一种标准化锂离子电池组的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种标准化锂离子电池组。

背景技术：

随着世界范围内的能源危机和气候变暖，交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式，而锂离子电池因其绿色环保，高能量输出等特性引起了交通运输领域的广泛关注，目前，世界范围内相关行业都对锂离子电池在此领域的应用展开了广泛的研究。

锂离子电池具有高工作电压、高比能量、循环寿命长、无环境污染等优点，不仅在移动式通讯设备和便携式电子设备上得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，是目前各大电池厂家发展的主要方向。目前，锂离子电池组已被广泛应用在各个领域，尤其应用于电动车辆领域。

目前，对于混合动力汽车的锂离子电池组，由于其中的电池包没有标准化，因此，为了适应不同厂家的不同型号汽车的使用需要，需要分别设计开发不同的电池包，这样，导致混合动力汽车的锂离子电池组开发周期长，开发成本高，严重影响了锂离子电池组的广泛推广应用。

因此，目前迫切需要开发出一种锂离子电池组，其可以高效、快速地进行生产组装，能够满足混合动力汽车的用电需求，且开发成本低，能够显著降低锂离子电池组的整体生产成本，有利于形成产业的规模化，有利于广泛地推广应用。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种标准化锂离子电池组，其可以高效、快速地进行生产组装，能够满足混合动力汽车的用电需求，且开发成本低，能够显著降低锂离子电池组的整体生产成本，有利于形成产业的规模化，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本实用新型提供了一种标准化锂离子电池组，包括电池组壳体，所述电池组壳体内平行并列放置有多个单体电池电芯，每个单体电池电芯上缠绕有绝缘胶带；

每个所述单体电池电芯的顶部激光焊接有一个汇流铝排，所述多个汇流铝排与同一个铝排保护支架相连接。

其中，所述电池组壳体的顶部具有上保护盖板，所述电池组壳体的前后两侧分别具有一个侧支架，所述电池组壳体的左右两侧分别具有一个侧板。

其中，每个所述侧支架的外壁设置有一个绝缘片。

其中，每个所述侧支架的上部开有两条风道，所述风道与所述电池组壳体内部空间相连通。

其中，所述电池组壳体的左右两端分别具有总正输出端和总负输出端，所述总正输出端和总负输出端上覆盖有保护垫。

由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种标准化锂离子电池组，其可以高效、快速地进行生产组装，能够满足混合动力汽车的用电需求，且开发成本低，能够显著降低锂离子电池组的整体生产成本，有利于形成产业的规模化，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种标准化锂离子电池组的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种标准化锂离子电池组在没有安装上保护盖板时的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种标准化锂离子电池组的正视图；

图4为本实用新型提供的一种标准化锂离子电池组的俯视图；

图5为沿图4所示A-A线的剖视图；

图中，1为上保护盖板，2为侧支架，3为侧板，4为保护垫，5为风道，6为汇流铝排，7为铝排保护支架，8为U型绝缘片，9为单体电池电芯，10为电池组壳体，11为绝缘胶带。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1，本实用新型提供了一种标准化锂离子电池组，包括电池组壳体10，所述电池组壳体10的顶部具有上保护盖板1，所述电池组壳体10的前后两侧分别具有一个侧支架2，所述电池组壳体10的左右两侧分别具有一个侧板3。因此，可以通过侧支架2和侧板3实现固定。

在本实用新型中，所述电池组壳体10的左右两端分别具有总正输出端和总负输出端，所述总正输出端和总负输出端上覆盖有保护垫4，通过保护垫4，所述总正输出端和总负输出端实现物理绝缘防护。

一并参见图2，所述电池组壳体10内平行并列放置有多个单体电池电芯9，每个单体电池电芯9上缠绕有绝缘胶带11，从而实现相邻的单体电池电芯相互之间绝缘。具体实现上，所述绝缘胶带11优选为聚酰亚胺胶带。

在本实用新型中，每个所述单体电池电芯9的顶部激光焊接有一个汇流铝排6，所述多个汇流铝排6与同一个铝排保护支架7相连接。

在本实用新型中，具体实现上，每个所述侧支架2的外壁设置有一个U型绝缘片8，以进一步保证单体电池电芯9与外部进行双重绝缘。

在本实用新型中，具体实现上，每个所述侧支架2的上部开有两条风道5，所述风道5与所述电池组壳体10内部空间相连通，即可以与所述多个单体电池电芯9的放置空间相连通。因此，通过外部风冷系统(如外部风扇)的作用下，能够通过风道5，将电池组壳体10里面放置的单体电池电芯9表面的热量带走，从而降低单体电池电芯表面的温度，增强单体电池电芯9的使用安全性能，延长使用寿命。

需要说明的是，对于本实用新型提供的标准化锂离子电池组，其结构紧凑，重量轻，能够达到能量密度、功率密度较高的水平。

具体实现上，本实用新型提供的标准化锂离子电池组，可以很好地应用于多个单体电池电芯9的各种串并列结构，快速成型整个电池组，降低整体生产成本，可以应用于不同的项目中，提高开发效率。例如，可以应用于1并12串的结构。

具体实现上，本实用新型提供的标准化锂离子电池组，其结构设计符合标准化、系列化、通用化的要求，可以应用于混合动力汽车的锂离子电池系统中，由于结构设计的合理性和完美性，大幅的提高了电池组的能量密度，提高了组装中的工艺性。

因此，综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种标准化锂离子电池组，其可以高效、快速地进行生产组装，能够满足混合动力汽车的用电需求，且开发成本低，能够显著降低锂离子电池组的整体生产成本，有利于形成产业的规模化，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。