垫层6通过双面胶粘贴在壳体I内底部。上减震垫层7和下减震垫层6均为绝缘橡胶垫,该绝缘橡胶垫能够很好的保护极板。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池,包括壳体及盖合在壳体上端的端盖,在所述壳体内设有聚丙烯电池槽,所述聚丙烯电池槽内设有管式正极板、微孔隔板及涂膏式负极板,其特征在于:所述壳体内底部安装有下减震垫层,所述端盖底面设有上减震垫层。
2.根据权利要求1所述的一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池,其特征在于:所述的上减震垫层通过双面胶粘贴在端盖底面上,所述下减震垫层通过双面胶粘贴在壳体内底部。
3.根据权利要求1所述的一种耐震性好的牵引用铅酸蓄电池,其特征在于:所述上减震垫层和下减震垫层均为绝缘橡胶垫。
【文档编号】H01M2/10GK203398187SQ201320407920
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】吴海涛 申请人:马鞍山市海鹰蓄电池配件厂
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