一种调节式负载电阻片散热结构的制作方法

本实用新型涉及负载电阻片散热结构技术领域，具体为一种调节式负载电阻片散热结构。

背景技术：

大型电源设备，医疗设备，电力仪器设备等产品在使用中常需要对一些产生的多余功率进行吸收，这里用到的大功率耗能的电阻就是负载电阻，负载电阻由于其特殊作用又称为放电电阻，制动电阻，刹车电阻，吸收电阻。

现有技术中，负载电阻片的安装方式较为单一，通常采用螺钉螺接的方式进行安装，操作复杂，需要将螺钉一一螺接在安装孔的内部，且长时间使用的螺钉，容易出现生锈和滑丝现象，影响固定效果，不便于拆卸；且在吸收功率对多余电量放电的过程中，如果电阻的电感值过大，则容易产生振动，对回路中的其他元件，电源及设备本身产生伤害，甚至直接烧坏内部许多器件；为此，本实用新型提出一种调节式负载电阻片散热结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种调节式负载电阻片散热结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种调节式负载电阻片散热结构，包括负载电阻片、散热架、安装架以及限位扣板，所述负载电阻片的下端固定连接有散热架，所述散热架呈矩形框体结构，负载电阻片和散热架均放置在安装架的内部，所述安装架呈矩形框体结构，且负载电阻片的底板与安装架的内侧底面之间固定连接有反弹减震件，安装架的表面设置有散热孔，所述散热孔与散热架的表面固定连接的弹性塞配合连接，且安装架的上端扣接有限位扣板，所述限位扣板的上端一体成型有挡板，所述挡板与负载电阻片的顶面接触，限位扣板的表面一体成型有塞板，所述塞板插接在负载电阻片与安装架之间的缝隙中，所述安装架的表面设置有弹簧插销，所述弹簧插销与限位扣板的表面设置的定位孔配合连接，且限位扣板与安装架的侧板顶端之间固定连接有牵拉弹性件。

优选的，所述反弹减震件包括固定板和弹性减震杆，固定板设置有两个，两个固定板分别粘接在负载电阻片的底板和安装架的内侧底面上，且两个固定板之间固定连接有多个弹性减震杆，弹性减震杆的中部较两端向外侧突出。

优选的，所述散热孔呈圆孔形结构，散热孔设置有多组，多组散热孔分别贯穿安装架的四个侧板的外壁设置，每组散热孔设置有多个，多个散热孔呈等距离等大小排列在安装架的表面上。

优选的，所述弹性塞呈半球体结构，弹性塞的球面处于散热孔的内部，弹性塞的平面处固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接在散热架的表面设置的限位孔中。

优选的，所述塞板呈梯形板状结构，塞板面积较小的端面朝向安装架的底部，所述牵拉弹性件包括牵拉杆和扭簧，扭簧的两端均固定连接有牵拉杆，两个牵拉杆的另一端分别连接在限位扣板的底面和安装架的侧板顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.在负载电阻片与安装架之间设置塞板，塞板填充二者之间的缝隙，避免负载电阻片的左右晃动，且负载电阻片上部的挡板在限位扣板的控制下，对负载电阻片起到固定作用；

2.在负载电阻片底面与安装架的内侧底面之间设置牵拉弹性件，反弹减震件对负载电阻片起到顶推和减震作用的同时，对负载电阻片进行牵拉，防止其从安装架中脱离；

3.在散热架上设置弹性塞，弹性塞对散热孔起到填充作用，且弹性塞在负载电阻片向上移动时，被散热孔进行挤压，便于散热孔的散热处理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型负载电阻片与散热架连接结构示意图；

图3为图1中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型牵拉弹性件结构示意图。

图中：负载电阻片1、散热架2、安装架3、反弹减震件4、散热孔5、弹性塞6、限位扣板7、弹簧插销8、定位孔9、牵拉弹性件10、挡板11、塞板12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种调节式负载电阻片散热结构，包括负载电阻片1、散热架2、安装架3以及限位扣板7，负载电阻片1的下端固定连接有散热架2，散热架2呈矩形框体结构，负载电阻片1和散热架2均放置在安装架3的内部，安装架3呈矩形框体结构，且负载电阻片1的底板与安装架3的内侧底面之间固定连接有反弹减震件4，安装架3的表面设置有散热孔5，散热孔5与散热架2的表面固定连接的弹性塞6配合连接，且安装架3的上端扣接有限位扣板7，限位扣板7的上端一体成型有挡板11，挡板11与负载电阻片1的顶面接触，限位扣板7的表面一体成型有塞板12，塞板12插接在负载电阻片1与安装架3之间的缝隙中，安装架3的表面设置有弹簧插销8，弹簧插销8与限位扣板7的表面设置的定位孔9配合连接，且限位扣板7与安装架3的侧板顶端之间固定连接有牵拉弹性件10。

进一步地，反弹减震件4包括固定板和弹性减震杆，固定板设置有两个，两个固定板分别粘接在负载电阻片1的底板和安装架3的内侧底面上，且两个固定板之间固定连接有多个弹性减震杆，弹性减震杆的中部较两端向外侧突出，反弹减震件4对负载电阻片1起到顶推和减震作用的同时，对负载电阻片1进行牵拉，防止其从安装架3中脱离。

进一步地，散热孔5呈圆孔形结构，散热孔5设置有多组，多组散热孔5分别贯穿安装架3的四个侧板的外壁设置，每组散热孔5设置有多个，多个散热孔5呈等距离等大小排列在安装架3的表面上，散热孔5从安装架3的四周对散热架2进行散热，散热效率更高。

进一步地，弹性塞6呈半球体结构，弹性塞6的球面处于散热孔5的内部，弹性塞6的平面处固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接在散热架2的表面设置的限位孔中，弹性塞6对散热孔5起到填充作用，且弹性塞6在负载电阻片1向上移动时，被散热孔5进行挤压。

进一步地，塞板12呈梯形板状结构，塞板12面积较小的端面朝向安装架3的底部，牵拉弹性件10包括牵拉杆和扭簧，扭簧的两端均固定连接有牵拉杆，两个牵拉杆的另一端分别连接在限位扣板7的底面和安装架3的侧板顶端，塞板12对负载电阻片1和安装架3之间的缝隙进行填充，避免负载电阻片1左右晃动。

工作原理：使用时，按压安装架3表面的弹簧插销8，使其从限位扣板7表面的定位孔9中脱离，然后向上抽提限位扣板7，直到弹簧插销8插接在下一个定位孔9中，此时挡板11依然与负载电阻片1的顶面接触，防止其向上脱离，且塞板12插接在负载电阻片1与安装架3的内壁之间，对负载电阻片1进行挤压，防止其左右晃动，限位扣板7与安装架3的侧板顶端之间的牵拉弹性件10防止限位扣板7的掉落；同时，散热架2表面的弹性塞6的球面在负载电阻片1向上移动时受到挤压，收缩进散热架2表面的限位孔中，且下部的散热孔5内无弹性塞6进行堵塞，将散热架2内部的热量排出，且负载电阻片1底端与安装架3内侧底面之间的反弹减震件4对负载电阻片1起到顶推和减震作用；通过对限位扣板7的位置调节，带动散热架2表面的弹性塞6对散热孔5的堵塞控制，从而实现对负载电阻片1散热量的调控，且可在负载电阻片1不工作时，对散热架2进行密封，防止大量灰尘的进入。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。