冷却机构及电池包的制作方法

文档序号:11081550阅读:542来源:国知局
冷却机构及电池包的制造方法与工艺

本实用新型涉及电池领域,尤其涉及一种冷却机构及电池包。



背景技术:

近几年电动汽车行业迅猛发展,业界采用电池包的方式为电动汽车提供动力来源。目前市场上出现的电池包散热方式主要是风冷、水冷和直冷。在水冷和直冷方式中,各管道中冷却媒介(即流体)的流量是恒定的,这导致出现无法适应实际具体情况而调整流量的缺陷。



技术实现要素:

鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种冷却机构及电池包,其能够至少调节冷却机构的相应管道的流量分配,从而调整冷却机构的换热效果。

为了实现上述目的,在第一方面,本实用新型提供了一种冷却机构,其包括:多个管组,并排布置,各管组具有至少一个管道;集流体,与所述多个管组的各管道连通;调流结构,设置于集流体内,调流结构的流通面积小于集流体的流通面积。

为了实现上述目的,在第二方面,本实用新型提供了一种电池包,其包括多个电池组以及所述冷却机构,冷却机构通过所述多个管组从下方接触对应的电池组的底部,以对对应的电池组进行冷却。

本实用新型的有益效果如下:

在根据本实用新型的冷却机构及电池包中,将调流结构设置于集流体内,可调整集流体的调流结构所处位置前后的流量,由于此流量变化,与集流体内未设有调流机构的常规情况相比,使得冷却机构能够至少调整调流结构附近的相应管道的流量分配,从而调整冷却机构的换热效果。

附图说明

图1为根据本实用新型的冷却机构的立体图;

图2为根据本实用新型的冷却机构的调流结构的一实施例的立体图;

图3为根据本实用新型的冷却机构的调流结构的另一实施例的立体图;

图4为根据本实用新型的冷却机构的调流结构的又一实施例的立体图;

图5为根据本实用新型的冷却机构一实施例的管道示意图;

图6为根据本实用新型的电池包的示意图。

其中,附图标记说明如下:

C 冷却机构 H 高度

1 管组 T 厚度

11 管道 41 中空部

2 集流体 5 入口接头

21 第一集流体 6 出口接头

O 插口 7 流体输入管路

22 第二集流体 8 流体输出管路

4 调流结构 9 隔板

W 宽度 B 电池组

具体实施方式

下面参照附图来详细说明本实用新型的冷却机构及电池包。

首先说明根据本实用新型第一方面的冷却机构。

参照图1,根据本实用新型第一方面的冷却机构C包括:多个管组1,并排布置,各管组1具有至少一个管道11;集流体2,与所述多个管组1的各管道11连通;调流结构4,设置于集流体2内,调流结构4的流通面积小于集流体2的流通面积。

在根据本实用新型的冷却机构C中,将调流结构4设置于集流体2内,可调整集流体2的调流结构4所处位置前后的流量,由于此流量变化,与集流体2内未设有调流机构4的常规情况相比,使得冷却机构C能够至少调整调流结构4附近的相应管道11的流量分配,从而调整冷却机构C的换热效果。

至于调流结构4的形式,可以采用多种形式。

如图2和图3所示,集流体2可设有插口O;调流结构4为插入集流体2的插口O的片体。

在一实施例中,如图2所示,片体可设有供流体流过的中空部41。优选地,中空部41为圆形。当流体通过调流结构4具体而言是流体通过中空部41(其中中空部41的面积统一定义为调流结构4的流通面积)时,调流结构4的流通面积相对集流体2的流通面积减小,调流结构4的处于中空部41外的部分阻挡部分流体向前进方向流动。在图2中,集流体2的插口O由切开的三个壁面形成。集流体2上的插口O宽度为片体的厚度T。片体的宽度W为集流体2的宽度减去集流体2的两个壁厚。片体的高度H为集流体2的高度减去集流体2的一个壁厚。片体可为铸件。片体可与集流体2焊接为一体。

在另一实施例中,如图3所示,片体为实心,而无需图2的中空部41。片体的宽度W为集流体2的宽度减去集流体2的两个壁厚。片体的高度H大于集流体2的一个壁厚并小于集流体2的高度减去集流体2的一个壁厚。集流体2上的插口O的宽度为片体的厚度T。其中,片体与集流体2焊接为一体。当流体通过调流结构4(具体而言是流体通过片体的下缘部与集流体2的相应边缘围成的空间,此时依然统一定义为调流结构4的流通面积)时,调流结构4的流通面积相对集流体2的流通面积减小,片体本身在集流体2内阻挡部分流体向前进方向流动。

可替代地,集流体2无需图2和图3那样设有插口O,而是,调流结构4由集流体2的外周壁向内凹而内周壁向内凸成型,如图4所示。其中,调流结构4可由集流体2的相对上下表面的外周壁向内凹而内周壁向内凸成型。调流结构4还可由集流体2的整周面的外周壁向内凹而内周壁向内凸成型。其中,调流结构4通过冲压成型。当流体通过调流结构4时,由于集流体2在调流结构4处的自身的流通面积减小,从而阻挡部分流体向前进方向流动。

在根据本实用新型第一方面的冷却机构C中,如图5所示,在一实施例中,管道11为多通道管。所述多个管组1的所有管道11的流通面积可相同,集流体2的除调流结构4位置外的流通面积可相同。

在根据本实用新型第一方面的冷却机构C中,在一实施例中,如图1和图6所示,所述集流体2包括第一集流体21和第二集流体22,分别设置于多个管组1的两端,与所述多个管组1的各管道11的两端连通。其中,调流结构4设置于第一集流体21内,调流结构4的流通面积小于第一集流体21的流通面积。冷却机构C还包括:流体入口接头5,用于外部冷却流体回路供给的冷却流体通入;流体出口接头6,用于向外部冷却流体回路供给回流的冷却流体;流体输入管路7,将流体入口接头5和第一集流体21连通;流体输出管路8,将流体出口接头6和第一集流体21连通;以及隔板9,设于第一集流体21内部,以在流体输入管路7与第一集流体21的连通和流体输出管路8与第一集流体21的连通之间形成隔断。

其中,各管组1具有两个管道11;隔板9将全部管道11分为数量相等的两部分,且流体在分成两部分的管道11中入流和回流形成U型流;调流结构4设置在第一集流体21的与隔板9相邻的入流的一个管道的上游。如图1所示,管组1为五个;流体输入管路7与第一集流体21连通的位置处于靠近并排布置外侧的相邻两对管组1之间。具体地,当所述多个管组1的所有管道11的流通面积相同,调流结构4可以设置在流速大的入流(对应后面的流体输入管路7)的管道11的上游,从而使得进入该流速大的管道11的流量与其它入流的管道11的流量相同,从而使得各入流管道11的换热能力一致,从而针对相同的换热对象而言,使得换热对象的温度保持一致。当然,由于流体流动的复杂性,流体输入管路7与第一集流体21连通的位置、与流体输入管路7连通的各管道11在第一集流体21处的位置、流体的流速、截面积等诸多参数将影响流量调整因素,但依然可以采用流体仿真技术来确定针对特殊需要(例如使得流量一致或使得在某个管道11处进行特殊流量调整)而设置调流结构4。

在根据本实用新型第一方面的冷却机构C中,流体为液体,优选地,液体为乙二醇水溶液。

下面说明根据本实用新型第二方面的电池包。

如图6所示,根据本实用新型第二方面的电池包包括多个电池组B以及根据本实用新型上述第一方面的冷却机构C,冷却机构C通过所述多个管组1从下方接触对应的电池组B的底部,以对对应的电池组B进行冷却。

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