汽车门灯开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车门灯开关，包括用于安装在汽车上的外壳、开关座、推杆与静触片，所述推杆滑移连接于外壳，推杆内部设有环形开槽，形开槽连通有对称设置的容置槽，环形开槽内设有凸块，凸块套设有动触片并抵接于环形开槽的底部，开关座设有用于容置推杆的空心腔，空心腔的底部设有锥形凸起，动触片与空心腔的底部之间设有固定动触片的第一弹簧，第一弹簧分别套设于锥形凸起与凸块之间，外壳与开关座卡接，动触片插接于所述外壳，动触片在推杆的带动下可接触静触片配合导通，动触片与推杆之间的插接，静触片与开关座之间的插件，最后外壳与开关座之间的卡接组成，维修拆卸与装配均非常方便，无需整个门灯开关更换，节约了成本降低装配难度。
【专利说明】汽车门灯开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车开关部件，更具体地说，它涉及一种汽车门灯开关。
【背景技术】
[0002]汽车门灯开关是用来控制汽车车门灯通断的开关元器件，在夜间开车门时开启车灯照明。目前汽车门灯开关普遍存在结构复杂，装配难度大的问题，而汽车门灯开关根据价格的不同其质量也不同，经常会存在门灯开关损坏的情况，而门灯开关内部最关键的连接是触点之间的接触问题，原先门灯开关坏了就直接换只新的开关装上去，其实里面只需要换下触点片就行，但是普通开关除了外部壳安装复杂外内部触点片的安装拆卸也极为复杂O
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车门灯开关安装拆卸方便，结构简单。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0005]一种汽车门灯开关，包括用于安装在汽车上的外壳、开关座、推杆与静触片，所述推杆滑移连接于外壳，所述推杆内部设有环形开槽，所述环形开槽连通有对称设置的容置槽，所述环形开槽内设有凸块，所述凸块套设有动触片并抵接于环形开槽的底部，所述开关座设有用于容置推杆的空心腔，所述空心腔的底部设有锥形凸起，所述动触片与空心腔的底部之间设有固定动触片的第一弹簧，所述第一弹簧分别套设于锥形凸起与凸块之间，所述外壳与开关座卡接，所述动触片插接于所述外壳，所述动触片在推杆的带动下可接触静触片配合导通。
[0006]通过上技术方案，整个汽车门灯开关组成各个部件之间均通过可拆卸方式连接，包括动触片与推杆之间的插接，静触片与开关座之间的插件，最后外壳与开关座之间的卡接组成，静触片与动触片均拆卸下来更换，维修拆卸与装配均非常方便，并且更换时只需要拆卸下静触片与动触片即可，无需整个门灯开关都更换，节约了成本降低装配难度。
[0007]作为优选地，所述外壳呈“凸”字形，包括用于安装在车门上的安装卡扣，在外壳的侧壁上开设有卡槽，所述开关座的外壁设有与卡槽可相卡接的卡块，所述外壳与开关座通过卡块与卡槽的卡接连接成一体。
[0008]通过上述技术方案，外壳与开关座之间采用卡接连接，只需将外壳滑至开关座上两者一压即可完成安装，方便快捷，提高装配效率。
[0009]作为优选地，所述卡块滑移连接于设置在开关座外壁的滑槽内，并通过设于所述滑槽底部的第二弹簧固定连接卡块。
[0010]通过上述技术方案，将卡块设置成带有弹性并能伸缩的功能，在安装或者拆卸时卡块会缩进滑槽内不至于使外壳卡住。
[0011]作为优选地，所述设于环形开槽内的凸块包括左右对称呈半锥形的第一凸块与第二凸块，所述第一弹簧通过设于第一凸块与第二凸块的台阶面固定防止相对滑动。
[0012]通过上述技术方案，弹簧通过第一凸块与第二凸块的台阶面扣住，防止了弹簧的相对滑动使得设置在凸块上动触片松动，为了更好固定。
[0013]作为优选地，所述静触片包括左右对称设置的第一静触片与第二静触片，所述第一静触片与第二静触片均包括用于导通电路的触点脚与垂直于触点脚用于配合接触动触片导通的触片，所述外壳包括矩形壳体与柱形壳体，所述空心腔开设于柱形壳体内，所述矩形壳体设有开口，与空心腔连通设置有第一滑移槽与第二滑移槽，所述第二滑移槽连通有通孔，所述通孔连通于所述矩形壳体的开口，所述第一静触片与第二静触片均通过触片与触点脚分别插接于第一滑移槽与第二滑移槽固定。
[0014]通过上述技术方案，静触片与开关座之间通过插接方式连接，最后在外壳与开关座卡接后压住并固定静触片，静触片与开关座连接方式为拆卸方式，便于更换与装配，并且装配操作简单。
[0015]相比与现有技术，本实用新型所述的汽车门灯开关的优点在于:拆卸与装配方便简洁，维修更换只需替换内部的零件即可无需更换整个开关，节约了资金。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型汽车门灯开关实施例的爆炸图；
[0017]图2为本实用新型汽车门灯开关实施例的动触片装配示意图；
[0018]图3为本实用新型汽车门灯开关实施例的静触片装配示意图；
[0019]图4为本实用新型汽车门灯开关实施例的开关座与静触片装配后示意图；
[0020]图5为本实用新型汽车门灯开关实施例的结构示意图；
[0021]图6为本实用新型汽车门灯开关实施例的安装剖视图；
[0022]图7为图6的A部放大图。
[0023]附图标记说明:1、外壳；11、第一安装孔；12、安装卡扣；13、卡槽；2、推杆；21、环形开槽；22、容置槽；23、第一凸块；24、第二凸块；25、凸块；26、台阶面；3、动触片；31、第二安装孔；32、弹片；4、静触片；41、第一静触片；42、第二静触片；43、触点脚；44、触片；5、开关座；51、矩形壳体；511、开口 ；52、柱形壳体；521、滑槽；522、第二弹簧；53、连接块；54、空心腔；55、第一滑槽；56、卡块；561、斜面；57、第二滑槽；58、通孔；59、锥形凸起；6、第一弹黃。
【具体实施方式】
[0024]参照附图对本实用新型汽车门灯开关实施例做进一步详细说明。
[0025]参见图1，所述汽车门灯开关包括外壳1、推杆2、动触片3、静触片4、开关座5与第一弹簧6，所述外壳I外形呈“凸”字形，在外壳I的中心处设有第一安装孔11，推杆2穿设于第一安装孔11内与外壳I滑移连接设置，所述外壳I外壁上设有用于安装在车门上用的安装卡扣12，并且以外壳I的中心线圆周整列均匀设置有三个，所述外壳I中空设置，外壳I开设有与中空腔体连通的卡槽13，动触片3呈“凹”字形，套设于推杆2上，静触片4插接于开关座5上，开关座5内设有第一弹簧6，通过第一弹簧6抵接固定动触片3，外壳I与开关座5卡接方式连接，并通过外壳I压紧固定插接于开关座5的静触片4。
[0026]参见图2动触片3与推杆2的连接关系，所述推杆2的一端开设有环形开槽21，在环形开槽21的底部凸设有凸块25，凸块25包括两块相镜像设置的第一凸块23与第二凸块24，所述第一凸块23与第二凸块24留有间隙，所述第一凸块23与第二凸块24的头均呈半圆锥形，由于头部与尾部的直径不同导致形成台阶面26，动触片3呈“凹”字形，开设有与凸块25相插接的第二安装孔31，包括相镜像设置的弹片32，所述弹片32在静触片3与推杆2安装完后可容置于容置槽22内。
[0027]参见图3与图4静触片4与开关座5的连接关系，所述开关座5包括矩形壳体51与柱形壳体52，矩形壳体51与柱形壳体52通过连接块53固定连接在一起，在所述柱形壳体52中开设有空心腔54，与空心腔54相连通设有第一滑槽55，第一滑槽55垂直于水平面设置并开设置到连接块53为止，在连接块53处设有第二滑槽57，同样垂直于水平面设置并设置到连接块53的顶面为止，所述第二滑槽57相连通有通孔58，所述矩形壳体51的底部设有开口 511，通孔58连通开口 511与外界相通，所述静触片4包括相镜像设置的第一静触片41与第二静触片42，所述静触片4均包括触点脚43与触片44，触点脚43与触片44相垂直设置，安装时，静触片4中的触片插入第一滑槽55内，触点脚43沿着第二滑槽57插入，触点脚43穿透通孔58并置于矩形壳体51的开口内。
[0028]参见图5至图7，空心腔54的底部设有锥形凸起59，空心腔54内设有第一弹簧6，第一弹簧6套设于锥形凸起59与凸块25之间，第一弹簧6通过设置于第一凸块23与第二凸块24的台阶面26固定，致使整根推杆2与开关座5固定，在开关座5的柱形壳体52的外壁处开设置滑槽521，在滑槽521滑移连接有卡块56，滑块56通过设置滑槽521内的第二弹簧522固定连接卡块56，所述卡块56的设置有斜面561便于外壳I与开关座5的连接，上述卡块56的设置在柱形壳体52的外壁至少设置有三丰，安装时外壳I套设在开关座5上通过外壳I上的卡槽13与开关座5上的卡块56相卡接固定。
[0029]在自然状态下动触片3的弹片32与静触片4的触片44未接触，当汽车门关上时，车门挤压推杆2带动动触片3向空心腔54内滑动，此时动触片3与静触片4相接触导通，车门打开时在第一弹簧6的作用下推动推杆2复位使得动触片3与静触片4脱开，相比现有门灯开关本产品实现了车门开闭后两触点相接触，打开车门后两触点相断开。
[0030]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车门灯开关，包括用于安装在汽车上的外壳、开关座、推杆与静触片，所述推杆滑移连接于外壳，其特征是:所述推杆内部设有环形开槽，所述环形开槽连通有对称设置的容置槽，所述环形开槽内设有凸块，所述凸块套设有动触片并抵接于环形开槽的底部，所述开关座设有用于容置推杆的空心腔，所述空心腔的底部设有锥形凸起，所述动触片与空心腔的底部之间设有固定动触片的第一弹簧，所述第一弹簧分别套设于锥形凸起与凸块之间，所述外壳与开关座卡接，所述动触片插接于所述外壳，所述动触片在推杆的带动下可接触静触片配合导通。
2.根据权利要求1所述的汽车门灯开关，其特征是:所述外壳呈“凸”字形，包括用于安装在车门上的安装卡扣，在外壳的侧壁上开设有卡槽，所述开关座的外壁设有与卡槽可相卡接的卡块，所述外壳与开关座通过卡块与卡槽的卡接连接成一体。
3.根据权利要求2所述的汽车门灯开关，其特征是:所述卡块滑移连接于设置在开关座外壁的滑槽内，并通过设于所述滑槽底部的第二弹簧固定连接卡块。
4.根据权利要求1所述的汽车门灯开关，其特征是:所述设于环形开槽内的凸块包括左右对称呈半锥形的第一凸块与第二凸块，所述第一弹簧通过设于第一凸块与第二凸块的台阶面固定防止相对滑动。
5.根据权利要求1所述的汽车门灯开关，其特征是:所述静触片包括左右对称设置的第一静触片与第二静触片，所述第一静触片与第二静触片均包括用于导通电路的触点脚与垂直于触点脚用于配合接触动触片导通的触片，所述外壳包括矩形壳体与柱形壳体，所述空心腔开设于柱形壳体内，所述矩形壳体设有开口，与空心腔连通设置有第一滑移槽与第二滑移槽，所述第二滑移槽连通有通孔，所述通孔连通于所述矩形壳体的开口，所述第一静触片与第二静触片均通过触片与触点脚分别插接于第一滑移槽与第二滑移槽固定。
【文档编号】H01H3/16GK204242840SQ201420805592
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月18日 优先权日:2014年12月18日
【发明者】周凤明 申请人:浙江康信汽车电器有限公司