一种新型线束的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及了一种新型线束。

背景技术：

现今用于汽车的线束一般是使用坦克链做为保护套进行束缚，然后再通过卡具进行固定的，卡具与坦克链之间的连接不牢固，易偏移使坦克链内的导线发生缠绕，严重时会把坦克链内导线拉伤，并且由于线束在汽车内部布置时，需要在弯折部位贴边布置，常常因为弯折的角度不合适导致线束内部的导线和导线之间发生挤压，致使导线的内部导体和保护层受损，其中，当导线的内部导体的横截面受损变小时，就会增大导线的电阻，影响了电信号的传输速度，再者，在夜间修理汽车时，常常因为光照不足看不到线束的位置，使得维修工具会碰撞或挂起线束，造成线束内导体损坏。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，我们提出了一种新型线束，其目的：卡具与保护套之间连接牢固，防止导线因受到外力而拉伤，减少处在弯折部位的导线受到的挤压力，增强夜间可视性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型线束，包括保护套，保护套的外侧面由内至外依次敷设有金属网层和外保护层，外保护层上设有横截面为等腰梯形的环形凹槽，环形凹槽内套接有连接卡具，环形凹槽两侧的保护套设有荧光粉层；

保护套内设有空心弹性支撑管和至少六根导线，导线处在空心弹性支撑管和保护套内壁之间；

导线包括导体，导体的外侧面电镀有银质层，银质层的外侧面由内至外依次设有耐高温绝缘层、弹性支撑层和耐磨层。

优选的，导体的材质为铜，空心弹性支撑管和连接卡具的材质为橡胶。

通过上述技术方案，保护套的外侧面由内至外依次敷设有金属网层和外保护层，外保护层通过热熔粘合的方式附着保护套的外侧面上，在金属网层加强了保护套和外保护层的抗拉强度，防止了导线因受到外力而拉伤，外保护层上设有横截面为等腰梯形的环形凹槽，环形凹槽内套接有连接卡具，使得卡具与保护套之间连接牢固，方便了后续固定，保护套内设有空心弹性支撑管，银质层的外侧面由内至外依次设有耐高温绝缘层、弹性支撑层和耐磨层，当该新型线束处在弯折部位时，空心弹性支撑管和弹性支撑层能自动发生形变分担导线受到的挤压力，减少了处在弯折部位的导线受到的挤压力，环形凹槽两侧的保护套设有荧光粉层，荧光粉层使该新型线束能做夜间可视，增强了该新型线束的夜间可视性，其中，金属网层能隔离来着外部的电磁干扰，防止了导体内的电信号受到电磁干扰。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所公开的一种新型线束的主视示意图；

图2为沿图1的A-A方向的剖视示意图；

图3为沿图1的B-B方向的剖视放大示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.保护套 11.金属网层 12.外保护层 13.连接卡具 14.荧光粉层 2.空心弹性支撑管 3.导线 31.导体 32.银质层 33.耐高温绝缘层 34.弹性支撑层 35.耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合示意图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1、图2和图3所示，一种新型线束，包括保护套1，保护套1的外侧面由内至外依次敷设有金属网层11和外保护层12，外保护层12通过热熔粘合的方式附着保护套1的外侧面上，在金属网层11加强了保护套1和外保护层12的抗拉强度，防止了导线3因受到外力而拉伤，其中，金属网层11能隔离来着外部的电磁干扰，防止了导体31内的电信号受到电磁干扰。

外保护层12上设有横截面为等腰梯形的环形凹槽，环形凹槽内套接有连接卡具13，使得卡具与保护套之间连接牢固，方便了后续固定。

环形凹槽两侧的保护套1设有荧光粉层14；荧光粉层14使该新型线束能做夜间可视，增强了该新型线束的夜间可视性。

保护套1内设有空心弹性支撑管2和至少六根导线3，导线3处在空心弹性支撑管2和保护套1内壁之间，导线3包括导体31，导体31的外侧面电镀有银质层32，银质层32的外侧面由内至外依次设有耐高温绝缘层33、弹性支撑层34和耐磨层35，当该新型线束处在弯折部位时，空心弹性支撑管2和弹性支撑层34能自动发生形变分担导线3受到的挤压力，减少了处在弯折部位的导线3受到的挤压力，其中，耐磨层35减小了空心弹性支撑管2和弹性支撑层34之间的摩擦力。

导体31的材质为铜，降低了该新型线束的生产成本，空心弹性支撑管2的材质为橡胶，进一步减少了处在弯折部位的导线3受到的挤压力，连接卡具13的材质为橡胶，增强了该新型线束的抗震能力。

以上就是一种新型线束的结构特点和作用效果，其优点：卡具与保护套之间连接牢固，防止了导线因受到外力而拉伤，减少了处在弯折部位的导线受到的挤压力，增强了夜间可视性。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。