一种锁合式车用连接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种锁合式车用连接器，包括端子和套设在端子外的护套，在所述端子上设有锁合机构，所述锁合机构包括设置在插头端子插入端的锁合孔和插座端子弹片上的锁合点，所述插头端子和插座端子相结合时锁合孔与锁合点相互锁合；所述护套为弹性护套，在护套上设有控制锁合机构断开的分离机构。与现有技术相比，本实用新型有以下优点：在端子上设有锁合机构，通过锁合孔与锁合点的相互锁合，能够有效实现车用连接器电气系统中电连接的稳定、可靠连接，同时插头护套和插座护套上不需设计锁合结构，省略了插头插接器与插座插接器之间的连接。
【专利说明】一种锁合式车用连接器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用连接器，具体涉及一种锁合式车用连接器。
【背景技术】
[0002]在汽车的电气系统中，连接器的作用是将相对独立的电气子系统有效稳定的连接起来组成整个电气系统。连接器由端子和护套组成，端子是电流的载体，而护套则保护着端子。连接器在系统中起着不容忽视的作用，为了实现电气系统正常工作，各个连接器必须保证稳定可靠的机械连接和电连接。目前的连接形式通常是插头端子和插座端子分别预先装入各自对应的插头护套和插座护套中，得到插头插接器和插座插接器。然后将插头插接器插入插座插接器中，这样最终实现稳定的电连接。在此连接方式中，电连接主要依靠插头端子和插座端子之间的弹性保持力来实现，而机械连接依靠插头护套和插座护套上的弹舌结构来保证。
[0003]上述连接方式的缺点是:因为电连接主要依靠插头端子和插座端子之间的弹性保持力来实现，故保持力不能太小，因此要求插座端子的材料具有良好的弹性。但由于受成本、模具、成型工艺等因素的影响，往往出现保持力不足或产品裂纹等问题，从而导致电连接不可靠。
实用新型内容
[0004]针对现有技术中存在的车用连接器电连接不可靠的技术问题，本实用新型提供一种锁合式车用连接器，增强车用连接器电气系统中电连接的稳定性和可靠性。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种锁合式车用连接器，包括端子和套设在端子外的护套，在所述端子上设有锁合机构，所述锁合机构包括设置在插头端子插入端的锁合孔和插座端子弹片上的锁合点，所述插头端子和插座端子相结合时锁合孔与锁合点相互锁合；所述护套为弹性护套，在护套上设有控制锁合机构断开的分离机构。
[0007]所述分离机构为设置在护套上与弹片相对应处设置的按压点，通过按压按压点带动弹片运动，从而完成锁合孔与锁合点的分离。
[0008]与现有技术相比，本实用新型有以下优点:在端子上设有锁合机构，通过锁合孔与锁合点的相互锁合，能够有效实现车用连接器电气系统中电连接的稳定、可靠连接，同时插头护套和插座护套上不需设计锁合结构，省略了插头插接器与插座插接器之间的连接。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型插头端子的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型插座端子的结构示意图。
[0011]图3为本实用新型端子装配的结构示意图。
[0012]图4为本实用新型端子和护套装配的结构示意图。[0013]附图中:1、锁合孔；2、锁合点；3、按压点；4、护套；5、弹片。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2和图3所示，本实施例锁合式车用连接器，包括端子和套设在端子外的护套，在所述端子上设有锁合机构，所述锁合机构包括设置在插头端子插入端的锁合孔I和插座端子弹片5上的锁合点2，所述插头端子和插座端子相结合时锁合孔与锁合点相互锁合，即当插头端子插入插座端子时，锁合孔和锁合点扣合，实现稳定的电连接。
[0015]为实现锁合机构的分离，如图4所示，护套4为弹性护套，在护套上设有控制锁合机构断开的分离机构，所述分离机构为设置在护套上与弹片相对应处设置的按压点3，通过按压按压点带动弹片运动，从而完成锁合孔与锁合点的分离；当需要拆卸端子时，按下护套上的按压点，带动弹片5向下移动，从而使得插座端子的弹片被按下，使插座端子上的锁合点随弹片下移，插头端子上的锁合孔与插座端子上的锁合点脱开，从而断开连接。
[0016]本实用新型工作过程如下:
[0017]插头端子正常插入插座端子后，锁合点2进入锁合孔I中，实现锁合功能，插座端子的上部压紧插头端子，这样便实现了稳定的机械连接和电连接；当需要分离端子时沿力Fl方向按压按压点3，护套4作用在弹片上，产生两个作用力，一个作用力使弹片5沿Fl的方向一齐向下移动，实现锁合点2与锁合孔I的分离，另一个作用力沿F2反向压迫插座端子，使插头端子能够沿着F2方向相对插座端子移动，从而实现使插头端子与插座端子的分离。
【权利要求】
1.一种锁合式车用连接器，包括端子和套设在端子外的护套，其特征在于:在所述端子上设有锁合机构，所述锁合机构包括设置在插头端子插入端的锁合孔(I)和插座端子弹片(5)上的锁合点(2)，所述插头端子和插座端子相结合时锁合孔与锁合点相互锁合；所述护套(4)为弹性护套，在护套上设有控制锁合机构断开的分离机构。
2.根据权利要求1所述的锁合式车用连接器，其特征在于:所述分离机构为设置在护套上与弹片相对应处设置的按压点(3)，通过按压按压点(3)带动弹片(5)运动，从而完成锁合孔与锁合点的分离。
【文档编号】H01R13/639GK203826688SQ201420090402
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年3月3日 优先权日:2014年3月3日
【发明者】王艳丽, 张玉钟, 黄小庄, 卢长红, 高志军, 申相虎, 康翠伶 申请人:河南天海电器有限公司