电动车通用型电池盒隔板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种电动车通用型电池盒隔板，其包括：底座、挡板组件、加强筋组件；所述底座具有安装面以及与所述安装面相对的背面，所述挡板组件位于所述安装面上，并与所述安装面相垂直，所述挡板组件包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板相对设置且相互平行；所述加强筋组件包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋位于所述第一挡板和底座之间，并与所述第一挡板和和底座相连接，所述第二加强筋位于所述第二挡板和底座之间，并与所述第二挡板和和底座相连接。本实用新型的电动车通用型电池盒隔板结构简单、成本低廉、通用性好、安装方便，其能够兼容20AH和30AH电池的安装，克服了现有技术中无法同时安装两种不同型号电池的缺陷。
【专利说明】
电动车通用型电池盒隔板
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车通用型电池盒隔板。【背景技术】
[0002]随着电动车在我国的普及，拥有量越来越大，客户的需求越来越广，对电池规格的要求也越来越多。12V20AH和12V30AH铅酸电池成为现有电动车市场上的主流配置。
[0003]然而，不同型号的电池安装时，经常会出现以下问题:同一车型，长距离骑行的用户要求配置30AH的电池，短距离骑行的的用户要求配置20AH电池。但上述两种容量的电池外形尺寸不同，导致同一车型在不改变车架电池盒状态的情况下，不能同时兼容两种不同规格的电池，因此无法满足广大用户上述要求。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种电动车通用型电池盒隔板，以克服现有技术中存在的问题。
[0005]为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种电动车通用型电池盒隔板，其包括:底座、挡板组件、加强筋组件；
[0006]所述底座具有安装面以及与所述安装面相对的背面，所述挡板组件位于所述安装面上，并与所述安装面相垂直，所述挡板组件包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板相对设置且相互平行；
[0007]所述加强筋组件包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋位于所述第一挡板和底座之间，并与所述第一挡板和和底座相连接，所述第二加强筋位于所述第二挡板和底座之间，并与所述第二挡板和和底座相连接。
[0008]作为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板的改进，所述底座为矩形底座，所述安装面为矩形面，所述第一挡板和第二挡板分别靠近矩形面的短边设置。
[0009]作为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板的改进，所述第一挡板和第二挡板与所述矩形面的短边相平行，且所述第一挡板和第二挡板的长度与所述矩形面的短边长度相等。
[0010]作为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板的改进，所述第一加强筋为直角三角形，第一加强筋的两条直角边分别与所述第一挡板和和底座相连接。
[0011]作为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板的改进，所述第一加强筋的数量为两个。
[0012]作为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板的改进，所述第二加强筋为直角三角形，第二加强筋的两条直角边分别与所述第二挡板和和底座相连接。
[0013]作为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板的改进，所述第二加强筋的数量为两个。
[0014]作为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板的改进，所述底座和挡板组件一体注塑成型而成。
[0015]作为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板的改进，底座、挡板组件、加强筋组件一体注塑成型而成。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的电动车通用型电池盒隔板结构简单、成本低廉、通用性好、安装方便，其能够兼容20AH和30AH电池的安装，克服了现有的电动车电池盒无法同时安装两种不同型号电池的缺陷。【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型的电动车通用型电池盒隔板一【具体实施方式】的俯视图；
[0019]图2为图1中电动车通用型电池盒隔板的主视图。【具体实施方式】
[0020]下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是， 这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
[0021]如图1、2所示，本实用新型的电动车通用型电池盒隔板包括:底座10、挡板组件20、 加强筋组件30。
[0022]所述底座10具有安装面以及与所述安装面相对的背面，所述挡板组件20位于所述安装面上，并与所述安装面相垂直。具体地，所述挡板组件20包括第一挡板21和第二挡板 22,所述第一挡板21和第二挡板22相对设置且相互平行。优选地，所述底座10和挡板组件20 一体注塑成型而成。
[0023]进一步地，所述底座10为矩形底座，此时，所述安装面为矩形面，所述第一挡板21 和第二挡板22分别靠近矩形面的短边设置。同时，，所述第一挡板21和第二挡板22与所述矩形面的短边相平行，且所述第一挡板21和第二挡板22的长度与所述矩形面的短边长度相等。[〇〇24]所述加强筋组件30用于增加所述挡板组件20与底座10之间的连接强度。具体地， 所述加强筋组件30包括第一加强筋31和第二加强筋32,所述第一加强筋31位于所述第一挡板21和底座10之间，并与所述第一挡板21和和底座10相连接，所述第二加强筋32位于所述第二挡板22和底座10之间，并与所述第二挡板22和和底座10相连接。优选地，所述底座10、 挡板组件20、加强筋组件30—体注塑成型而成。[〇〇25]进一步地，为了提高第一加强筋31的强度，所述第一加强筋31被设计为直角三角形，此时，第一加强筋31的两条直角边分别与所述第一挡板21和和底座10相连接。优选地， 所述第一加强筋31的数量为两个。相类似地，所述第二加强筋32被设计为直角三角形，此时，第二加强筋32的两条直角边分别与所述第二挡板22和和底座10相连接。优选地，所述第二加强筋32的数量为两个。
[0026]下面，以可直接收容安装30AH电池的车架电池盒为例。本实用新型的电动车通用型电池盒隔板使用时，当需要同时安装12V20AH电池时，首先，将电池盒隔板放入电动车的车架电池盒内，并按要求进行摆放。然后，将12V20AH电池摆放在通用型电池盒中间部位安装即可。其中，每个电动车通用型电池盒隔板可摆放12V20AH电池1只，此外，根据实际的电压需求需要，可在车架电池盒内摆放多个电池盒隔板。
[0027]综上所述，本实用新型的电动车通用型电池盒隔板结构简单、成本低廉、通用性好、安装方便，其能够兼容20AH和30AH电池的安装，克服了现有的电动车电池盒无法同时安装两种不同型号电池的缺陷。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0029]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，所述电动车通用型电池盒隔板包括:底 座、挡板组件、加强筋组件；所述底座具有安装面以及与所述安装面相对的背面，所述挡板组件位于所述安装面 上，并与所述安装面相垂直，所述挡板组件包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二 挡板相对设置且相互平行；所述加强筋组件包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋位于所述第一挡板和 底座之间，并与所述第一挡板和底座相连接，所述第二加强筋位于所述第二挡板和底座之 间，并与所述第二挡板和底座相连接。2.根据权利要求1所述的电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，所述底座为矩形底 座，所述安装面为矩形面，所述第一挡板和第二挡板分别靠近矩形面的短边设置。3.根据权利要求2所述的电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，所述第一挡板和第二 挡板与所述矩形面的短边相平行，且所述第一挡板和第二挡板的长度与所述矩形面的短边 长度相等。4.根据权利要求1所述的电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，所述第一加强筋为直 角三角形，第一加强筋的两条直角边分别与所述第一挡板和底座相连接。5.根据权利要求1所述的电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，所述第一加强筋的数 量为两个。6.根据权利要求1所述的电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，所述第二加强筋为直 角三角形，第二加强筋的两条直角边分别与所述第二挡板和底座相连接。7.根据权利要求1所述的电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，所述第二加强筋的数 量为两个。8.根据权利要求1所述的电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，所述底座和挡板组件 一体注塑成型而成。9.根据权利要求1或8所述的电动车通用型电池盒隔板，其特征在于，底座、挡板组件、 加强筋组件一体注塑成型而成。
【文档编号】H01M2/18GK205723726SQ201620535102
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月4日
【发明人】魏强, 赵志辉
【申请人】无锡小刀电动科技股份有限公司