户外柱上真空断路器的制作方法

文档序号:12724740阅读:175来源:国知局
户外柱上真空断路器的制作方法与工艺

本发明涉及一种柱上真空断路器,特别涉及一种户外柱上真空断路器。



背景技术:

授权公告号为CN201289816Y的实用新型专利公开了一种户外高压永磁式真空断路器。该发明通过主轴在底座上沿着水平方向的腰型孔运动来带动绝缘拉杆运动控制分合闸。

但是该发明存在以下问题:无论是驱动臂还是分闸弹簧带动主轴运动的时候对主轴施加的力都不是正好沿水平方向,都是通过腰型孔来限制主轴的运动方向,所以在每次分合闸的时候,主轴和腰型孔的内壁都会磨损,在磨损到一定程度之后主轴运动时就会不稳定,这时候就需要更换主轴。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种户外柱上真空断路器,其优势在于主轴磨损后依然可以平稳运动。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种户外柱上真空断路器,包括底座和底座上的三根极柱,所述底座内设有合闸动力机构和分闸动力机构,所述底座内还设有传递动力的传动机构,所述极柱内设有与传动机构相连的分合闸机构,所述底座内设有支架,所述支架上设有下安装板和侧安装板,所述下安装板和侧安装板上分别设有下定位组件和侧定位组件,所述下定位组件包括下定位主板和下定位辅助板,所述下定位主板两端的侧面设有与下定位主板固定连接的主支撑板,所述下定位主板和下安装板之间设有连接两者的主板螺栓,所述下定位辅助板两端的侧面设有与下定位辅助板固定连接的辅助支撑板,所述下定位辅助板和下定位主板之间设有连接两者的辅助螺栓,所述下定位主板、下定位辅助板和两块辅助支撑板配合形成水平轨道孔,所述侧定位组件上设有可调节宽度的竖直轨道孔,所述传动机构还包括主轴,所述主轴的侧面设有插入水平轨道孔中的第一限位柱,所述第一限位柱上设有与第一限位柱转动连接的转动杆,所述转动杆背向第一限位柱一端设有插入竖直轨道孔中的第二限位柱,所述第二限位柱上设有与第二限位柱转动连接的绝缘拉杆,所述绝缘拉杆与分合闸机构相连。

通过采用上述技术方案,合闸时,永磁式动力机构带动主轴沿着水平轨道孔运动,转动杆转动使得第二限位柱沿着竖直轨道孔运动,使得绝缘拉杆向上顶带动分合闸机构完成合闸动作。分闸时,储能式动力机构带动主轴反向运动,转动杆反向转动带动第二限位柱沿着竖直轨道孔运动,使得绝缘拉杆向下运动带动分合闸机构完成分闸动作。在第一限位柱磨损后,即可通过磨削主支撑板和辅助支撑板的长度来控制水平轨道孔的位置和宽度,使得主轴依然能够平稳运行。

本发明进一步设置为:所述下定位辅助板的两端设有在长度方向上延伸的辅助翼板,所述辅助螺栓穿过辅助翼板之后与下定位主板螺纹配合。

通过采用上述技术方案,设置辅助螺栓穿过辅助翼板之后和下定位主板连接,这样就使得辅助螺栓位于水平轨道孔的外侧,避免第一限位柱和辅助螺栓碰撞。

本发明进一步设置为:所述下定位主板的宽度大于下安装板的宽度,所述下定位辅助板位于支架面向主轴的一侧。

通过采用上述技术方案,将下定位辅助板设置在支架面向主轴的一侧,使得拧动辅助螺栓的不会被支架阻碍,这样拆装的时候更加方便。

本发明进一步设置为:所述下定位主板上设有能卡入辅助支撑板的卡槽。

通过采用上述技术方案,辅助支撑板卡入卡槽中,使得辅助支撑板被固定,不易在受力时弯折。

本发明进一步设置为:所述主板螺栓的螺栓头、主翼板之间以及辅助螺栓的螺栓头和辅助翼板之间都设有弹簧垫片。

通过采用上述技术方案,设置弹簧垫片起到自锁的效果,防止主轴运动过程中对下定位主板的间歇性作用力导致主板螺栓松动导致水平轨道孔变化。

本发明进一步设置为:所述侧安装板上设有水平方向上的滑孔,所述侧定位组件包括两根侧定位柱,所述侧定位柱一端的侧面设有卡入滑孔中滑块,两根所述侧定位柱之间设有调节两者间距的调节部件,两根所述侧定位柱一端相向的一侧分别设有插接在一起的插接柱和插接管。

通过采用上述技术方案,两根侧定位柱和两根插接柱、插接管围成的区域形成竖直轨道孔,在第二限位柱磨损后通过调节部件来调节两根侧定位柱之间的间距来控制竖直轨道孔的宽度,使得绝缘拉杆依然能够平稳运动。

本发明进一步设置为:所述调节部件包括与侧安装板上位于两根侧定位柱中间的同一位置转动连接的第一中心杆和第二中心杆,所述第一中心杆和第二中心杆的两端分别设有与其转动连接的第一侧杆和第二侧杆,两端的所述第一侧杆和第二侧杆背向第一中心杆和第二中心杆的一端分别与两根侧定位柱转动连接,所述第一中心杆、第二中心杆与其中一根第一侧杆和第二侧杆的转动连接处分别设有与其转动连接的第一旋转块和第二旋转块,所述第一旋转块穿设有和第一旋转块转动连接的调节杆,所述调节杆与第二旋转块螺纹配合。

通过采用上述技术方案,通过调节杆转动改变第一旋转块和第二旋转块之间的间距,使得第一中心杆和第二中心杆之间的夹角发生变化,使得第一侧杆和第二侧杆配合增加或减小两根侧定位柱之间的间距。这样的调节方式在调节的过程中两根侧定位柱之间到两根侧定位柱间距都相等的中心线的位置不会发生变化。

本发明进一步设置为:所述调节杆的侧面设有垂直与调节杆的手摇柄。

通过采用上述技术方案,设置手摇柄来方便转动调节杆。

综上所述,本发明的有益效果为:

1、通过下定位组件和侧定位组件来调节水平轨道孔和竖直轨道孔的宽度,在第一限位柱和第二限位柱磨损的时候,调节水平轨道孔和竖直轨道孔的宽度来使得主轴和绝缘拉杆依然可以平稳运动;

2、在下定位辅助板的两端设置辅助翼板来安装螺栓,使得辅助螺栓不会位于水平轨道孔内,避免辅助螺栓和第一限位柱碰撞。

附图说明

图1是实施例的结构示意图;

图2是实施例隐藏底座后的结构示意图;

图3是图2中A处的放大图;

图4是实施例中第一限位柱、第二限位柱和支架配合的结构示意图;

图5是图4中B处的放大图;

图6是图4中C处的放大图。

附图标记:1、底座;2、极柱;3、合闸动力机构;4、传动机构;5、分闸动力机构;6、支架;7、下安装板;8、下定位组件;9、水平轨道孔;10、侧安装板;11、侧定位组件;12、竖直轨道孔;13、主轴;14、第一限位柱;15、转动杆;16、第二限位柱;17、绝缘拉杆;18、下定位主板;19、主支撑板;20、主板螺栓;21、下定位辅助板;22、辅助支撑板;23、卡槽;24、辅助翼板;25、辅助螺栓;26、滑孔;27、侧定位柱;28、滑块;29、第一中心杆;30、第二中心杆;31、第一侧杆;32、第二侧杆;33、第一旋转块;34、第二旋转块;35、调节杆;36、手摇柄;37、插接柱;38、插接管;39、弹簧垫片;40、分合闸机构。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1和图2所示,一种户外柱上真空断路器,包括底座1和底座1上的三根极柱2,底座1内安装有作为合闸动力的合闸动力机构3,合闸动力机构3连有传递动力的传动机构4,传动机构4与位于极柱2中的分合闸机构40相连,传动机构4上还安装有提供分闸动力的分闸动力机构5。

如图3和图4所示,传动机构4包括焊接在底座1(图1中示出)上的三组共计六个支架6,支架6的下方焊有下安装板7,下安装板7上安装有下定位组件8,下定位组件8上形成水平方向上的水平轨道孔9。支架6的侧面焊有侧安装板10,侧安装板10上安装有侧定位组件11,侧定位组件11上形成竖直方向上的竖直轨道孔12。传动机构4的主轴13通过侧面的三组第一限位柱14分别穿过三组支架6上的水平轨道孔9来使得主轴13仅能够沿着水平方向运动。第一限位柱14上转动连接有转动杆15,转动杆15背向第一限位柱14一端的侧面成型有第二限位柱16,第二限位柱16插入竖直轨道孔12中,第二限位柱16上转动连有与分合闸机构40(图2中示出)相连的绝缘拉杆17。

如图3和图4所示,需要合闸时,合闸动力机构3带动主轴13沿着水平轨道孔9向右运动,转动杆15逆时针转动使得第二限位柱16沿着竖直轨道孔12向上运动,使得绝缘拉杆17向上顶带动分合闸机构40完成合闸动作。需要分闸时,分闸动力机构5带动主轴13向左运动,转动杆15顺时针转动带动第二限位柱16沿着竖直轨道孔12向下运动,使得绝缘拉杆17向下运动带动分合闸机构40完成分闸动作。

如图3和图4所示,为了避免第一限位柱14和第二限位柱16在沿着水平轨道孔9和竖直轨道孔12运动时摩损导致需要频繁更换主轴13,设置下定位组件8和侧定位组件11可以调节水平轨道孔9和竖直轨道孔12的位置和大小,在第一限位柱14和第二限位柱16磨损之后即可调节水平轨道孔9和竖直轨道孔12使其能够再次配合使得主轴13运行稳定。下定位组件8包括宽度大于下安装板7宽度的下定位主板18,下定位主板18两端的侧面各焊有一块主支撑板19,主板螺栓20穿过下定位主板18之后与下安装板7螺纹连接使得下定位主板18被固定。

如图4和图5所示,下定位组件8还包括下定位辅助板21,下定位辅助板21两端的侧面各焊有一块辅助支撑板22,辅助支撑板22可以卡入下定位主板18上的卡槽23中来定位辅助支撑板22。下定位辅助板21的两端延伸有辅助翼板24,辅助螺栓25穿过辅助翼板24之后与下定位主板18螺纹配合使得下定位辅助板21被固定。下定位辅助板21位于下安装板7的侧面使得拧动辅助螺栓25的时候更加方便,且两块辅助翼板24的最大间距小于两块主支撑板19之间的间距。

如图4和图5所示,下定位主板18、下定位辅助板21和两块辅助支撑板22围成的空间形成水平轨道孔9,在第一限位柱14磨损后,即可通过磨削主支撑板19和辅助支撑板22的长度来控制水平轨道孔9的位置和宽度,使得主轴13依然能够平稳运行。为了防止主轴13运动过程中对下定位主板18的间歇性作用力导致主板螺栓20松动导致水平轨道孔9变化,在主板螺栓20的螺栓头、下定位主板18之间以及辅助螺栓25的螺栓头和辅助翼板24之间都安装有弹簧垫片39来起到自锁效果。

如图4和图6所示,第二限位柱16在磨损之后调节竖直轨道孔12时,由于竖直轨道孔12是单独对应第二限位柱16的,不需要像水平轨道孔9那样调节后分别与三根第一限位柱14配合将主轴13限制在水平的方向上。侧安装板10上开有水平方向的滑孔26,构成侧定位组件11的两根侧定位柱27下端的侧面成型有插入滑孔26中的滑块28。侧安装板10上在两根侧定位柱27中间的同一位置与长度相等的第一中心杆29第二中心杆30中心位置转动连接,第一中心杆29和第二中心杆30的两端分别转动连接有第一侧杆31和第二侧杆32,两端的第一侧杆31和第二侧杆32背向第一中心杆29、第二中心杆30一端分别与两根侧定位柱27转动连接。第一中心杆29、第二中心杆30与其中一根第一侧杆31、第二侧杆32的转动连接处分别转动连接有第一旋转块33和第二旋转块34,第一旋转块33上转动连接有调节杆35,调节杆35的另一端和第二旋转块34螺纹配合,调节杆35上焊有垂直与调节杆35的手摇柄36。侧定位柱27相向的一侧分别焊有插接在一起的插接柱37和插接管38。

如图4和图6所示,两根侧定位柱27和两根插接柱37、插接管38围成的区域形成竖直轨道孔12,在第二限位柱16磨损后,即可通过摇动手摇柄36带动调节杆35转动来调节两根侧定位柱27之间的间距来控制竖直轨道孔12的宽度,使得绝缘拉杆17依然能够平稳运动。

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