一种电动大巴用电池箱的固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动大巴用电池箱的固定结构，包括锁扣和与锁扣相互配合的锁止组件。锁扣固设在电池箱体内侧壁上，锁止组件可拆卸连接在电池箱盖上。锁止组件包括衬套、把手连接件、弹簧和锁舌。衬套可拆卸连接在电池箱盖上。弹簧套设在把手连接件的中段，把手连接件及弹簧贯穿安装在衬套的中心。锁舌可拆卸连接在把手连接件的下端，且位于衬套的下方。本实用新型只需要先向下按动电池箱盖上的锁止组件，再转动锁止组件使其与电池箱体上的锁扣相互配合，就能够将电池箱盖与电池箱体快速锁紧固定。本实用新型具有结构简单、使用方便、维修便利等特点。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及电动大巴用电池箱【技术领域】，具体涉及一种电动大巴用电池箱的 固定结构。 -种电动大巴用电池箱的固定结构
【背景技术】
[0002] 目前，电动大巴的电池箱箱盖是通过螺钉固定到电池箱箱体上的。但这种电池箱 箱盖与箱体的固定方式存在以下不足：一是使用螺钉数量多，安装繁琐、拆卸困难；二是经 常产生螺钉滑丝甚至断裂的现象，不利于电池的拆盖维修，给售后服务带来诸多不便。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种电动大巴用电池箱的固定结构，该电池箱的固定 结构能够实现电池箱箱盖与箱体之间的快速锁紧固定和便利拆卸；具有结构简单、使用方 便等特点。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种电动大巴用电池箱的固 定结构，包括锁扣和与锁扣相互配合的锁止组件，所述的锁扣固设在电池箱体内侧壁上，所 述的锁止组件可拆卸连接在电池箱盖上。
[0005] 具体地说，所述的锁止组件包括衬套、把手连接件、弹簧和锁舌。所述的衬套可拆 卸连接在电池箱盖上。所述的弹簧套设在把手连接件的中段，所述的把手连接件及弹簧贯 穿安装在衬套的中心。所述的锁舌可拆卸连接在把手连接件的下端，且位于衬套的下方。
[0006] 进一步的，所述的衬套包括衬套主体和固设在衬套主体顶部的圆台凸起。所述的 衬套中间自上而下依次开设有第一通孔和第二通孔。所述的衬套主体外侧设有第一螺纹。 所述的衬套通过锁止螺母可拆卸连接在电池箱盖上。
[0007] 进一步的，所述的把手连接件包括依次设置的把手、转动轴、锁舌连接部。所述的 转动轴和衬套之间为间隙配合。所述的把手和转动轴连接处设有限位凸台。所述的锁舌连 接部外侧设有第二螺纹。所述的弹簧套设在转动轴上。所述的锁舌通过螺母可拆卸连接在 锁舌连接部。所述的限位凸台的外径大于弹簧的外径。
[0008] 更进一步的，所述的电池箱盖上开设有安装孔，安装孔的直径小于所述的圆台凸 起的外径。所述的弹簧的外径小于限位凸台的外径，所述的弹簧的内径大于第二通孔的直 径。
[0009] 由以上技术方案可知，本实用新型无需螺钉，就能将电池箱盖和电池箱体固定到 一起。本实用新型只需要先向下按动电池箱盖上的锁止组件，再转动锁止组件使其与电池 箱体上的锁扣相互配合，就能够将电池箱盖与电池箱体快速锁紧固定。本实用新型具有结 构简单、使用方便、维修便利等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0011] 图2是图1中A部放大图；
[0012] 图3是本实用新型中衬套的结构示意图；
[0013] 图4是本实用新型中把手连接件的结构示意图。
[0014] 其中：
[0015] 1、电池箱箱盖，2、安装孔，3、衬套，31、衬套主体，32、圆台凸起，33、第一通孔，34、 第二通孔，35、第一螺纹，4、锁止螺母，5、把手连接件，51、把手，52、转动轴，53、锁舌连接部， 54、限位凸台，55、第二螺纹，6、锁舌，7、螺母，8、弹簧，9、电池箱体，10、锁扣结构。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
[0017] 如图1-图2所示的一种电动大巴用电池箱的固定结构，包括锁扣10和与锁扣相 互配合的锁止组件，所述的锁扣10固设在电池箱体9内侧壁上，所述的锁止组件可拆卸连 接在电池箱盖1上。所述的锁止组件包括衬套3、把手连接件5、弹簧8和锁舌6。
[0018] 所述的衬套3可拆卸连接在电池箱盖1上。所述的弹簧8套设在把手连接件5的 中段，所述的把手连接件5及弹簧8贯穿安装在衬套3的中心。所述的锁舌6可拆卸连接 在把手连接件5的下端，且位于衬套3的下方。
[0019] 进一步的，如图3所示，所述的衬套包括衬套主体31和固设在衬套主体31顶部的 圆台凸起32。所述的衬套主体31为空心圆柱。所述的衬套3中间自上而下依次开设有第 一通孔33和第二通孔34。所述的衬套主体31外侧设有第一螺纹35。所述的衬套3通过 锁止螺母4可拆卸连接在电池箱盖1上。所述的锁止螺母4外侧设有和第一螺纹35相匹 配的螺纹。
[0020] 进一步的，如图4所示，所述的把手连接件5包括依次设置的把手51、转动轴52、 锁舌连接部53。所述的转动轴52和衬套3之间为间隙配合。所述的把手51和转动轴52 连接处设有限位凸台54。所述的锁舌连接部53外侧设有第二螺纹55。所述的弹簧8套设 在转动轴52上。所述的锁舌6通过螺母7可拆卸连接在锁舌连接部53,所述的螺母9外侧 设有和第二螺纹55相匹配的螺纹。。所述的限位凸台54的外径大于弹簧8的外径，小于第 一通孔34的直径。
[0021] 更进一步的，如图1和图2所示，所述的电池箱盖1上开设有安装孔2,安装孔2的 直径小于所述的圆台凸起32的外径。所述的第一通孔33的直径大于第二通孔34的直径。 所述的弹簧8的外径小于限位凸台54的外径，所述的弹簧8的内径大于第二通孔34的直 径。
[0022] 本实用新型的具体使用过程为：
[0023] (1)先将衬套主体31从电池箱盖1上的安装孔2中穿过，使其圆台凸起32位于电 池箱盖1的上方，衬套主体31位于电池箱盖的下方，再通过锁止螺母4将衬套3固定到电 池箱盖1上。其中，锁止螺母上的螺纹和衬套3上的第一螺纹35相匹配。
[0024] (2)将弹簧8套设在把手连接件5中段的转动轴52上，然后将把手连接件5连同 弹簧8 -起从衬套3中间的第一通孔33中穿过。当把手连接件5和弹簧8到达第二通孔 34处时，因为把手连接件5的锁舌连接部53的直径小于第二通孔的直径，所以把手连接件 5的锁舌连接部能从第二通孔34中穿出；又因为弹簧8的外径大于第二通孔34的直径，所 以弹簧不能从第二通孔34中穿过，只能在第二通孔34的上方区域内运动。与此同时，因为 弹簧8的外径小于限位凸台54的外径，所以当把手连接件5及弹簧8从衬套3中间穿过时， 弹簧8只能在限位凸台54和第二通孔34顶部之间活动。
[0025] (3)把手连接件5的锁舌连接部从衬套3的底部穿出，在长方体状的锁舌一端开设 一个圆形的通孔。锁舌连接部53从锁舌的通孔中穿出，用螺母7将锁舌6固定在锁舌连接 部53上。
[0026] (4)在电池箱体1的内侧壁上相应的高度位置焊接锁扣10。
[0027] (5)当需要将电池箱盖1和电池箱体9固定到一起时，先用手握着把手51处，将把 手连接件51沿衬套3的轴向向下按。然后转动把手连接件5,使锁舌与电池箱体9上的锁 扣相互配合，也就是使锁舌运动到锁扣的下方。最后，松开把手51，此时因为弹簧8处于压 缩状态，所以，能够使锁舌在锁扣的下方给锁扣一个垂直向上的作用力，这样能够使电池箱 盖1和电池箱体9牢固的锁紧到一起。
[0028] 当需要将电池箱盖1和电池箱体9拆开时，先用手握紧把手51沿衬套3的轴向向 下按；再转动把手连接件5,使锁舌6与锁扣10分离；最后，松开把手51，先前处于压缩状态 的弹簧8,在弹簧弹力的作用下，把手连接件5恢复到初始位置。此时，电池箱盖1和电池箱 体就能够轻松打开。
[0029] 根据不同型号电池箱的需要，可以在电池箱盖1上设置多个锁止组件，并在电池 箱体1相对应的位置设置同样数量的锁扣。优选的，所述的锁扣可以为长方体状，侧壁与电 池箱体9的内侧壁焊接在一起。
[0030] 以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用 新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本 实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护 范围内。
【权利要求】
1. 一种电动大巴用电池箱的固定结构，其特征在于：包括锁扣（10)和与锁扣相互配合 的锁止组件，所述的锁扣（10)固设在电池箱体（9)内侧壁上，所述的锁止组件可拆卸连接 在电池箱盖（1)上； 所述的锁止组件包括衬套（3)、把手连接件（5)、弹簧（8)和锁舌（6);所述的衬套（3)可 拆卸连接在电池箱盖（1)上；所述的弹簧（8)套设在把手连接件（5)的中段，所述的把手连 接件（5)及弹簧（8)贯穿安装在衬套（3)的中心；所述的锁舌（6)可拆卸连接在把手连接件 (5)的下端，且位于衬套（3)的下方。
2. 根据权利要求1所述的一种电动大巴用电池箱的固定结构，其特征在于：所述的衬 套包括衬套主体（31)和固设在衬套主体（31)顶部的圆台凸起（32);所述的衬套（3)中间 自上而下依次开设有第一通孔（33)和第二通孔（34);所述的衬套主体（31)外侧设有第一 螺纹（35);所述的衬套（3)通过锁止螺母（4)可拆卸连接在电池箱盖（1)上。
3. 根据权利要求1所述的一种电动大巴用电池箱的固定结构，其特征在于：所述的把 手连接件（5 )包括依次设置的把手（51)、转动轴（52 )、锁舌连接部（53 );所述的转动轴（52 ) 和衬套（3)之间为间隙配合；所述的把手（51)和转动轴（52)连接处设有限位凸台（54);所 述的锁舌连接部（53)外侧设有第二螺纹（55);所述的弹簧（8)套设在转动轴（52)上；所述 的锁舌（6)通过螺母（7)可拆卸连接在锁舌连接部（53);所述的限位凸台（54)的外径大于 弹簧（8)的外径。
4. 根据权利要求2所述的一种电动大巴用电池箱的固定结构，其特征在于：所述的电 池箱盖（1)上开设有安装孔（2)，安装孔（2)的直径小于所述的圆台凸起（32)的外径；所述 的弹簧（8)的内径大于第二通孔（34)的直径，且小于第一通孔（33)的直径。
【文档编号】H01M2/10GK203883063SQ201420318751
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】刘超, 陈顺东, 丁传记, 李兵, 谢龙 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司