用于新能源电动汽车的电池冷却系统的制造方法与工艺

文档序号:11137053
用于新能源电动汽车的电池冷却系统的制造方法与工艺
本发明属于新能源汽车技术领域,具体涉及一种用于新能源电动汽车的电池冷却系统。

背景技术:
目前,由于能源危机以及空气污染引起的问题,人们迫切希望能够开发出能够全带传统石油能源的新能源。在这样的背景下,动力电池应孕而生。在汽车中采用动力电池来取代常规的石油等能源不仅能够缓解能源危机,而且由于动力电池本身无污染,可以减少环境污染。随着电动车的迅速发展,动力电池的性能成为电动车普及的关键。电池包是电动汽车的动力源泉,也是电动汽车的核心部件,由于电动汽车行驶工况复杂,电池使用过程中会受到震动,因此为了保证电池的使用安全,需要保证电池系统的稳定和良好的抗震性。此外,电池使用过程中会产生较多热量,使电池内部温度升高,尤其是对于多个单体电池组成的模块,模块内的温度会升得更快,如果热量不能及时释放,会加大电池的不一致性,并缩短电池的使用寿命,甚至造成安全隐患。

技术实现要素:
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于新能源电动汽车的电池冷却系统。本发明是通过以下技术方案实现的:一种用于新能源电动汽车的电池冷却系统,包括由多个单体电池成排排布组成的电池组,电池组的上部设置有上卡箍,电池组下部设置有下卡箍;所述上卡箍和下卡箍的结构相同,均由两个半体卡箍拼接而成,半体卡箍上设置有用于装卡单体电池的凹槽,在半体卡箍的两端设置有螺栓连接端;两个半体卡箍相对接,凹槽卡入单体电池中,通过螺栓穿入两个半体卡箍的螺栓连接端,将两个半体卡箍拼接在一起;在上卡箍和下卡箍上还设置有螺栓孔,所述下卡箍通过螺栓与电池箱体底面固定,且在下卡箍和电池箱体底面之间设置有第一减震垫;上卡箍通过螺栓与箱体上盖固定;在相邻的两个电池单体之间设置有冷却管路,冷却管路的进口和出口引出电池箱体,并连接到相应的供冷却水系统。在上述技术方案中,电池箱体的底面设置有与下卡箍上的螺栓孔位置相对应的螺栓孔。在上述技术方案...
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1