一种变压器用的支撑装置的制作方法

文档序号:12593494阅读:681来源:国知局

本实用新型涉及变压器辅助设备技术领域,特别涉及一种变压器用的支撑装置。



背景技术:

目前为了使变压器移动更为方便,使得通过叉车也能对其进行搬运,一般都是在变压器底部并列设置两根槽钢,槽钢的其中一块腿端面与变压器连接,另一块腿端面与地面接触,使得槽钢将变压器底部悬空,在搬运时,叉车从变压器底部的悬空处插入并提起搬运,但是由槽钢支撑变压器存在如下不足之处:1、由于槽钢的结构特性,为了保证变压器的水平稳定性,那么对槽钢中腿端面与腰端面之间的连接处的强度要求就比较高,长时间使用可能会对槽钢中的直角弯折处结构造成破坏,从而导致变压器倾斜;2、在将叉车插入变压器底部的悬空处时,需要频繁调整叉车位置,使得叉车的两个叉子要位于变压器底部的中心处,保证在将变压器叉起时变压器的重心不偏移,使得不会发生变压器倾斜摔落的问题,还有就是叉车在将变压器叉起时,叉车的两个叉子受变压器的重力影响,使得叉子顶端会往上翘或向下倾斜,在没有保护装置的前提下,会有很大的几率发生变压器从叉子上滑落的事故,上述问题都是单纯靠两根槽钢所不能解决的。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种变压器用的支撑装置。

本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决:

一种变压器用的支撑装置,包括变压器外壳及并列设置在其底部的两组支撑机构,所述支撑机构包括焊接在变压器外壳底部的长条形钢板a,水平设置在地面上的钢板b及连接钢板a与钢板b的两块连接板,其中两块连接板与钢板a及钢板b之间围有空腔,所述钢板a与钢板b上下并列设置,其中钢板a宽度小于钢板b宽度。

优选的,所述钢板a的宽度略大于两块连接板之间的间距,且位于两块连接板之间的钢板a底部还设有防滑纹。

优选的,所述连接板、钢板a及钢板b三者之间的长度相等。

本实用新型的有益效果是:本实用新型相比现有通过槽钢支撑的技术,通过空腔限定叉车的叉子位置,方便了叉车的叉子对齐,保证了叉车在将变压器叉起时变压器的中心不偏移,连接板与钢板a及钢板b的连接处均位于对应的钢板a及钢板b的中间区域,使得位于连接板两侧的钢板a与钢板b均受力,达到连接板与钢板a及钢板b之间的连接处在受力情况下不容易折断及支撑机构对变压器所构成的稳固性要高于槽钢对变压器所构成的稳固性的目的,而防滑纹则能在叉车的叉子倾斜时,增强钢板a与叉车的叉子之间的摩擦力,从而减小了变压器从叉车的叉子上滑落的几率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1、变压器外壳,2、支撑机构,201、钢板a,202、钢板b,203、连接板,204、空腔。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

一种变压器用的支撑装置,包括变压器外壳1及左右并列设置在其底部的两组支撑机构2,支撑机构2将变压器外壳1底部悬空并对其起到支撑固定作用,其中支撑机构2包括焊接在变压器外壳1底部的长条形钢板a201,水平设置在地面上的钢板b202及连接钢板a201与钢板b202的两块连接板203,其中两块连接板203与钢板a201及钢板b202之间围有容纳叉车叉子的空腔204,通过空腔204限定叉车的叉子位置,方便了叉车的叉子对齐,保证了叉车在将变压器叉起时变压器的中心不偏移,如图所示,连接板203与钢板a201及钢板b202的连接处均位于对应的钢板a201及钢板b202的中间区域,使得位于连接板203两侧的钢板a201与钢板b202均受力,使得连接板203与钢板a201及钢板b202之间的连接处在受力情况下不容易折断,从而使得支撑机构2对变压器所构成的稳固性要高于槽钢对变压器所构成的稳固性,所述钢板a201与钢板b202上下并列设置,其中钢板a201宽度小于钢板b202宽度则是因为增大钢板b202与地面之间的受力面积。

所述钢板a201的宽度略大于两块连接板203之间的间距,且位于两块连接板203之间的钢板a201底部还设有防滑纹,防滑纹能在叉车的叉子倾斜时,增强钢板a201与叉车的叉子之间的摩擦力,从而减小了变压器从叉车的叉子上滑落的几率,所述连接板203、钢板a201及钢板b202三者之间的长度相等。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

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