本实用新型涉及航空接头技术领域，特别涉及到一种安全保护型航空接头。
背景技术：
航空接头，又称为航空插头，是连接电气线路的机电元件。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。航空插头有不同的分类方法。按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器，按照用途分：机柜用航空插头，音响设备用航空插头，电源航空插头，特殊用途航空插头等等。
航空插头大多都是金属壳，插头插座都有螺丝扣，连接之后，可以旋紧固定，不易脱落。现有的航空插头，使用时引线与金属插针一般都是采用焊接方式，这样容易造成焊接位置虚焊或者脱焊，生产效率较高，产品的成品率较低，如果有震动容易造成连接的部位松动，从而造成引线与金属插针脱离，造成断路。焊接的方式需要专门的人员进行操作，工序比较麻烦，对工人的要求比较高，劳动强度也比较大。并且，航空插头包括用于插拔的头部和位于尾部的线缆，经常需要将航空插头拔出或插上，经过多次调试容易使航空插头损坏，航空插头损坏后就得停止调试并更换或修理航空插头。
接头长期暴露在环境中，也存在一定的安全隐患，容易引发事故。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，制作容易，具有较强的保护作用，提高安全性，同时加强接头的牢固性，防止损坏的安全保护型航空接头。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
安全保护型航空接头，包括有壳体和出线插头，其特征在于，所述的出线插头中间一段设置有螺纹结构，螺纹结构上套接有一个压紧帽，压紧帽为一端直径小，另一端直径大的圆台形状，直径大的一端对准出线插头的插接端；所述的压紧帽内安装有应力感应装置，并在压紧帽表面安装有一个液晶屏，用于显示应力大小；所述的出线插头的插接端还设置有一个挡片，压紧帽可旋转压紧挡片，将出线插头紧固；所述的出线插头的中间还设置有挡环，挡环位于螺纹结构的末端，用于对压紧帽限位。
在上述方案中，所述的壳体安装在出线插头的尾端，壳体的表面设置有滚花增加摩擦。
在上述方案中，所述的压紧帽的表面也设置有磨砂花纹，用于增加摩擦防止打滑。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型结构简单，制作容易，具有较强的保护作用，提高安全性，同时加强接头的牢固性，防止损坏。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构图；
图中：1、壳体 2、出线插头 3、压紧帽 4、插接端 5、液晶屏 6、挡片 7、挡环。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示安全保护型航空接头，包括有壳体1和出线插头2，所述的出线插头2中间一段设置有螺纹结构，螺纹结构上套接有一个压紧帽3，压紧帽3为一端直径小，另一端直径大的圆台形状，直径大的一端对准出线插头2的插接端4；所述的压紧帽3内安装有应力感应装置，并在压紧帽3表面安装有一个液晶屏5，用于显示应力大小；所述的出线插头2的插接端4还设置有一个挡片6，压紧帽3可旋转压紧挡片6，将出线插头2紧固；所述的出线插头2的中间还设置有挡环7，挡环7位于螺纹结构的末端，用于对压紧帽3限位。
在本实施例中，所述的壳体1安装在出线插头2的尾端，壳体1的表面设置有滚花增加摩擦。
在本实施例中，所述的压紧帽3的表面也设置有磨砂花纹，用于增加摩擦防止打滑。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。