一种电连接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电连接器，所述电连接器包括插头(1)和插座(2)，插头(1)和插座(2)相连接；插头(1)构成如下：插头壳体(11)、孔前绝缘体(12)、孔后绝缘体(13)、插孔组件(14)、直式屏蔽尾附(15)、卡爪(6)和连接螺帽(18)；所述孔前绝缘体(12)和孔后绝缘体(13)通过卡簧固定连接在插头壳体(11)内，所述电连接器具备耐高温、耐油的环境特性以及良好的机械性能等特点，成为对高机械应力和高温度场合下使用的高可靠圆形电连接器。绝缘体孔腔增加了卡爪腔，通过卡爪对接触体进行固定，使得接触体可以后取后送，使用方便快捷。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
【专利说明】
一种电连接器
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及电连接器的结构设计和应用技术领域。
【背景技术】
[0002]传统的电连接器的外壳体、连接螺帽为压铸铝合金，在生产过程中会产生氧化夹渣、冷隔、气孔、气泡、裂纹等外观及性能上的缺陷，造成质量问题，接触体为弹簧片结构，焊接形式，在发动机电缆上多次出现拔力减小，信号瞬断现象。
[0003]人们迫切希望获得一种技术效果优良的电连接器。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种电连接器。具备耐高温、耐油的环境特性及较好的机械强度等特点，适用于高机械应力和高温度场合下使用。
[0005]所述电连接器包括插头I和插座2，插头I和插座2相连接;其特征在于:插头I构成如下:插头壳体11、孔前绝缘体12、孔后绝缘体13、插孔组件14、直式屏蔽尾附15、卡爪6和连接螺帽18;所述孔前绝缘体12和孔后绝缘体13通过卡簧5固定连接在插头壳体11内，插孔组件14通过卡爪6连接在孔前绝缘体12和孔后绝缘体13内，直式屏蔽尾附15连接于插头壳体11后端，连接螺帽18连接在插头壳体11的前端;插座2构成如下:放盘壳体21、针前绝缘体22、针后绝缘体23、插针24、弯式非屏蔽尾附25和卡爪6;针前绝缘体22和针后绝缘体23通过卡簧5固定连接在方盘壳体21内，插针24通过卡爪6连接在针前绝缘体22和针后绝缘体23内，弯式非屏蔽尾附25连接于方盘壳体21的后端。
[0006]所述孔后绝缘体13的后端粘接有封线体3，对接端面装有密封圈7，提升了电连接器的耐环境性能。
[0007]所述针后绝缘体23的后端粘接有封线体3，针前绝缘体22的前端粘接有界面封严体4。提升了电连接器的耐环境性能。
[0008]所述插孔组件14为片簧结构。消除电连接器在发动机电缆上多次发生拔力减小，信号瞬断等现象。
[0009]绝缘体材料为耐高温环氧模塑料MT，封线体、界面封严体材料为氟硅胶，提升了产品的耐高温以及耐油性。壳体和连接螺帽采用铝合金棒机械加工工艺，提高了产品的机械强度，解决了生产过程中产生的氧化夹渣、冷隔、气孔、气泡、裂纹等缺陷。同时在其后端面增加了止动齿结构，方便与尾部附件的定位。提高用户使用过程中的可靠性。
[0010]所述电连接器的工作温度为_60°C?+200°C，接触体之间以及接触体与外壳之间介质耐压为AC 1500V(1分钟有效值)，Φ1.0接触体的额定电流为5A，接触电阻为不大于7.4mQ，Φ1.5接触体的额定电流为10A，接触电阻为不大于3.8πιΩ，机械寿命500次插拔。具备较好的机械强度、耐高温、耐油以及稳定的电性能等特点，成为高机械应力和高温度场合下使用的高可靠产品。
[0011]所述电连接器具备耐高温、耐油的环境特性以及良好的机械性能等特点，成为对高机械应力和高温度场合下使用的高可靠圆形电连接器。绝缘体孔腔增加了卡爪腔，通过卡爪对接触体进行固定，使得接触体可以后取后送，使用方便快捷。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
【附图说明】
[0012]图1为电连接器示意图；
[0013]图2为插头结构示意图；
[0014]图3为插座结构示意图；
[0015]图4为界面封严体示意图。
【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]所述电连接器包括插头I和插座2，插头I和插座2相连接;其特征在于:插头I构成如下:插头壳体11、孔前绝缘体12、孔后绝缘体13、插孔组件14、直式屏蔽尾附15、卡爪6和连接螺帽18;所述孔前绝缘体12和孔后绝缘体13通过卡簧5固定连接在插头壳体11内，插孔组件14通过卡爪6连接在孔前绝缘体12和孔后绝缘体13内，直式屏蔽尾附15连接于插头壳体11后端，连接螺帽18连接在插头壳体11的前端;插座2构成如下:放盘壳体21、针前绝缘体22、针后绝缘体23、插针24、弯式非屏蔽尾附25和卡爪6;针前绝缘体22和针后绝缘体23通过卡簧5固定连接在方盘壳体21内，插针24通过卡爪6连接在针前绝缘体22和针后绝缘体23内，弯式非屏蔽尾附25连接于方盘壳体21的后端。
[0018]所述孔后绝缘体13的后端粘接有封线体3，对接端面装有密封圈7，提升了电连接器的耐环境性能。
[0019]所述针后绝缘体23的后端粘接有封线体3，针前绝缘体22的前端粘接有界面封严体4。提升了电连接器的耐环境性能。
[0020]所述插孔组件14为片簧结构。消除电连接器在发动机电缆上多次发生拔力减小，信号瞬断等现象。
[0021 ]绝缘体材料为耐高温环氧模塑料MT，封线体、界面封严体材料为氟硅胶，提升了产品的耐高温以及耐油性。壳体和连接螺帽采用铝合金棒机械加工工艺，提高了产品的机械强度，解决了生产过程中产生的氧化夹渣、冷隔、气孔、气泡、裂纹等缺陷。同时在其后端面增加了止动齿结构，方便与尾部附件的定位。提高用户使用过程中的可靠性。
[0022]所述电连接器的工作温度为-60°C?+200°C，接触体之间以及接触体与外壳之间介质耐压为AC 1500V(1分钟有效值)，Φ1.0接触体的额定电流为5A，接触电阻为不大于7.4mQ，Φ1.5接触体的额定电流为10A，接触电阻为不大于3.8πιΩ，机械寿命500次插拔。具备较好的机械强度、耐高温、耐油以及稳定的电性能等特点，成为高机械应力和高温度场合下使用的高可靠产品。
[0023]所述电连接器具备耐高温、耐油的环境特性以及良好的机械性能等特点，成为对高机械应力和高温度场合下使用的高可靠圆形电连接器。绝缘体孔腔增加了卡爪腔，通过卡爪对接触体进行固定，使得接触体可以后取后送，使用方便快捷。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
【主权项】
1.一种电连接器，所述电连接器包括插头(I)和插座(2)，插头(I)和插座(2)相连接;其特征在于:插头(I)构成如下:插头壳体(11)、孔前绝缘体(12)、孔后绝缘体(13)、插孔组件(14)、直式屏蔽尾附(15)、卡爪(6)和连接螺帽(18);所述孔前绝缘体(12)和孔后绝缘体(13)通过卡簧(5)固定连接在插头壳体(11)内，插孔组件(14)通过卡爪(6)连接在孔前绝缘体(12)和孔后绝缘体(13)内，直式屏蔽尾附(15)连接于插头壳体(11)后端，连接螺帽(18)连接在插头壳体(11)的前端;插座(2)构成如下:方盘壳体(21 )、针前绝缘体(22)、针后绝缘体(23)、插针(24)、弯式非屏蔽尾附(25)和卡爪(6);针前绝缘体(22)和针后绝缘体(23)通过卡簧(5)固定连接在方盘壳体(21)内，插针(24)通过卡爪(6)连接在针前绝缘体(22)和针后绝缘体(23)内，弯式非屏蔽尾附(25)连接于盘壳体(21)的后端。2.按照权利要求1所述电连接器，其特征在于:所述孔后绝缘体(13)的后端粘接有封线体⑶。3.按照权利要求2所述电连接器，其特征在于:所述针后绝缘体(23)的后端粘接有封线体(3)，针前绝缘体(22)的前端粘接有界面封严体(4)。4.按照权利要求3所述电连接器，其特征在于:所述插孔组件(14)为片簧结构。
【文档编号】H01R13/502GK205724081SQ201620422112
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】刘蕾, 孙佳, 郭振
【申请人】沈阳兴华航空电器有限责任公司