1.一种用于新能源电动汽车的电池冷却系统，其特征在于：包括由多个单体电池成排排布组成的电池组，电池组的上部设置有上卡箍，电池组下部设置有下卡箍；
所述上卡箍和下卡箍的结构相同，均由两个半体卡箍拼接而成，半体卡箍上设置有用于装卡单体电池的凹槽，在半体卡箍的两端设置有螺栓连接端；两个半体卡箍相对接，凹槽卡入单体电池中，通过螺栓穿入两个半体卡箍的螺栓连接端，将两个半体卡箍拼接在一起；
在上卡箍和下卡箍上还设置有螺栓孔，所述下卡箍通过螺栓与电池箱体底面固定，且在下卡箍和电池箱体底面之间设置有第一减震垫；上卡箍通过螺栓与箱体上盖固定；
在相邻的两个电池单体之间设置有冷却管路，冷却管路的进口和出口引出电池箱体，并连接到相应的供冷却水系统。
2.根据权利要求1所述的用于新能源电动汽车的电池冷却系统，其特征在于：电池箱体的底面设置有与下卡箍上的螺栓孔位置相对应的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的用于新能源电动汽车的电池冷却系统，其特征在于：箱体上盖上设置有与上卡箍的螺栓孔位置相对应的螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池系统，其特征在于：在箱体上盖和电池箱体之间设置有第二减震垫。
5.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池系统，其特征在于：在上卡箍和电池组之间以及在下卡箍和电池组之间均设置有垫片。