本实用新型涉及蓄电池回收技术领域，具体涉及一种回收电池分拣线。
背景技术：
铅酸蓄电池在二次电池工业中一直占据主导地位，据统计，我国铅酸蓄电池在动力电池领域的产值和销售方面都占据着50％以上的二次电池市场指标。随着我国经济的高速发展，特别是汽车、摩托车、电动自行车行业的快速发展，铅酸蓄电池产量正以每年10％的速度递增。
铅酸蓄电池生产量越大，报废的铅酸蓄电池越多。废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液，如果随意丢弃，我们的生存环境将面临着巨大的威胁；同时，我国铅矿资源相对匮乏，主要依赖进口来弥补铅矿资源的不足。在这种客观条件下，更迫切需要再生利用废铅酸蓄电池。因此，废铅酸蓄电池的回收具有十分重要的意义，一方面可以使得宝贵的铅资源得到循环利用，另一方面可消除蓄电池所含有的重金属离子对环境造成污染。
铅酸蓄电池回收包括电池收集、拆解、再生铅冶炼过程，市场上回收的废旧蓄电池主要是因为使用寿命到期或者蓄电池失效，通常蓄电池生产商或再生铅生产厂家对回收的蓄电池进行拆解之前，先进行分选预处理，对废旧蓄电池分类处理。
现有技术中，废旧蓄电池经信息录入后由分选输送带送至电压检测位，经检测后根据不同情况进入不同工序。信息录入、电压检测、筛选皆在一条分选输送带上完成，而各个工位的检测时长是有差别的，尤其在电压检测位上，需要检测人员逐一对蓄电池进行检测，耗时较长，极容易在该工位上造成蓄电池的堆积，影响检测人员工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种回收电池分拣线，解决现有技术中因各检测位耗时不一致，造成的蓄电池堆积的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种回收电池分拣线，包括输送带，所述输送带上设置有信息录入工位、电压检测工位和电池回收工位，所述输送带包括主输送带以及多条与主输送带的中部衔接的支输送带，所述主输送带与支输送带的衔接处设有将电池推送到支输送带的推板；所述信息录入工位处于主输送带的头部，所述电压检测工位处于支输送带上。
所述信息录入工位对市场上收集的旧电池进行信息录入，录入人员可以通过电池信息先对旧电池进行初步分类，比如超过使用年限的蓄电池，录入人员可在该蓄电池上作上标记，提示后续工位可以跳过检测，直接进入拆解工序。
作为优选，所述信息录入工位附近设置信息录入设备，信息录入设备通过数据线连接扫码枪。回收的蓄电池上贴有该蓄电池相关出厂信息的可识别码，录入人员利用扫码枪扫描可识别码即可获取该蓄电池的信息，可对蓄电池进行初步分类，另一方面，信息录入便于回收电池的后续管理。
经信息录入的蓄电池经主输送带运送至下一个工位，本实用新型在主输送带上设置多条支输送带，将耗时较长的电压检测工位设置在支输送带上，对蓄电池进行分流，避免了堆积问题。
所述推板处具有蓄电池感应器，当感应器检测到蓄电池经过，推板控制器驱动推板作用。作为优选，所述推板处设有计数感应器，所述计数感应器与推板控制装置电连接，计数感应器对主输送带上通过的蓄电池进行计数，每通过N个蓄电池后，推板控制装置驱动推板推动第N+1蓄电池至支输送带上进行电压检测。
作为优选，所述推板由气缸驱动。
作为优选，所述电压检测工位附近设置手持式电压检测装置。
作为优选，所述电压检测工位设置有无动力辊道。所述支输送带由无动力辊道和动力驱动的输送皮带组成，所述无动力辊道设于支输送带靠近主输送带的一端，推板将蓄电池推至无动力辊道，检测人员对蓄电池进行电压检测，检测完成，下一个待检蓄电池推入，将完成检测的蓄电池推至支输送带的输送皮带上。
主输送带和支输送带的尾端为电池回收工位，该工位工作人员根据检测结果，将蓄电池按照各自分类进行归集。作为优选，两个支输送带之间设有垛台。
作为优选，所述输送带的尾部设置向输送带送风的风机。风机送风对输送带表面进行清理。
本实用新型具备的有益效果：
本实用新型根据检测工序中各工位用时不同的特点，合理布局输送带结构，在主输送带上设置多条与主输送带的中部衔接的支输送带，将耗时较长的电压检测工位设置在支输送带，推板可以将主输送带上的电池推送至支输送带，对蓄电池进行分流，避免了堆积问题。
附图说明
图1为本实用新型回收电池分拣线的结构示意图。
图中各附图标记为：
1、主输送带，2、支输送带，21、无动力辊道，22、动力驱动的输送皮带，3、信息录入设备，4、扫码枪，5、蓄电池，6、手持式电压检测装置，7、推板，8、气缸，9、垛台，10、风机。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型一种回收电池分拣线，包括输送带，输送带包括主输送带1以及多条与主输送带1的中部衔接的支输送带2。支输送带2垂直于主输送带1布置。
主输送带1的头部设置有信息录入工位，信息录入工位附近设置信息录入设备3，信息录入设备3通过数据线连接扫码枪4。回收的蓄电池5上贴有该蓄电池相关出厂信息的可识别码，录入人员利用扫码枪4扫描可识别码即可获取该蓄电池的信息，信息录入便于回收电池的后续管理。另一方面，录入人员可以通过电池信息先对旧电池进行初步分类，比如超过使用年限的蓄电池，录入人员可在该蓄电池上作上标记，提示后续工位可以跳过检测，直接进入拆解工序。
支输送带2上设置有电压检测工位，将耗时较长的电压检测工位设置在支输送带上，对蓄电池进行分流，避免了堆积问题。电压检测工位附近设置手持式电压检测装置6。
主输送带1与支输送带2的衔接处设有将蓄电池5推送到支输送带2的推板7，推板7固定安装于主输送带1相对于支输送带2的一侧，由气缸8驱动。
推板7处设有计数感应器，计数感应器与气缸8控制装置电连接，计数感应器对主输送带1上通过的蓄电池5进行计数，每通过N个蓄电池5后，气缸8驱动推板7推动第N+1蓄电池至支输送带2上进行电压检测。
支输送带2由无动力辊道21和动力驱动的输送皮带22组成，无动力辊道21设于支输送带2靠近主输送带1的一端，推板7将蓄电池5推至无动力辊道21，检测人员利用手持式电压检测装置6对蓄电池5进行电压检测并记录检测结果，检测完成，下一个待检蓄电池推入，将完成检测的蓄电池推至支输送带的输送皮带22上。
主输送带和支输送带的尾端为电池回收工位，该工位工作人员根据检测结果，将蓄电池按照各自分类进行归集。作为优选，两个支输送带2之间设有垛台9。
主输送带1和支输送带2的尾部设置向输送带送风的风机10。风机送风对输送带表面进行清理。
本实用新型根据检测工序中各工位用时不同的特点，合理布局输送带结构，在主输送带上设置多条与主输送带的中部衔接的支输送带，将耗时较长的电压检测工位设置在支输送带，推板可以将主输送带上的电池推送至支输送带，对蓄电池进行分流，避免了堆积问题。