汽车天线的制作方法

文档序号:7073484阅读:353来源:国知局
汽车天线的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车零部件,特别是指一种汽车天线。本实用新型的汽车天线包括有固定座、天线机构、导位壳体和外罩,所述天线机构安装在固定座内中部并转动配合,所述导位壳体卡接安装在固定座内并与天线机构配合连接,所述外罩与固定座螺接配合,所述天线机构包括天线和弹性连接件,所述天线与弹性连接件铰接配合,所述弹性连接件安装在固定盘内中部并转动配合,所述弹性连接件与固定座内线路线道连接。本实用新型的汽车天线结构简单,安装方便,天线机构可360度旋转,并可减轻行驶过程中天线机构因碰撞引起的损伤,延长了天线的使用寿命,满足了人们的使用需求。
【专利说明】汽车天线
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件,特别是指一种汽车天线。
【背景技术】
[0002]汽车天线又叫车载天线,一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台,可分汽车内置天线和外置天线。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线,根据不同的功能和用途,所用的天线的频率也不同。
[0003]现有技术的汽车天线结构较复杂,安装麻烦,不能根据需要调整使用角度,无法提供使用者一个最佳的接收信号,且汽车在行驶过程中,因道路障碍物的阻碍会发生颠簸,天线容易因碰撞而发生损坏,降低使用寿命,且影响人们使用,不能满足人们的使用需求。
实用新型内容
[0004]一、要解决的技术问题
[0005]本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题,特提供一种汽车天线,有效的解决了现有技术的汽车天线结构较复杂,安装麻烦,不能根据需要调整使用角度,无法提供使用者一个最佳的接收信号,且汽车在行驶过程中,因道路障碍物的阻碍会发生颠簸,天线容易因碰撞而发生损坏,降低使用寿命,且影响人们使用,不能满足人们的使用需求的缺陷。
[0006]二、技术方案
[0007]为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车天线,包括有固定座、天线机构、导位壳体和外罩,上述天线机构安装在固定座内中部并转动配合,上述导位壳体卡接安装在固定座内并与天线机构配合连接,上述外罩与固定座螺接配合,上述天线机构包括天线和弹性连接件,上述天线与弹性连接件铰接配合,上述弹性连接件安装在固定盘内中部并转动配合,上述弹性连接件与固定座内线路线道连接。
[0008]作为优化,上述导位壳体上开有导位槽,上述天线与导位槽配合连接
[0009]作为优化,上述固定座内中部设置有安装柱孔,上述弹性连接件安装在安装柱孔内并可转动配合
[0010]作为优化,上述固定座内设置有卡座,上述导位壳体与卡座卡接并可转动配合
[0011]作为优化,上述天线为可伸缩结构
[0012]三、本实用新型的有益效果
[0013]本实用新型的汽车天线结构简单,安装方便,天线机构可360度旋转,并可减轻行驶过程中天线机构因碰撞引起的损伤,延长了天线的使用寿命,满足了人们的使用需求。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的汽车天线的去掉外罩的剖面结构示意图。
[0015]图2为本实用新型的汽车天线的导位壳体的结构俯视示意图。[0016]图3为本实用新型的汽车天线的结构示意图。
[0017]图中,I为固定座,2为天线机构,3为导位壳体,4为外罩,5为天线,6为弹性连接件,7为导位槽,8为安装柱孔,9为卡座。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的汽车天线作进一步说明:
[0019]实施例:如图1至3所示,本实用新型的汽车天线包括有固定座1、天线机构2、导位壳体3和外罩4,上述天线机构2安装在固定座I内中部并转动配合,上述导位壳体3卡接安装在固定座I内并与天线机构2配合连接,上述外罩4与固定座I螺接配合,上述天线机构2包括天线5和弹性连接件6,上述天线5与弹性连接件6铰接配合,上述弹性连接件6安装在固定盘I内中部并转动配合,上述弹性连接件6与固定座I内线路线道连接。
[0020]上述导位壳体3上开有导位槽7,上述天线5与导位槽7配合连接,天线5可在导位槽7内进行转动,调整信号的接收效果。
[0021]上述固定座I内中部设置有安装柱孔8,上述弹性连接件6安装在安装柱孔8内并可转动配合,且弹性连接件6可缓冲汽车行驶过程中产生的碰撞,降低天线机构2的损伤。
[0022]上述固定座I内设置有卡座9,上述导位壳体3与卡座9卡接并可转动配合。
[0023]上述天线5为可伸缩结构,待用或者不用时可收缩置放。
[0024]本实施例的汽车天线在使用过程中,天线5与导位壳体3上的导位槽7配合,可在导位槽7内摆动180度,且导位壳体3与卡座9为卡接并转动配合,天线机构2整体可在固定座I内转动,因此,整个天线机构2可根据需要与导位壳体3进行360度周向转动及180度左右摆动,调整使用时最佳信号的接收位置,在汽车行驶过程中,天线机构2的弹性连接件6可起到缓冲作用,最大程度的避免了天线机构2因与固定座I碰撞而导致的损坏及其他故障,此外在不适用天线机构2的时候,可将天线5收缩置放,用外罩4罩住整个固定座I及天线机构2。
[0025]本实用新型的汽车天线结构简单,安装方便,天线机构可360度旋转,并可减轻行驶过程中天线机构因碰撞引起的损伤,延长了天线的使用寿命,满足了人们的使用需求。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车天线,其特征在于:包括固定座(I)、天线机构(2)、导位壳体(3)和外罩(4),所述天线机构(2)安装在固定座(I)内中部并转动配合,所述导位壳体(3)卡接安装在固定座(I)内并与天线机构(2)配合连接,所述外罩(4)与固定座(I)螺接配合,所述天线机构(2 )包括天线(5 )和弹性连接件(6 ),所述天线(5 )与弹性连接件(6 )铰接配合,所述弹性连接件(6)安装在固定盘(I)内中部并转动配合,所述弹性连接件(6)与固定座(I)内线路线道连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天线,其特征在于:所述导位壳体(3)上开有导位槽(7),所述天线(5)与导位槽(7)配合连接。
3.根据权利要求1所述的汽车天线,其特征在于:所述固定座(I)内中部设置有安装柱孔(8 ),所述弹性连接件(6 )安装在安装柱孔(8 )内并可转动配合。
4.根据权利要求1所述的汽车天线,其特征在于:所述固定座(I)内设置有卡座(9),所述导位壳体(3)与卡座(9)卡接并可转动配合。
5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车天线,其特征在于:所述天线(5)为可伸缩结构。
【文档编号】H01Q1/22GK203760629SQ201420172708
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月10日 优先权日:2014年4月10日
【发明者】崔建业 申请人:宁波天业精密铸造有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1