水下甲醇燃料电池动力系统的制作方法

本发明涉及甲醇燃料电池技术领域，特别涉及一种水下甲醇燃料电池动力系统。

背景技术：

对于氢燃料电池，目前国际上通常采用金属合金制成的高压储罐进行储氢，但是高压储罐不适用于密闭的水下环境使用，这样以液氢为原料的氢燃料电池就需要被改进，其中甲醇燃料电池使用甲醇水为原料，其中作为原料的甲醇水的储藏十分方便，能够适用于水下环境。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的主要目的在于提供一种能够适用于深水的水下甲醇燃料电池动力系统。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种水下甲醇燃料电池动力系统，包括作为主动力源的甲醇燃料电池模块和作为辅助动力源的锂/蓄电池模块，所述甲醇燃料电池模块包括发电单元、甲醇水储存单元以及储氧单元，所述甲醇燃料电池模块和锂/蓄电池模块共同连接电能管理控制模块，所述电能管理控制模块连接有用电模块，所述甲醇水储存单元包括储罐以及开关阀。

优选的，所述电能管理控制模块连接有超级电容模块。

优选的，所述发电单元包括电加热装置，所述电加热装置连接至锂/蓄电池模块。

优选的，所述电加热装置为氮化硅电加热片。

本发明相对于现有技术具有如下优点，本发明的一种水下甲醇燃料电池动力系统，其包括作为主动力源的甲醇燃料电池模块和作为辅助动力源的锂/蓄电池模块，其中甲醇燃料电池模块包括发电单元、甲醇水储存单元以及储氧单元，甲醇水储存单元包括储罐以及开关阀，储罐以及开关阀的结构为本领域技术人员公知常识，克服了金属合金制成的高压储罐无法适用于深水下的问题，使得甲醇燃料电池动力系统成为良好的替代以液氢为原料的氢燃料电池动力系统，其中电能管理控制模块用于监控和调节电能的输入输出，提高整个动力系统的稳定性，保证了用电模块的平稳运行。超级电容模块能够提供大功率输出，进一步拓展了整个动力系统的应用范围。电加热装置能够对甲醇水的汽化和重整步骤提供热量需求，使得甲醇燃料电池模块的启动条件得到满足，整个动力系统的启动时间加快。

附图说明

图1为本发明的一种水下甲醇燃料电池动力系统的结构示意图。

图中：1、甲醇燃料电池模块；2、锂/蓄电池模块；3、电能管理控制模块；4、用电模块；5、超级电容模块；6、发电单元；7、甲醇水储存单元；8、储氧单元；9、电加热装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种水下甲醇燃料电池动力系统，包括作为主动力源的甲醇燃料电池模块1和作为辅助动力源的锂/蓄电池模块2，所述甲醇燃料电池模块1包括发电单元6、甲醇水储存单元7以及储氧单元8，所述甲醇燃料电池模块1和锂/蓄电池模块2共同连接电能管理控制模块3，所述电能管理控制模块3连接有用电模块4，所述甲醇水储存单元7包括储罐以及开关阀。

本发明的一种水下甲醇燃料电池动力系统，其包括作为主动力源的甲醇燃料电池模块1和作为辅助动力源的锂/蓄电池模块2，其中甲醇燃料电池模块1包括发电单元6、甲醇水储存单元7以及储氧单元8，甲醇水储存单元7包括储罐以及开关阀，储罐以及开关阀的结构为本领域技术人员公知常识，克服了金属合金制成的高压储罐无法适用于深水下的问题，储氧单元8可以使用氢燃料电池的液氧储存装置。使得甲醇燃料电池动力系统成为良好的替代以液氢为原料的氢燃料电池动力系统，其中电能管理控制模块3用于监控和调节电能的输入输出，提高整个动力系统的稳定性，保证了用电模块4的平稳运行。

优选的，所述电能管理控制模块3连接有超级电容模块5。超级电容模块5能够提供大功率输出，进一步拓展了整个动力系统的应用范围。

优选的，所述发电单元6包括电加热装置9，所述电加热装置9连接至锂/蓄电池模块2。电加热装置9能够对甲醇水的汽化和重整步骤提供热量需求，使得甲醇燃料电池模块1的启动条件得到满足，整个动力系统的启动时间加快。

优选的，所述电加热装置9为氮化硅电加热片。氮化硅电加热片能够瞬间产生大量的热，极速升温，使得甲醇水的汽化和重整步骤大大加快，氮化硅电加热片通过锂/蓄电池模块2进行供电。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。