一种提高电气安全性的施工升降机滑触线集电器的制作方法

本实用新型属于施工升降机技术领域，涉及施工升降机滑触线结构，特别是一种提高电气安全性的施工升降机滑触线集电器。

背景技术：

施工升降机滑触线是升降机的供电电流通道，包括滑触线集电器和滑触线套，其电气安全性及可靠性对升降机的维护及安全运行很重要。对滑触线集电器来讲，最重要的电气安全性参数就是爬电距离和电气间隙，爬电距离是电气相关技术领域的专业术语，其定义为：两相邻导体或一个导体与相邻电机壳表面的沿绝缘表面测量的最短距离。电气间隙也是电气相关技术领域的专业术语，其定义为：在两个导电零部件之间或导电零部件与设备防护界面之间测得的最短空间距离。即在保证电气性能稳定和安全的情况下，通过空气能实现绝缘的最短距离。

现有技术的施工升降机滑触线集电器结构如图1、图2所示，包括整体呈长方体盒状的可拆分的主座盒1；主座盒1两端分别设置有两个滚轮；主座盒1的左侧面、右侧面、底面分布设置有弹性压接件；弹性压接件分为五组，每组包括不少于一块的弹性压块；主座盒1的顶面设置有五根导线分别与五组弹性压接件对应电连接。

所述的五组弹性压接件的设置是主座盒1的底面中部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的乙相线压块4；主座盒1的左侧面的左上角部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的甲相线压块2；主座盒1的左侧面的右下角部设置有一组弹性压接件，该组包括一块乙零地线压块5；主座盒1的右侧面的左上角部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的丙相线压块6；主座盒1的右侧面的右下角部设置有一组弹性压接件，该组包括一块甲零地线压块3。

所述的五根导线包括甲相线、乙相线、丙相线、零线、地线；甲相线与甲相线压块2电连接；乙相线与乙相线压块4电连接；丙相线与丙相线压块6电连接；零线与甲零地线压块3电连接；地线与乙零地线压块5电连接。

采用这样技术的施工升降机滑触线集电器当然可以使用，但由于乙零地线压块5与丙相线压块6相对邻靠，甲零地线压块3与甲相线压块2相对邻靠，爬电距离及电气间隙都不够大，电气安全可靠性还不够好；如放大集电器主座盒1 尺寸(滑触线套尺寸当然也要放大，滑触线整体成本自然加大)用增大间距的办法以增大提高其爬电距离及电气间隙又浪费材料，增加生产成本；使用效果还不够理想。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种在不显著增加滑触线生产成本的前提下，能增大提高其爬电距离及电气间隙，电气安全可靠性更高，使用效果更理想的施工升降机滑触线集电器。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种提高电气安全性的施工升降机滑触线集电器，包括整体呈长方体盒状的可拆分的座体；座体两端分别设置有两个滚轮；座体整体的左侧面、右侧面、底面分布设置有弹性压接件；弹性压接件分为五组，每组包括不少于一块的弹性压块；座体的顶面设置有五根导线分别与五组弹性压接件对应电连接；所述的座体包括呈长方体盒状的主座盒及通过销轴分别固定设置在主座盒两端的呈长方体盒状的两个小盒体；所述的五组弹性压接件的设置是主座盒的底面中部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的乙相线压块；主座盒的左侧面的左上角部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的甲相线压块；远离甲相线压块端的小盒体为乙小盒体，乙小盒体在与甲相线压块同侧的靠左下角部设置有一组弹性压接件，该组包括一块乙零地线压块；主座盒的右侧面的左上角部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的丙相线压块；远离丙相线压块端的小盒体为甲小盒体，甲小盒体在与丙相线压块同侧的靠左下角部设置有一组弹性压接件，该组包括一块甲零地线压块；主座盒与甲小盒体和乙小盒体间分别通过对应的穿线口连通。

所述的五根导线包括甲相线、乙相线、丙相线、零线、地线；甲相线与甲相线压块电连接；乙相线与乙相线压块电连接；丙相线与丙相线压块电连接；零线穿过主座盒再穿过对应的穿线口与甲零地线压块电连接；地线穿过主座盒再穿过对应的穿线口与乙零地线压块电连接。

本实用新型的有益效果是：由于所述的座体包括呈长方体盒状的主座盒及通过销轴分别固定设置在主座盒两端的呈长方体盒状的两个小盒体；所述的五组弹性压接件的设置是主座盒的底面中部分布设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的乙相线压块；主座盒的左侧面的左上角部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的甲相线压块；远离甲相线压块端的小盒体为乙小盒体， 乙小盒体在与甲相线压块同侧的靠左下角部设置有一组弹性压接件，该组包括一块乙零地线压块；主座盒的右侧面的左上角部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的丙相线压块；远离丙相线压块端的小盒体为甲小盒体，甲小盒体在与丙相线压块同侧的靠左下角部设置有一组弹性压接件，该组包括一块甲零地线压块；主座盒与甲小盒体和乙小盒体间分别通过对应的穿线口连通。

因此，在不显著增加滑触线生产成本的前提下，就能显著增大提高其爬电距离及电气间隙，电气安全可靠性更高，使用效果更理想。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：

图1是现有技术施工升降机滑触线集电器的示意图；

图2是现有技术施工升降机滑触线集电器另一视向的示意图；

图3是本实用新型的示意图；

图4是本实用新型另一视向的示意图。

附图中的标记编号说明如下：主座盒1、甲相线压块2、甲零地线压块3、乙相线压块4、乙零地线压块5、丙相线压块6、乙小盒体7、甲小盒体8

具体实施方式

本实用新型的实施例，如图3、图4所示，一种提高电气安全性的施工升降机滑触线集电器，包括整体呈长方体盒状的可拆分的座体；座体两端分别设置有两个滚轮；座体整体的左侧面、右侧面、底面分布设置有弹性压接件；弹性压接件分为五组，每组包括不少于一块的弹性压块；座体的顶面设置有五根导线分别与五组弹性压接件对应电连接；所述的座体包括呈长方体盒状的主座盒1及通过销轴分别固定设置在主座盒1两端的呈长方体盒状的两个小盒体；所述的五组弹性压接件的设置是主座盒1的底面中部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的乙相线压块4；主座盒1的左侧面的左上角部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的甲相线压块2；远离甲相线压块2端的小盒体为乙小盒体7，乙小盒体7在与甲相线压块2同侧的靠左下角部设置有一组弹性压接件，该组包括一块乙零地线压块5；主座盒1的右侧面的左上角部设置有一组弹性压接件，该组包括两块电并联的丙相线压块6；远离丙相线压块6端的小盒体为甲小盒体8，甲小盒体8在与丙相线压块6同侧的靠左下角部设置有一组弹性压接件，该组包括一块甲零地线压块3；主座盒1与甲小盒体8和乙小盒体7 间分别通过对应的穿线口连通。

所述的五根导线包括甲相线、乙相线、丙相线、零线、地线；甲相线与甲相线压块2电连接；乙相线与乙相线压块4电连接；丙相线与丙相线压块6电连接；零线穿过主座盒1再穿过对应的穿线口与甲零地线压块3电连接；地线穿过主座盒1再穿过对应的穿线口与乙零地线压块5电连接。

本实用新型不仅限于上述具体实施例。可以理解的是，在不脱离本实用新型的精神和实质范围的情况下，可以做出各种变形和修改，这些都应包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型的滑触线集电器结构不仅局限应用于施工升降机滑触线集电器，还可用于行车等采用滑触线作为移动供电线的设备装置。