变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，包括底盘、转向装置，底盘包括设有第一进油口和第一出油口的电动吸油泵、主油箱、设有第二进油口和第二出油口的电动充油泵、压力继电器、副油箱、高压油管、加油枪、以及牵引车连接装置；主油箱上设置有进油阀、出油阀和取油阀；第一进油口与需放油设备油面相连，第一出油口与进油阀相连，出油阀与第二进油口相连后与压力继电器相接，副油箱一端与压力继电器相连，其另一端通过高压油管与加油枪相连。本装置既可作为容器存储废弃的绝缘油，也可与滤油机相连进行滤油，保证了绝缘油的品质；加油枪既可保证油满时自封，又计量所注入新油的体积，提高了工作效率。
【专利说明】
变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置。
【背景技术】
[0002]充油设备广泛应用在电力行业中，如油浸式电力变压器，油浸式电流互感器，油浸式电抗器等，在这些充油设备运行一段时间后往往会出现箱体漏油、油质劣化等问题，为保证设备正常运行及电网安全，就需要对其进行补油或滤油。而目前变电站内的储油设备多为大型固定油罐，无法移动或移动困难，并且对安装位置较高的油浸式设备不能起到快速补油的功效，传统方式为用多个油桶往返运输于待补油设备与油罐之间，而在油桶运输过程中往往出现绝缘油的泄漏造成变电站内环境污染，并且粉尘等杂质很容易落入油中影响油的品质。这就造成了运输成本的增加，资源品质下降以及资源浪费和环境污染。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述电力设备用绝缘油只能成桶运输所带来的一系列技术问题的不足，提供一种设计合理、结构简单、成本低廉、利于环保能够在变电站内移动的变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，包括底盘，所述底盘下方设置有转向装置和后车轮，所述转向装置上设置有将所述底盘与牵引车实现连接的牵引车连接装置，所述转向装置下方设置有前车轮;所述底盘上设置有电动吸油栗、主油箱、电动充油栗、用于监测第二出油口的油压力并发出电信号控制所述电动充油栗实现启停的压力继电器、副油箱、高压油管、加油枪、以及将所述底盘与牵引车实现连接的牵引车连接装置;所述电动吸油栗设有第一进油口和第一出油口；所述主油箱上设置有密封盖、进油阀、出油阀和取油阀，进油阀位于主油箱的上部，出油阀和取油阀分别位于主油箱的下部;所述电动充油栗设有第二进油口和第二出油口；所述第一进油口与需放油设备油面相连，第一出油口与所述进油阀相连，所述出油阀通过连接油管与所述第二进油口相连，所述第二出油口与所述压力继电器相接，所述副油箱一端与所述压力继电器相连，其另一端通过高压油管与所述加油枪相连;所述压力继电器的电气触点接于所述电动充油栗的电机电源回路中。
[0005]压力继电器的电器触点接于电动充油栗的电机电源回路中，当流经压力继电器内油的压力达到设定值时，压力继电器会发出电信号，控制电动充电油栗的启停，进而调节副油箱里的压力;副油箱起油压缓冲的作用，配合压力继电器共同起到稳定油压的作用。
[0006]所述主油箱上设置有油位显示器，所述油位显示器的上下端分别与主油箱连通。油位显示器的设置，是利用了连通器原理，便于及时观测到主油箱内油的储量变化情况。
[0007]所述加油枪的枪身为铝合金材质制成的枪身。铝合金材质制成的枪身具有良好的导电性，可及时安全地消除静电。
[0008]所述高压油管由内层、中间层、外层构成，内层和外层均采用具有耐油、耐腐蚀、耐风化特性的橡胶构成，中间层为由钢丝缠绕的骨架构成的中间层。
[0009]所述前车轮通过轴承与所述转向装置相连，所述转向装置前端两侧分别设有开口的钢槽，所述牵引车连接装置为三角形结构，其与所述转向装置连接的一边为不锈钢棒，不锈钢棒的两端分别插入所述转向装置两侧的钢槽处并沿其滑动。前车轮通过轴承与所述转向装置相连，可任意调整前车轮的方向；牵引车连接装置三角形结构的其中一边为不锈钢棒，其与转向装置两侧钢槽的插放方式可使牵引车连接装置的另外两边在上下方向自由移动，使得牵弓I车连接装置与牵弓I车连接时更灵活。
[0010]所述密封盖的口径大于所述进油阀和出油阀的口径。
[0011]所述取油阀设置有便于针管取样的接口、以及用于密封该接口的密封罩。便于针管取样的接口可避免取样时接口过大而喷出，抽取不完全;密封罩的设置可起到密封作用，并防止发生漏油。
[0012]本实用新型的优点在于:
[0013]本实用新型通过设计能在变电站内使用的变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，此装置既可以作为大容量容器存储废弃的绝缘油，也可以与滤油机相连进行滤油，解决了变电站内充油设备滤油时变电站内油罐不宜移动而只能通过众多油桶来运输新油和废油的问题，降低了运输成本，保证了绝缘油的品质，提高了工作效率。
[0014]本实用新型通过设置压力继电器、副油箱、加油枪，使加油枪入口处的油压维持稳定，可反复进行注油不用担心油压过低或过高的问题，同时可计量所注入新油的体积，此装置可以在电源接通的条件下由一人在设备注油口处持加油枪操作，解决了变电站内充油设备补油时需靠人力来运输新油且需多人同时操作才可将新油注入设备内的问题，降低了人力成本提高了工作效率。
[0015]本实用新型设计的装置在使用过程中各个环节均采取密封结构，从根本上杜绝了绝缘油泄漏问题，对环境起了很好的保护作用，解决了变电站内滤油机滤油及设备补油过程中，带来的绝缘油泄漏导致环境污染的问题，降低了环境治理成本。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例主视的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例俯视的结构不意图；
[0018]图3为本实用新型实施例转向装置的结构示意图。
[0019]图中附图标记含义:1、油位显示器;2、密封盖;3、主油箱;4、进油阀；5、出油阀；6、连接油管;7、第二进油口；8、电动充油栗;9、第二出油口； 10、压力继电器;11、副油箱；12、加油枪;13、高压油管；14、底盘;15、牵引车连接装置;16、前车轮;17、后车轮;18、第一出油口；19、电动吸油栗;20、第一进油口； 21、取油阀；22、转向装置。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的内容做进一步详细说明。
[0021 ]实施例
[0022]参阅图1至图3，本实施例提供了一种变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，包括底盘14，底盘14下方设置有转向装置22和后车轮17，转向装置22上设置有将所述底盘14与牵引车实现连接的牵引车连接装置15，转向装置22下方设置有前车轮16;底盘14上设置有电动吸油栗19、主油箱3、电动充油栗8、用于监测第二出油口 9的油压力并发出电信号控制电动充油栗8实现启停的压力继电器10、副油箱11、高压油管13、加油枪12、以及将底盘14与牵引车实现连接的牵引车连接装置15;电动吸油栗19设有第一进油口20和第一出油口 18;主油箱3上设置有密封盖2、进油阀4、出油阀5和取油阀21，进油阀4位于主油箱3的上部，出油阀5和取油阀21分别位于主油箱3的下部；电动充油栗8设有第二进油口7和第二出油口9;第一进油口20与需放油设备油面相连，第一出油口 18与进油阀4相连，出油阀5通过连接油管6与第二进油口 7相连，第二出油口 9与压力继电器10相接，副油箱11一端与压力继电器10相连，其另一端通过高压油管13与加油枪12相连;压力继电器10的电气触点接于电动充油栗8的电机电源回路中。本实施例的主油箱3为按照国家压力容器制造标准而制造的箱体，与传统的相比，主油箱3的厚度要设置厚一些。
[0023]压力继电器10的电气触点接于电动充油栗8的电机电源回路中，当流经压力继电器10内油的压力达到设定值时，压力继电器10会发出电信号，控制电动充电油栗的启停，进而调节副油箱11里的压力；副油箱11起油压缓冲的作用，配合压力继电器10共同起到稳定油压的作用。设定值包括动作值和释放值，可根据实际情况而定，如需补油设备的注油口离地高度为1m时，可设定动作值为0.25Mpa、释放值为0.20Mpa，当油的压力大于0.25Mpa时电动充油栗8停止工作，当油的压力小于0.20Mpa时，电动充油栗8启动，进而可维持副油箱11里的压力在0.20Mpa至0.25Mpa之间。
[0024]主油箱3上设置有油位显示器I，油位显示器I的上下端分别与主油箱3连通。油位显示器I的设置，是利用了连通器原理，便于及时观测到主油箱3内油的储量变化情况。
[0025]加油枪12的枪身为铝合金材质制成的枪身。本实施例中的加油枪12为现有技术，与加油站所使用的加油枪是一样的，均采用现有技术的自封计量加油枪，其包括具有监测到设备加满时自动关闭油枪的自封装置、以及具有计量功能的枪身。自封装置可防止油料外溢;铝合金枪身具有良好的导电性，可及时安全地消除静电。
[0026]高压油管13由内层、中间层、外层构成，内层和外层均采用具有耐油、耐腐蚀、耐风化特性的橡胶构成，中间层为由钢丝缠绕的骨架构成的中间层。
[0027]前车轮16通过轴承与转向装置22相连，转向装置22前端两侧分别设有开口的钢槽，牵引车连接装置15为三角形结构，其与转向装置22连接的一边为不锈钢棒，不锈钢棒的两端分别插入转向装置22两侧的钢槽处并沿其滑动。前车轮16通过轴承与转向装置22相连，可任意调整前车轮16的方向；牵引车连接装置15三角形结构的其中一边为不锈钢棒，其与转向装置22两侧钢槽的插放方式可使牵引车连接装置15的另外两边在上下方向自由移动，使得牵引车连接装置15与牵引车连接时更灵活。
[0028]密封盖2的口径大于进油阀4和出油阀5的口径。
[0029]取油阀21设置有便于针管取样的接口、以及用于密封该接口的密封罩。便于针管取样的接口可避免取样时接口过大而喷出，抽取不完全;密封罩的设置可起到密封作用，并防止发生漏油。
[0030]通过上述的设置，变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置就可以达到本实用新型的设计目的，本实用新型装置适用的油料为变电站里变压器电抗器等电力设备使用的绝缘油料。
[0031]在配合滤油机滤油时，主油箱3上的出油阀5与滤油机的进油口相连，主油箱3上的进油阀4与滤油机的出油口相连，同时出油阀5和进油阀4阀门打开可对主油箱3内的绝缘油进行过滤。
[0032]在设备补油时，打开主油箱3上的密封盖2，打开主油箱3上的出油阀5，启动电动冲油栗，手持加油枪12对设备补油即可。
[0033]上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
【主权项】
1.变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，其特征在于:包括底盘(14)，所述底盘(14)下方设置有转向装置(22)和后车轮(17)，所述转向装置(22)上设置有将所述底盘(14)与牵引车实现连接的牵引车连接装置(15)，所述转向装置(22)下方设置有前车轮(16);所述底盘(14)上设置有电动吸油栗(19)、主油箱(3)、电动充油栗(8)、用于监测第二出油口(9)的油压力并发出电信号控制所述电动充油栗(8)实现启停的压力继电器(10)、副油箱(11)、高压油管(13)、加油枪(12);所述电动吸油栗(19)设有第一进油口(20)和第一出油口(18);所述主油箱(3)上设置有密封盖(2)、进油阀(4)、出油阀(5)和取油阀(21)，进油阀(4)位于主油箱(3)的上部，出油阀(5)和取油阀(21)分别位于主油箱(3)的下部;所述电动充油栗(8)设有第二进油口(7)和第二出油口(9);所述第一进油口(20)与需放油设备油面相连，第一出油口(18)与所述进油阀(4)相连，所述出油阀(5)通过连接油管(6)与所述第二进油口(7)相连，所述第二出油口(9)与所述压力继电器(10)相接，所述副油箱(11)一端与所述压力继电器(10)相连，其另一端通过高压油管(13)与所述加油枪(12)相连;所述压力继电器(10)的电气触点接于所述电动充油栗(8)的电机电源回路中。2.根据权利要求1所述的变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，其特征在于:所述主油箱(3)上设置有油位显示器(I)，所述油位显示器(I)的上下端分别与主油箱(3)连通。3.根据权利要求1所述的变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，其特征在于:所述加油枪(12)的枪身为铝合金材质制成的枪身。4.根据权利要求1所述的变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，其特征在于:所述高压油管(13)由内层、中间层、外层构成，内层和外层均采用具有耐油、耐腐蚀、耐风化特性的橡胶构成，中间层为由钢丝缠绕的骨架构成的中间层。5.根据权利要求1所述的变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，其特征在于:所述前车轮(16)通过轴承与所述转向装置(22)相连，所述转向装置(22)前端两侧分别设有开口的钢槽，所述牵引车连接装置(15)为三角形结构，其与所述转向装置(22)连接的一边为不锈钢棒，不锈钢棒的两端分别插入所述转向装置(22)两侧的钢槽处并沿其滑动。6.根据权利要求1所述的变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，其特征在于:所述密封盖(2)的口径大于所述进油阀(4)和出油阀(5)的口径。7.根据权利要求1所述的变电站用便捷式滤油机滤油及设备补油装置，其特征在于:所述取油阀(21)设置有便于针管取样的接口、以及用于密封该接口的密封罩。
【文档编号】H01F27/14GK205723082SQ201620405249
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】张瑞亮, 唐华东, 刘凡栋, 邓文斌, 王伟, 罗宗源, 俎皖善, 王祥, 单华平
【申请人】中国南方电网有限责任公司超高压输电公司贵阳局