一种汽车预热控制器外壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车预热控制器外壳，包括：外壳上盖、外壳下盖、线束插接护套及电源接线柱保护结构。所述外壳上盖与所述外壳下盖卡接密封，所述外壳上盖的顶部设有安装支架，所述安装支架通过设置螺栓孔与车身钣金固定；所述外壳下盖的底部设有两个线束接口通孔和一个电源接线柱通孔，所述线束接口通孔周边设置线束插接护套，所述电源接线柱通孔周边设置所述电源接线柱保护结构；所述电源接线柱保护结构包括：限位导向框和保护盖，所述限位导向框在相邻两侧各设置一个导向槽，所述导向槽互为90°夹角，所述限位导向框与所述保护盖卡接密封。本实用新型能解决预热控制器的电源接线柱易引起火花或短路的问题，提高汽车安全性。
【专利说明】
一种汽车预热控制器外壳
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车预热控制器外壳。
【背景技术】
[0002]随着汽车功能智能化的发展，各种控制器在汽车上的使用越来越广泛。汽车预热装置的控制也由继电器控制转变为预热控制器控制，现有的预热控制器主要是控制发动机预热的部件，常装配在发动机舱内的车身钣金上，蓄电池通过预热控制器的电源接线柱对其供电，由于电源接线柱是裸露在外，且电源接线柱旁边设有电源线限位部件会防碍绝缘保护套的密封，其掉落的金属器件与电源接线柱碰触，可能会引起火花或短路，造成发动机舱烧毁的情况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种汽车预热控制器外壳，解决预热控制器的电源接线柱易引起火花或短路的问题，提高汽车安全性。
[0004]为实现以上目的，本实用新型提供以下技术方案:
[0005]—种汽车预热控制器外壳，包括:外壳上盖、外壳下盖、线束插接护套及电源接线柱保护结构；
[0006]所述外壳上盖与所述外壳下盖卡接密封，所述外壳上盖的顶部设有安装支架，所述安装支架通过设置螺栓孔与车身钣金固定；
[0007]所述外壳下盖的底部设有两个线束接口通孔和一个电源接线柱通孔，所述线束接口通孔周边设置线束插接护套，所述电源接线柱通孔周边设置所述电源接线柱保护结构；
[0008]所述电源接线柱保护结构包括:限位导向框和保护盖，所述限位导向框在相邻两侧各设置一个导向槽，所述导向槽互为90°夹角，所述限位导向框与所述保护盖卡接密封。
[0009]优选的，所述限位导向框包括:限位框、第一导向槽块、第二导向槽块、第三导向槽块及第四导向槽块；
[0010]所述第一导向槽块和所述第二导向槽块设置在所述限位框的下侧面，形成第一导向槽，所述第三导向槽块和第四导向槽块设置在所述限位框的左侧面，形成第二导向槽。
[0011]优选的，所述第一导向槽块的导向面和所述第二导向槽块的导向面均设有方形通孔。
[0012]优选的，所述保护盖包括:盒盖、限位支撑件及活动限位压卡；
[0013]所述限位支撑件设置在所述盒盖对应所述第一导向槽方向的侧面，所述活动限位压卡设置在所述限位支撑件上，所述限位支撑件通过所述活动限位压卡与所述第一导向槽块及所述第二导向槽块的方形通孔限位卡接。
[0014]优选的，所述限位支撑件包括:门形框及限位导向翼，所述限位导向翼垂直设置在所述门形框两侧，所述限位导向翼上安装所述活动限位压卡，以使所述限位导向翼通过所述活动限位压卡与所述第一导向槽块和所述第二导向槽块的方形通孔卡接。
[0015]优选的，所述活动限位压卡为三角凸台结构。
[0016]优选的，所述盒盖与所述限位支撑件为一体成型结构。
[0017]优选的，所述外壳上盖内部设置卡槽，所述卡槽用于固定汽车预热控制器的电路板。
[0018]本实用新型提供一种汽车预热控制器外壳，通过在电源接线柱周边设置保护结构，解决了预热控制器的电源接线柱易引起火花或短路的问题，提高汽车安全性。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0020]图1:是本实用新型提供的一种汽车预热控制器外壳结构示意图；
[0021]图2:本实用新型实施例提供的限位导向框示意图；
[0022]图3:本实用新型实施例提供的保护盖结构示意图。
[0023]附图标记
[0024]I 外壳上盖2 外壳下盖
[0025]3 线束插接护套 4 安装支架
[0026]5 电源接线柱保护结构
[0027]51 限位导向框52 保护盖
[0028]511第一导向槽块 512第二导向槽块
[0029]513第一导向槽块 514第二导向槽块
[0030]515方形通孔516限位框
[0031]521盒盖522限位支撑件
[0032]523活动限位压卡 5221门形框
[0033]5222限位导向翼
【具体实施方式】
[0034]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本实新新型实施例作进一步的详细说明。
[0035]针对当前汽车预热控制器的电源接线柱无法安装绝缘保护套的问题，本实用新型提供一种汽车预热控制器外壳，通过在电源接线柱周边设置保护结构，解决了预热控制器的电源接线柱易引起火花或短路的问题，提高汽车安全性。
[0036]如图1所示，为本实用新型提供的一种汽车预热控制器外壳结构示意图。该外壳包括:外壳上盖1、外壳下盖2、线束插接护套3及电源接线柱保护结构5。外壳上盖I与外壳下盖2卡接密封，外壳上盖I的顶部设有安装支架4，安装支架4通过设置螺栓孔与车身钣金固定。外壳下盖2的底部设有两个线束接口通孔和一个电源接线柱通孔，所述线束接口通孔周边设置线束插接护套3，所述电源接线柱通孔周边设置所述电源接线柱保护结构5。电源接线柱保护结构5包括:限位导向框51和保护盖52，限位导向框51在相邻两侧各设置一个导向槽，所述导向槽互为90°夹角，限位导向框51与保护盖52卡接密封。
[0037]在实际应用中，由于电源线通过圆形端子与电源接线柱连接，用螺母拧紧，为了避免固定电源线时，电源线限着螺母转动而改变电线导向，造成线路冗余且不规范，因此，设定导向槽使电源线在设定的方向上连接。安装支架常与外壳上盖一体成型，其形状由安装空间限定，常采用三角锥形结构。
[0038]如图2所示，为本实用新型实施例提供的限位导向框示意图。限位导向框51包括:限位框516、第一导向槽块511、第二导向槽块512、第三导向槽块513及第四导向槽块514。第一导向槽块511和第二导向槽块512设置在限位框516的下侧面，形成第一导向槽，第三导向槽块513和第四导向槽块514设置在限位框516的左侧面，形成第二导向槽。
[0039]为使限位导向框51与保护盖52能更好的卡接密封，第一导向槽块511的导向面和第二导向槽块512的导向面均设有方形通孔515，使其在与保护盖52能够卡接和快速打开。如图3所示，为本实用新型实施例提供的保护盖结构示意图。该保护盖52包括:盒盖521、限位支撑件522及活动限位压卡523。限位支撑件522设置在盒盖521对应所述第一导向槽方向的侧面，活动限位压卡523设置在限位支撑件522上，限位支撑件522通过活动限位压卡523与所述第一导向槽块及所述第二导向槽块的方形通孔515限位卡接。
[0040]进一步，限位支撑件522包括:门形框5221及限位导向翼5222，限位导向翼5222垂直设置在门形框521两侧，限位导向翼5222上设置活动限位压卡523，以使限位导向翼5222通过活动限位压卡523与所述第一导向槽块和所述第二导向槽块的方形通孔515卡接。
[0041]在实际应用中，活动限位压卡523为三角凸台结构，使其结构轻便且易于卡接，在保护盖521向下与限位导向框51接触时，活动限位压卡523会随着下移向内运动，在活动限位压卡523进入方形通孔515恢复到原来位置，使活动限位压卡523与方形通孔515卡接。盒盖521与限位支撑件522为一体成型结构，从生产制造工艺要求来能够减少制造安装成本。
[0042]同时，外壳上盖I内部设置卡槽，所述卡槽用于固定汽车预热控制器的电路板。具体地，可在外壳上盖的两侧设定多个卡槽，如果有多块电路板可按要求在不同卡槽上卡接。
[0043]可见，本实用新型提供一种汽车预热控制器外壳，通过在电源接线柱周边设置保护结构，解决了预热控制器的电源接线柱易引起火花或短路的问题，提高汽车安全性。
[0044]以上依据图示所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车预热控制器外壳，其特征在于，包括:外壳上盖、外壳下盖、线束插接护套及电源接线柱保护结构； 所述外壳上盖与所述外壳下盖卡接密封，所述外壳上盖的顶部设有安装支架，所述安装支架通过设置螺栓孔与车身钣金固定； 所述外壳下盖的底部设有两个线束接口通孔和一个电源接线柱通孔，所述线束接口通孔周边设置线束插接护套，所述电源接线柱通孔周边设置所述电源接线柱保护结构； 所述电源接线柱保护结构包括:限位导向框和保护盖，所述限位导向框在相邻两侧各设置一个导向槽，所述导向槽互为90°夹角，所述限位导向框与所述保护盖卡接密封。2.根据权利要求1所述的汽车预热控制器外壳，其特征在于，所述限位导向框包括:限位框、第一导向槽块、第二导向槽块、第三导向槽块及第四导向槽块； 所述第一导向槽块和所述第二导向槽块设置在所述限位框的下侧面，形成第一导向槽，所述第三导向槽块和第四导向槽块设置在所述限位框的左侧面，形成第二导向槽。3.根据权利要求2所述的汽车预热控制器外壳，其特征在于，所述第一导向槽块的导向面和所述第二导向槽块的导向面均设有方形通孔。4.根据权利要求3所述的汽车预热控制器外壳，其特征在于，所述保护盖包括:盒盖、限位支撑件及活动限位压卡； 所述限位支撑件设置在所述盒盖对应所述第一导向槽方向的侧面，所述活动限位压卡设置在所述限位支撑件上，所述限位支撑件通过所述活动限位压卡与所述第一导向槽块及所述第二导向槽块的方形通孔限位卡接。5.根据权利要求4所述的汽车预热控制器外壳，其特征在于，所述限位支撑件包括:门形框及限位导向翼，所述限位导向翼垂直设置在所述门形框两侧，所述限位导向翼上安装所述活动限位压卡，以使所述限位导向翼通过所述活动限位压卡与所述第一导向槽块和所述第二导向槽块的方形通孔卡接。6.根据权利要求5所述的汽车预热控制器外壳，其特征在于，所述活动限位压卡为三角凸台结构。7.根据权利要求4所述的汽车预热控制器外壳，其特征在于，所述盒盖与所述限位支撑件为一体成型结构。8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车预热控制器外壳，其特征在于，所述外壳上盖内部设置卡槽，所述卡槽用于固定汽车预热控制器的电路板。
【文档编号】B60R16/02GK205724138SQ201620672419
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】张荣侠, 汪振兴, 王春芝, 王宜海
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司