一种车载动中通的制作方法

文档序号:11180683阅读:767来源:国知局
一种车载动中通的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种卫星通信设备,更具体地,涉及一种车载动中通。



背景技术:

动中通是"移动中的卫星地面站通信系统"的简称。通过动中通系统,车辆、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中可实时跟踪卫星等平台,不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息,可满足各种军民用应急通信和移动条件下的多媒体通信的需要。动中通系统很好地解决了各种车辆、轮船等移动载体在运动中通过地球同步卫星,实时不断地传递语音、数据、高清晰的动态视频图像、传真等多媒体信息的难关,是通信领域的一次重大的突破,是当前卫星通信领域需求旺盛、发展迅速的应用领域,在军民两个领域都有极为广泛的发展前景。

作为本申请的背景技术,专利文献1(CN204067561U)公开了一种包括天线减震结构的动中通系统,然而该技术方案中的动中通天线未有全面的呈现,并且对于天线的全方位指向没有结构支持,并且天线内部除湿方面没有相关设计,而天线的工作环境多样,需要一种结构简单、设计合理、的除湿结构,保持天线周围空气干燥,确保各个元器件工作环境良好。

背景技术文献:

专利文献1:CN204067561U



技术实现要素:

1.要解决的技术问题

基于现有技术中存在的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种车载动中通。

2.技术方案

本实用新型的目的主要通过以下的技术方案来实现。

一种车载动中通,包括移动载体以及动中通天线,所述动中通天线通过螺钉安装到移动载体上,所述动中通天线包括方位组件、俯仰组件以及极化组件,所述方位组件上端连接俯仰组件,所述俯仰组件上端设有极化组件,所述方位组件由方位旋转台、方位轴承固定座、方位大齿轮以及方位电机组成,所述方位轴承固定座中间安装方位旋转台,所述方位旋转台中间设有方位大齿轮,所述方位大齿轮后边装配方位电机,所述方位电机下端连接方位旋转台,所述俯仰组件由俯仰侧板一、俯仰电机、俯仰大齿轮、俯仰连接板以及俯仰侧板二组成,所述俯仰电机左端连接俯仰侧板一,所述俯仰侧板一上端设有俯仰大齿轮,所述俯仰大齿轮左端连接俯仰连接板,所述俯仰连接板左端安装俯仰侧板二,所述极化组件由电机装置、天线装置背板以及天线装置组成,所述电机装置右端连接天线装置背板,所述天线装置背板前端设有天线装置,所述俯仰侧板一下端连接方位旋转台,所述俯仰侧板二下端安装方位旋转台,所述天线装置背板后端装配俯仰连接板,在俯仰侧板一与俯仰连接板连接的位置还设置有散热除湿装置,所述散热除湿装置通过壳体安装至方位旋转台上,所述壳体内部设置有除湿机构、散热片以及风扇,所述除湿机构的发热面与散热片相贴合,所述散热片上设置风扇,所述散热除湿装置具有排水管,所述排水管接入所述移动载体的排水结构中。

优选地,所述方位电机安装小齿轮,小齿轮与所述方位大齿轮进行齿合传动,所述俯仰电机安装齿轮,齿轮与所述俯仰大齿轮进行齿合传动,所述电机装置通过连接法兰与天线装置背板进行连接。

优选地,所述除湿机构、散热片和风扇均与壳体固定连接。

3.有益效果

与现有技术相比,本实用新型的一种车载动中通的有益效果在于:

本实用新型中的动中通天线通过添加方位旋转台、方位轴承固定座以及方位电机,通过齿轮传动来实现360°方位旋转,通过添加俯仰电机、俯仰侧板一、俯仰侧板二、俯仰连接板以及俯仰大齿轮,带动天线系统实现7°-90°的俯仰指向,通过添加天线装置背板以及电机装置,实现天线馈源左右90°的转动;还设置了除湿机构、散热片和风扇,结构简单,设计合理,体积小,成本低,便于安装,通过设置除湿机构,保持天线周围环境内的空气干燥,确保各个元器件工作环境良好,实用性强,便于推广使用。

附图说明

图1是依照本实用新型优选实施例构成的安装在车辆上的一种动中通天线的结构示意图。

图2是依照本实用新型优选实施例构成的安装在车辆上的一种动中通天线的的主视图。

图3是依照本实用新型优选实施例构成的安装在车辆上的一种动中通天线的的左视图。

图中:1-方位组件、2-俯仰组件、3-极化组件、4-方位旋转台、5-方位轴承固定座、6-方位大齿轮、7-俯仰侧板一、8-俯仰电机、9-电机装置、10-俯仰大齿轮、11-俯仰连接板、12-天线装置背板、13-天线装置电机装置、14-俯仰侧板二、15-方位电机、16-除湿机构、17-壳体、18-散热片、19-风扇。

具体实施方式

在下文中,将参考附图对本实用新型的具体实施例进行详细地描述,依照这些详细的描述,所属领域技术人员能够清楚地理解本实用新型,并能够实施本实用新型。在不违背本实用新型原理的情况下,各个不同的实施例中的特征可以进行组合以获得新的实施方式,或者替代某些实施例中的某些特征,获得其它优选的实施方式。

图1示出了依照本实用新型优选实施例构成的一种车载动中通的结构。如图1所示,一种车载动中通,包括通过螺钉安装于移动的车辆上的动中通天线,其中动中通天线包括方位组件1、俯仰组件2以及极化组件3,方位组件1上端连接俯仰组件2,俯仰组件2上端设有极化组件3,方位组件1由方位旋转台4、方位轴承固定座5、方位大齿轮6以及方位电机15组成,方位轴承固定座5中间安装方位旋转台4,方位旋转台4中间设有方位大齿轮6,方位大齿轮6后边装配方位电机15,方位电机15下端连接方位旋转台4,俯仰组件2由俯仰侧板一7、俯仰电机8、俯仰大齿轮10、俯仰连接板11以及俯仰侧板二14组成,俯仰电机8左端连接俯仰侧板一7,俯仰侧板一7上端设有俯仰大齿轮10,俯仰大齿轮10左端连接俯仰连接板11,俯仰连接板11左端安装俯仰侧板二14,极化组件3由电机装置9、天线装置背板12以及天线装置13组成,电机装置9右端连接天线装置背板12,天线装置背板12前端设有天线装置13,俯仰侧板一7下端连接方位旋转台4,俯仰侧板二14下端安装方位旋转台4,天线装置背板12后端装配俯仰连接板11,在俯仰侧板一7与俯仰连接板11连接的位置还设置有散热除湿装置,所述散热除湿装置通过壳体17安装至方位旋转台4上,所述壳体17内部设置有除湿机构16、散热片18以及风扇19,所述除湿机构16的发热面与散热片18相贴合,所述散热片18上设置风扇19,所述散热除湿装置还具有排水管,所述排水管接入车辆的排水槽中。

在进一步优选的实施例中,方位旋转台4与方位轴承固定座5进行连接,方位大齿轮6与方位轴承固定座5进行连接,方位电机15与方位旋转台4进行连接,方位电机15上的齿轮与方位大齿轮6进行齿合传动,方位电机15工作,可以带动方位旋转台4旋转,实现方位360°转动,避免搜索的死角出现。

俯仰电机8与俯仰侧板一7进行连接,俯仰侧板一7与俯仰大齿轮10进行连接,俯仰大齿轮10与俯仰连接板11进行连接,俯仰连接板11与俯仰侧板二14进行连接,俯仰电机8上的齿轮与俯仰大齿轮10进行齿合传动,俯仰电机8工作,通过齿轮传动带动俯仰连接板11做俯仰运动,实现俯仰组件2进行0-90°转动。

天线装置13与天线装置背板12进行连接,电机装置9与天线装置背板12进行齿合传动,电机装置9工作,通过齿轮传动带动天线装置13左右运动,实现极化组件3左右90°的转动。

在进一步优选的实施例中,所述除湿机构16、散热片18与风扇19均与壳体16固定连接。

尽管在上文中参考特定的实施例对本实用新型进行了描述,但是所属领域技术人员应当理解,在本实用新型公开的原理和范围内,可以针对本实用新型公开的配置和细节做出许多修改。本实用新型的保护范围由所附的权利要求来确定,并且权利要求意在涵盖权利要求中技术特征的等同物文字意义或范围所包含的全部修改。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1