本实用新型属于电缆连接器领域,具体涉及一种轨道交通车辆通信连接器。
背景技术：
目前，轨道交通车辆通信连接器在组装时，屏蔽层需拧成两股塞进密封套预留的缝隙里，但密封套上只开了很小的缝隙，屏蔽层变成两股后是有厚度的，实际组装时很困难。密封套本身有一定的厚度，需对密封套加以改进。
技术实现要素：
实用新型目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通车辆通信连接器。
技术方案：一种轨道交通车辆通信连接器，包括电缆连接器外壳、密封套、电缆、格兰头锁紧螺母、格兰头塑料内芯、格兰头弹性收紧套；所述格兰头锁紧螺母左端套装在电缆连接器外壳右端，并螺纹连接；所述电缆从格兰头锁紧螺母右端依次伸入格兰头锁紧螺母、格兰头塑料内芯、格兰头弹性收紧套内孔中；所述格兰头锁紧螺母内孔右端设有锥形收口；所述密封套内筒右端弧形外翻边端面上设有若干个凹槽，通过凹槽将屏蔽层压进凹槽。
作为优化：所述密封套上设有2个凹槽。
作为优化：所述格兰头塑料内芯、格兰头弹性收紧套套装在电缆上，安装在格兰头锁紧螺母内孔中，格兰头弹性收紧套右端与格兰头锁紧螺母内孔右端锥形收口配合。
有益效果：本实用新型将密封套中原来切开的缝隙改成若干个比较浅的凹槽，这样安装时屏蔽层比较容易压进凹槽，保证密封套的密封效果符合产品的性能要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构装配流程示意图。
具体实施方式
实施例
如图1所示，一种轨道交通车辆通信连接器，包括电缆连接器外壳1、密封套2、电缆3、格兰头锁紧螺母4、格兰头塑料内芯5、格兰头弹性收紧套6；所述格兰头锁紧螺母4左端套装在电缆连接器外壳1右端，并螺纹连接；所述电缆3从格兰头锁紧螺母4右端依次伸入格兰头锁紧螺母4、格兰头塑料内芯5、格兰头弹性收紧套6内孔中；所述格兰头锁紧螺母4内孔右端设有锥形收口；所述密封套2内筒右端弧形外翻边端面上设有若干个凹槽，通过凹槽将屏蔽层压进凹槽。
本实施例中，所述密封套2上设有2个凹槽。所述格兰头塑料内芯5、格兰头弹性收紧套6套装在电缆3上，安装在格兰头锁紧螺母4内孔中，格兰头弹性收紧套6右端与格兰头锁紧螺母4内孔右端锥形收口配合。
本实用新型将密封套2中原来切开的缝隙改成若干个比较浅的凹槽，这样安装时屏蔽层比较容易压进凹槽，保证密封套2的密封效果符合产品的性能要求。
上述内容对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以使本领域的技术人员能够更好的理解本实用新型的优点和特征，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚的界定。本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。