一种电池模组汇流排转接底座安装结构的制作方法

本发明属于汽车电池装配技术领域，具体涉及一种电池模组汇流排转接底座。

背景技术：

电动汽车的电池是由若干个电池模组串联而成，各电池模组在生产过程中为单独装配成型，装车时在将各电池模组依次串联，各电池模组之间的串联一般有汇流排实现电流导通，汇流排一般由板状金属材料制成，由于汽车在实用过程中年免会出现颠簸，因此若将各电池模组的汇流排直接连接，势必会造成汇流排的抖动变形，这样很容易使汇流排折断，因此在不同电池模组之间转接汇流排时，需要在电池模组上增设转接底座，以便对转接汇流排进行加固。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种能够提高转接汇流排连接强度的电池模组汇流排转接底座安装结构。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：一种电池模组汇流排转接底座安装结构，包括汇流排和转接底座，所述汇流排为电池模组最旁侧的汇流排，所述转接底座由绝缘材料制成，所述转接底座安装在电池模组端部夹板的侧壁上，所述汇流排也凸伸至该侧壁上，并通过螺钉与转接底座固定连接。

所述夹板的侧壁上开设有葫芦孔，且该葫芦孔的小径端朝向夹板的外侧面设置，所述转接底座上与夹板侧壁贴合的一侧设有台阶柱，且该台阶柱的悬伸部直径大于根部直径，所述台阶柱钩挂在所述葫芦孔内，且所述转接底座的其中一侧面抵靠在电池模组的端部。

所述夹板的侧壁上靠近夹板外侧的边缘处设有一挡壁，所述挡壁上开设有一腰型孔，所述转接底座上与该挡壁相对的一侧设有一腰型凸台，当所述台阶柱卡入葫芦孔的小径端时，所述腰型凸台刚好能够插入腰型孔内。

所述电池模组的端面与夹板之间还设有至少一层环氧板。

所述夹板为钣金件，夹板包括四周围壁以及连接至少其中一对侧围壁的加强筋，所述转接底座安装在夹板的其中一侧围壁的外侧。

所述夹板的宽度小于电池模组端面的宽度，所述汇流排为z型板状结构，汇流排上半部板面的底面与电池模组的电极贴合，汇流排的下半部板面的底面与转接底座的顶面贴合。

本发明的技术效果在于：本发明将转接底座安装在电池模组端部夹板的侧壁上，再将汇流排与转接底座固接，在方便转接的同时，提高了转接汇流排的稳定性；另外，本发明的转接底座与夹板之间不需要任何螺钉连接或焊接，便于拆解，同时能够有效中和电池模组上产生的振动。

附图说明

图1是本发明的实施例所提供的电池模组的爆炸图；

图2是图1的i局部放大视图；

图3是本发明的实施例所提供的电池模组的侧视图；

图4是图3的a-a剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细的描述。

如图1～4所示，一种电池模组汇流排转接底座安装结构，包括汇流排1和转接底座2，所述汇流排1为电池模组4最旁侧的汇流排1，所述转接底座2由绝缘材料制成，所述转接底座2安装在电池模组4端部夹板3的侧壁上，所述汇流排1也凸伸至该侧壁上，并通过螺钉与转接底座2固定连接。优选的，所述夹板3的侧壁上开设有葫芦孔31，且该葫芦孔31的小径端朝向夹板3的外侧面设置，所述转接底座2上与夹板3侧壁贴合的一侧设有台阶柱21，且该台阶柱21的悬伸部直径大于根部直径，所述台阶柱21钩挂在所述葫芦孔31内，且所述转接底座2的其中一侧面抵靠在电池模组4的端部。所述夹板3的侧壁上靠近夹板3外侧的边缘处设有一挡壁32，所述挡壁32上开设有一腰型孔33，所述转接底座2上与该挡壁32相对的一侧设有一腰型凸台22，当所述台阶柱21卡入葫芦孔31的小径端时，所述腰型凸台22刚好能够插入腰型孔33内。所述电池模组4的端面与夹板3之间还设有至少一层环氧板5。所述夹板3为钣金件，夹板3包括四周围壁以及连接至少其中一对侧围壁的加强筋，所述转接底座2安装在夹板3的其中一侧围壁的外侧。所述夹板3的宽度小于电池模组4端面的宽度，所述汇流排1为z型板状结构，汇流排1上半部板面的底面与电池模组4的电极贴合，汇流排1的下半部板面的底面与转接底座2的顶面贴合。本发明将转接底座2安装在电池模组4端部夹板3的侧壁上，再将汇流排1与转接底座2固接，在方便转接的同时，提高了转接汇流排1的稳定性；另外，本发明的转接底座2与夹板3之间不需要任何螺钉连接或焊接，便于拆解，同时能够有效中和电池模组4上产生的振动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明属于汽车电池装配技术领域，具体涉及一种电池模组汇流排转接底座，包括汇流排和转接底座，所述汇流排为电池模组最旁侧的汇流排，所述转接底座由绝缘材料制成，所述转接底座安装在电池模组端部夹板的侧壁上，所述汇流排也凸伸至该侧壁上，并通过螺钉与转接底座固定连接。本发明将转接底座安装在电池模组端部夹板的侧壁上，再将汇流排与转接底座固接，在方便转接的同时，提高了转接汇流排的稳定性；另外，本发明的转接底座与夹板之间不需要任何螺钉连接或焊接，便于拆解，同时能够有效中和电池模组上产生的振动。

技术研发人员：潘跃升
受保护的技术使用者：北京欧鹏巴赫新能源科技股份有限公司
技术研发日：2017.05.02
技术公布日：2017.08.15