一种列车计轴铁路数字信号电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电缆制造【技术领域】，具体涉及一种列车计轴铁路数字信号电缆。其包括缆芯和包覆在缆芯外的外护套，所述缆芯包括至少一个内屏蔽通信四线组和一个信号四线组，所述的内屏蔽通信四线组和信号四线组由四根绝缘单线绞合而成，所述缆芯外设置非吸湿性绝缘层，所述非吸湿性绝缘层外包覆金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外设置聚乙烯粘结护层，所述聚乙烯粘结护层和外护套之间设置双钢带铠装层。通过对承载着计轴数据传输通道的低频四线组进行单独屏蔽，有效解决缆芯间串音干扰问题，增强电缆屏蔽性能，提高铁路系统中计轴信息的传输效率，大大提高电缆的安全可靠性。
【专利说明】一种列车计轴铁路数字信号电缆
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及电缆制造【技术领域】，具体涉及一种列车计轴铁路数字信号电缆。
【背景技术】
[0002] 计轴电缆在铁路系统中主要适用于额定电压交流500V/直流1500V及以下的信号 设备用固定敷设列车计轴。其中低频通信四线组可作为计轴数据传输通道，适用于音频信 息（数据信号、模拟信号）的传输，信号四线组适用于工频或直流供电传输，也可用于音频 范围内信息的传输。
[0003] 随着客运专线及既有铁路的一次次大提速，对列车计轴信息的精确度提出了更高 的要求。现有技术中的计轴电缆存在串音干扰能力差，这对列车的安全性能构成极大的威 胁。 实用新型内容
[0004] 针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种具有良好屏蔽性能，能有效解 决缆芯中串音干扰问题，提高信息传输效率的列车计轴铁路数字信号电缆。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
[0006] 一种列车计轴铁路数字信号电缆，其包括缆芯和包覆在缆芯外的外护套，所述缆 芯包括至少一个内屏蔽通信四线组和一个信号四线组，所述的内屏蔽通信四线组和信号四 线组由四根绝缘单线绞合而成，所述缆芯外设置非吸湿性绝缘层，所述非吸湿性绝缘层外 包覆金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外设置聚乙烯粘结护层，所述聚乙烯粘结护层和外护套 之间设置双钢带铠装层。
[0007] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的内屏蔽通信四线组和信号四线 组由四根不同颜色的绝缘单线绞合而成。
[0008] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的内屏蔽通信四线组和信号四线 组的绝缘单线均由铜导体、包覆在铜导体外周的绝缘层组成。
[0009] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的内屏蔽通信四线组的绝缘单线 的绝缘层为三层共挤的皮-泡-皮物理发泡结构。
[0010] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的内屏蔽通信四线组的绝缘单线 的铜导体标称直径为〇. 9mm。 toon] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的信号四线组的绝缘单线的铜导 体标称直径为1. 0mm。
[0012] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的信号四线组的绝缘单线的绝缘 层为实心聚烯烃绝缘层。
[0013] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述内屏蔽通信四线组外包覆非吸湿 性绝缘层，非吸湿性绝缘层外包覆铜带，紧贴铜带顺放一根泄流线，在铜带和泄流线外周包 覆非吸湿性绝缘层。
[0014] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的铜带厚度不小于0. 09mm。
[0015] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的泄流线直径不小于0. 4mm。
[0016] 上述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其所述的缆芯成缆绞合节距为缆芯外径 的35?55倍。
[0017] 有益效果：
[0018] 本实用新型通过对承载着计轴数据传输通道的低频四线组进行单独屏蔽，有效解 决缆芯间串音干扰问题，增强电缆屏蔽性能，提高铁路系统中计轴信息的传输效率。同时， 内屏蔽通信四线组的绝缘单线采用三层共挤的皮-泡-皮物理发泡结构，可提高电缆绝缘 电阻，降低电缆的传输衰耗，减小电缆的工作电容，从而大大提高电缆的安全可靠性。
[0019] 另外，通过在缆芯外设置非吸湿性绝缘层、金属屏蔽层、聚乙烯粘结护层、双钢带 铠装层、外护套，使电缆具有优越的屏蔽、耐温、防潮、抗压、防动物齿咬等功能，完全满足高 速铁路对电缆的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0020] 下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0021] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0022] 图中：1、绝缘单线；2、铜导体；3、绝缘层；4、内屏蔽通信四线组；5、信号四线组； 6、缆芯；7、非吸湿性绝缘层；8、金属屏蔽层；9、聚乙烯粘结护层；10、双钢带铠装层；11、外 护套。
【具体实施方式】
[0023] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面 结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0024] 参照图1，本实用新型包括缆芯6和包覆在缆芯6外的外护套11，缆芯6包括三个 内屏蔽通信四线组4和一个信号四线组5,缆芯6外设置非吸湿性绝缘层7,非吸湿性绝缘 层7外包覆金属屏蔽层8,金属屏蔽层8外设置聚乙烯粘结护层9,聚乙烯粘结护层9和外 护套11之间设置双钢带铠装层10。缆芯6成缆绞合节距为缆芯外径的45倍。
[0025] 内屏蔽通信四线组4和信号四线组5分别由四根不同颜色的绝缘单线1绞合而 成，所述的绝缘单线1均由铜导体2、包覆在铜导体2外周的绝缘层3组成。
[0026] 内屏蔽通信四线组4的绝缘单线1的绝缘层3为三层共挤的皮-泡-皮物理发泡 结构，铜导体2标称直径为0· 9mm。
[0027] 信号四线组5的绝缘单线1的铜导体2标称直径为1. 0mm，绝缘层3为实心聚烯烃 绝缘层。
[0028] 内屏蔽通信四线组4外包覆非吸湿性绝缘层，非吸湿性绝缘层外包覆铜带，紧贴 铜带顺放一根泄流线，在铜带和泄流线外周包覆非吸湿性绝缘层。所述的铜带厚度不小于 0. 09mm，泄流线直径不小于0. 4mm。
[0029] 本实用新型的制作过程如下：
[0030] 1、首先，根据需求将生产好的四根不同颜色的绝缘单线1进行绞合制成四线组；
[0031] 2、将生产好的低频内屏蔽通信四线组（即铜导体标称直径0. 9_的四线组）利用 内屏蔽生产线在四线组外依次包覆非吸湿性绝缘层、铜带屏蔽层、顺放泄流线、包覆非吸湿 性绝缘层使之构成内屏蔽通信四线组4。
[0032] 3、再根据需求将生产好的内屏蔽通信四线组4和信号四线组5-起利用高速成缆 机绞合制成缆芯6,并在缆芯6外包覆非吸湿性绝缘层7。为确保电缆各项电气性能指标合 格，在生产过程中，缆芯6中所有线组必须保持张力一致，成缆绞合节距的设置范围为缆芯 6外径的35?55倍。
[0033] 4、最后在非吸湿性绝缘层7外依次包覆金属屏蔽层8、聚乙烯粘结护层9、双钢带 铠装层10和外护套11即制成本实用新型的列车计轴铁路数字信号电缆。
[0034] 这种列车计轴铁路数字信号电缆通过对承载着计轴数据传输通道的低频四线组 进行单独屏蔽，有效解决缆芯间串音干扰问题，增强电缆屏蔽性能，提高铁路系统中计轴信 息的传输效率。同时，内屏蔽通信四线组的绝缘单线采用三层共挤的皮-泡-皮物理发泡 结构，可提高电缆绝缘电阻，降低电缆的传输衰耗，减小电缆的工作电容，从而大大提高电 缆的安全可靠性。
[0035] 另外，通过在缆芯外设置非吸湿性绝缘层、金属屏蔽层、聚乙烯粘结护层、双钢带 铠装层、外护套，使电缆具有优越的屏蔽、耐温、防潮、抗压、防动物齿咬等功能，完全满足高 速铁路对电缆的要求。
[0036] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1. 一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，包括缆芯和包覆在缆芯外的外护套， 所述缆芯包括至少一个内屏蔽通信四线组和一个信号四线组，所述的内屏蔽通信四线组和 信号四线组由四根绝缘单线绞合而成，所述缆芯外设置非吸湿性绝缘层，所述非吸湿性绝 缘层外包覆金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外设置聚乙烯粘结护层，所述聚乙烯粘结护层和 外护套之间设置双钢带铠装层。
2. 根据权利要求1所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的内屏 蔽通信四线组和信号四线组由四根不同颜色的绝缘单线绞合而成。
3. 根据权利要求1或2所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的内 屏蔽通信四线组和信号四线组的绝缘单线均由铜导体、包覆在铜导体外周的绝缘层组成。
4. 根据权利要求3所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的内屏 蔽通信四线组的绝缘单线的绝缘层为三层共挤的皮-泡-皮物理发泡结构。
5. 根据权利要求3所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的内屏 蔽通信四线组的绝缘单线的铜导体标称直径为〇. 9_。
6. 根据权利要求3所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的信号 四线组的绝缘单线的铜导体标称直径为1.0mm。
7. 根据权利要求3所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的信号 四线组的绝缘单线的绝缘层为实心聚烯烃绝缘层。
8. 根据权利要求1或2所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述内屏 蔽通信四线组外包覆非吸湿性绝缘层，非吸湿性绝缘层外包覆铜带，紧贴铜带顺放一根泄 流线，在铜带和泄流线外周包覆非吸湿性绝缘层。
9. 根据权利要求8所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的铜带 厚度不小于〇. 〇9mm。
10. 根据权利要求8所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的泄流 线直径不小于〇. 4mm。
11. 根据权利要求1或2所述的一种列车计轴铁路数字信号电缆，其特征在于，所述的 缆芯成缆绞合节距为缆芯外径的35?55倍。
【文档编号】H01B7/29GK203895178SQ201420144785
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】沈小平, 周江, 吴晓 申请人:江苏通鼎光电科技有限公司