一种高压盒内低压线束的制作方法

本实用新型涉及一种高压盒内低压线束。

背景技术：

随着科技的进步，新能源汽车以其具有的轻便，无污染且节能的的有点被广大消费者购买并使用。现有新能源汽车高压盒内的电线存在交叉凌乱从而埋下安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高压盒内低压线束，其结构简单，安装方便，便于维修，连接牢固，有效提高线束的使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种高压盒内低压线束，包括第一高压互锁接插件、第二高压互锁接插件、低压输入接插件、低压输出接插件、整车低压连接器接插件、继电器正极接插件、继电器负极接插件、充电继电器正极接插件、充电继电器负极接插件、第一受电弓充电继电器接插件、第二受电弓继电器接插件、电流传感器接插件，所述第一高压互锁接插件与第一电线的一端相连，所述第一电线的另一端与电流传感器接插件相连，所述第一电线通过第二电线与第二高压互锁接插件相连；所述第一电线的一端从上到下依次与继电器正极接插件、充电继电器正极接插件、第一受电弓充电继电器接插件、第二受电弓继电器接插件、充电继电器负极接插件和继电器负极接插件相连，所述第一电线的另一端从上到下依次与低压输入接插件、低压输出接插件和整车低压连接器接插件相连。

所述第一电线通过第三电线与第一接插件相连，所述第一电线通过第四电线与第二接插件相连，所述第三电线与第一电线的交点与第四电线与第一电线的交点重合。

所述第三电线和第四电线外缠绕有防水胶带。

所述第一电线通过第五电线与第三接插件相连，所述第五电线通过第六电线与整车低压连接器接插件相连。

所述第一电线通过第七电线与第四接插件相连，所述第七电线与第一电线的交点与第五电线与第一电线的交点重合。

所述第五电线、第六电线和第七电线外缠绕有防水胶带。

所述第一电线和第二电线外缠绕有防水胶带。

本实用新型的有益效果是：一种高压盒内低压线束，其结构简单，安装方便，便于维修，连接牢固，有效提高线束的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示一种高压盒内低压线束，包括第一高压互锁接插件1、第二高压互锁接插件2、低压输入接插件3、低压输出接插件4、整车低压连接器接插件5、继电器正极接插件6、继电器负极接插件7、充电继电器正极接插件8、充电继电器负极接插件9、第一受电弓充电继电器接插件10、第二受电弓继电器接插件11、电流传感器接插件12，所述第一高压互锁接插件1与第一电线21的一端相连，所述第一电线21的另一端与电流传感器接插件12相连，所述第一电线21通过第二电线22与第二高压互锁接插件2相连；所述第一电线21的一端从上到下依次与继电器正极接插件6、充电继电器正极接插件8、第一受电弓充电继电器接插件10、第二受电弓继电器接插件11、充电继电器负极接插件9和继电器负极接插件7相连，所述第一电线21的另一端从上到下依次与低压输入接插件3、低压输出接插件4和整车低压连接器接插件5相连。

所述第一电线21通过第三电线23与第一接插件13相连，所述第一电线21通过第四电线24与第二接插件14相连，所述第三电线23与第一电线21的交点与第四电线24与第一电线21的交点重合。

所述第三电线23和第四电线24外缠绕有防水胶带17。

所述第一电线21通过第五电线25与第三接插件15相连，所述第五电线25通过第六电线26与整车低压连接器接插件5相连。

所述第一电线21通过第七电线27与第四接插件16相连，所述第七电线27与第一电线21的交点与第五电线25与第一电线21的交点重合。

所述第五电线25、第六电线26和第七电线27外缠绕有防水胶带17。

所述第一电线21和第二电线22外缠绕有防水胶带17。

本实施例的一种高压盒内低压线束，其结构简单，安装方便，便于维修，连接牢固，有效提高线束的使用寿命。