一种电动车控制器用绝缘粒子的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车控制器用绝缘粒子，包括绝缘粒子、螺钉，绝缘粒子为套管状，其特征是：绝缘粒子套在螺钉上，放在模具中，让螺钉参与绝缘粒子的注塑成型过程，与螺钉注塑为一体式绝缘粒子。生产线组装时直接将一体式绝缘粒子穿到功率管上的螺钉孔内，锁紧到散热条上，解决了组装浪费工时的问题，同时避免了组装歪斜造成的短路问题。
【专利说明】
—种电动车控制器用绝缘粒子
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种绝缘粒子，尤其是一种电动车控制器用绝缘粒子。
【背景技术】
[0002]现有电动车控制器用绝缘粒子均为套管状，其组装工艺是将螺钉先与绝缘粒子组装到一起，将组装好绝缘粒子的螺钉对准功率管上的螺钉孔，然后用螺丝刀将螺丝拧紧在散热条上。通常由于此绝缘粒子体积太小，与螺钉组装到一起比较困难，极大的浪费工时。而且在作业过程中存在绝缘粒子歪斜，没有组装到位的几率，导致锁紧功率管的过程绝缘粒子容易碎裂。控制器的功率管与散热条需要良好的绝缘，一旦绝缘粒子碎裂，功率管与散热条通过螺钉短路，控制器失效。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的主要是为了解决组装过程中浪费工时，以及功率管与散热条短路，控制器失效的问题，提供一种电动车控制器用绝缘粒子。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种电动车控制器用绝缘粒子包括绝缘粒子、螺钉，绝缘粒子为套管状，其特征是:绝缘粒子套在螺钉上，放在模具中，让螺钉参与绝缘粒子的注塑成型过程，与螺钉注塑为一体式绝缘粒子。生产线组装时直接将一体式绝缘粒子穿到功率管上端的螺钉孔内，再锁紧到长方形的散热条上，最后把功率管的下端装在线路板上。
[0005]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:让螺钉参与绝缘粒子的注塑成型过程，注塑完成后螺钉和绝缘粒子成为一体式绝缘粒子，生产线组装时直接将一体式绝缘粒子穿到功率管上的螺钉孔内，锁紧到散热条上，解决了组装浪费工时的问题，同时避免了组装歪斜造成的短路问题。
[0006]
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
[0008]图1为控制器用绝缘粒子、功率管和散热条装配主视图；
[0009]图2为现有技术状态下控制器用绝缘粒子、功率管和散热条装配侧视图；
[0010]图3图2的剖面图；
[0011]图4为本实用新型状态下控制器用绝缘粒子、功率管和散热条装配侧视图；
[0012]图5为图4的剖面图；
[0013]图6为图2中绝缘粒子正视放大图；
[0014]图7为图6中的俯视图；
[0015]图8为图4中一体式绝缘粒子的右视放大图；
[0016]图9为图8的A-A剖面图。
[0017]图中:1是散热条，2是螺钉，3是绝缘粒子，4是功率管，5是线路板，6是一体式绝缘粒子。
【具体实施方式】
[0018]参照图1、图4、图5、图8和图9中，本实用新型包绝缘粒子3、螺钉2，绝缘粒子3为套管状，绝缘粒子3套在螺钉2上,放在模具中，让螺钉2参与绝缘粒子3的注塑成型过程，与螺钉2注塑为一体式绝缘粒子6。生产线组装时直接将一体式绝缘粒子6穿到功率管4上端的螺钉孔内，再锁紧到长方形的散热条I上，最后把功率管4的下端装在线路板5上。
【权利要求】
1.一种电动车控制器用绝缘粒子，包括绝缘粒子、螺钉，绝缘粒子为套管状，其特征是:绝缘粒子套在螺钉上，放在模具中，让螺钉参与绝缘粒子的注塑成型过程，与螺钉注塑为一体式绝缘粒子。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用绝缘粒子，其特征是:生产线组装时直接将一体式绝缘粒子穿到功率管上端的螺钉孔内，再锁紧到长方形的散热条上，最后把功率管的下端装在线路板上。
【文档编号】H01B17/24GK204029498SQ201420335559
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年3月25日
【发明者】杜淑梅 申请人:江苏云意电气股份有限公司