一种后备熔芯油箱装配结构的制作方法

本实用新型涉及一种后备熔芯油箱装配结构。

背景技术：

熔断器（fuse）是指当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种电器。熔断器是根据电流超过规定值一段时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开；运用这种原理制成的一种电流保护器。熔断器广泛应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用最普遍的保护器件之一。

熔断器（也称保险）可分为熔断器座和熔断器芯二部分。熔断器芯简称熔芯。熔断器表示为FU1，FU2，FU3等，起过流保护作用。当发生过流（或短路）故障时，熔芯熔断；要恢复供电，则需更换新熔芯。熔芯俗称保险丝，起到过流保护的作用。

目前的变压器没有特别的针对熔芯固定的装配结构，专利号为“201420847250.4”中国实用新型专利提供了一种带熔芯保护装置的高安全性油 式变压器，该种结构在油箱的内部使用了定位架用来固定熔芯，但是该种结构具有如下缺点：定位架结构过大，不容易安装，且占用变压器内部的面积过大，容易浪费变压器用油。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种后备熔芯油箱装配结构。

具体的技术方案如下：

一种后备熔芯油箱装配结构，其特征在于，包括设置在油箱壳体上的开关口以及设置于开关口下方的熔芯固定支架；

所述开关口包括顶盖以及底盖，所述底盖呈圆环形结构，所述底盖四周与所述油箱壳体呈一体式结构，所述顶盖呈圆形板体结构，所述顶盖大小、形状与所述底盖相对应，所述顶盖位于所述顶盖上方位置；所述顶盖顶部四周周向均匀设置有8个螺栓通孔，所述底盖顶部四周呈周向均与设置有8个螺纹孔，所述螺栓通孔与所述螺纹孔位置、数量、大小均对应，所述顶盖与底盖通过螺栓通孔、螺纹孔与沉头螺栓固定配合实现连接；所述底盖的上表面上周向设置有密封凹槽，所述密封凹槽内部设置有密封圈，所述密封圈位于所述顶盖与底盖之间；

所述熔芯固定支架为一体式结构，包括围挡以及底板，所述围挡为圆环形结构，所述围挡底部为一侧低另一侧高结构，所述围挡顶部通过焊接与所述油箱壳体内表面固定连接，所述围挡一侧上设置有进线通孔，与熔芯的连接进线从进线通孔内部进入与熔芯连接；所述底板位于所述围挡底部，所述底板呈倾斜结构，所述底板内部中心位置设置有熔芯固定口，所述熔芯固定口呈圆形通孔，所述熔芯固定口呈竖直设置；所述熔芯固定口内侧设置有定位凸起。

进一步的，所述密封圈为异型密封圈，所述密封圈为一体式结构，所述密封圈的截面呈方形结构，所述密封圈两侧设置有向下倾斜的防尘折边，所述防尘折边的数量为四个，在所述密封圈两侧下端呈上下分布；所述密封圈两侧顶部呈弧形角结构，所述密封圈顶部上设置有三道密封槽，三道所述密封槽在所述密封圈顶部上为三道环形凹槽均匀分布，所述密封槽自上而下依次包括梯形槽以及弧形槽，所述梯形槽呈上窄下宽结构，所述弧形槽位于所述梯形槽的底部中心位置，所述弧形槽两侧呈弧形结构。

进一步的，所述开关口顶盖中心位置设置有观察口，所述观察口为圆形结构，所述观察口内部设置有透明玻璃，所述透明玻璃四周通过胶粘的方式与顶盖固定连接。

进一步的，所述熔芯固定口内部设置有弹性防滑层，所述弹性防滑层由橡胶弹性体构成。

本实用新型的有益效果为：

使用时，将沉头螺栓卸下，顶盖离开底盖上方，将后备熔芯推入至熔芯固定支架内部的熔芯固定口内，使得后备熔芯快速准确的安装到位，且熔芯采用竖直的分布结构，安装紧凑，占用变压器内部空间小，减小变压器用油。

采用特殊的异型密封圈结构，通过两侧的防尘折边结构，防尘折边向下弯折，且防尘折边侧边与密封槽侧边连接，密封圈经过顶盖压紧后，防尘折边向下压紧，能够将密封圈两侧与密封槽之间的空隙填补，减小密封圈与密封槽之间空隙进入灰尘颗粒的可能，使用效果好。

密封圈顶部与顶盖接触面上采用三到密封槽结构，在使用时，螺栓向下拧紧，顶盖向下压紧三道密封槽能够有效阻止外部灰尘向油箱内部进入，即使有少量灰尘进入也只会停留在三道密封槽内，防尘效果佳。

使用透明玻璃构成的防尘口，能够实时观测到后备熔芯的使用情况，方便维修与更换，简便操作。

附图说明

图1为开关口局部剖视示意图。

图2为开关口顶盖俯视图。

图3为图1中开关口A处放大示意图。

图4为熔芯固定支架示意图。

图5为熔芯固定支架俯视图。

图6为熔芯使用装配时的局部剖视示意图。

附图标记说明

油箱壳体1、开关口2、顶盖3、观察口4、透明玻璃5、螺栓通孔6、底盖7、螺纹孔8、沉头螺栓9、熔芯固定支架10、围挡11、进线通孔12、底板13、熔芯固定口14、定位凸起15、弹性防滑层16、密封凹槽17、密封圈18、防尘折边19、弧形角20、密封槽21、梯形槽22、弧形槽23、熔芯24。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。本实施例中的未提及的固定连接方式以及固定设置方式均为焊接。

一种后备熔芯油箱装配结构，其特征在于，包括设置在油箱壳体上的开关口以及设置于开关口下方的熔芯固定支架；

所述开关口包括顶盖以及底盖，所述底盖呈圆环形结构，所述底盖四周与所述油箱壳体呈一体式结构，所述顶盖呈圆形板体结构，所述顶盖大小、形状与所述底盖相对应，所述顶盖位于所述顶盖上方位置；所述顶盖顶部四周周向均匀设置有8个螺栓通孔，所述底盖顶部四周呈周向均与设置有8个螺纹孔，所述螺栓通孔与所述螺纹孔位置、数量、大小均对应，所述顶盖与底盖通过螺栓通孔、螺纹孔与沉头螺栓固定配合实现连接；所述底盖的上表面上周向设置有密封凹槽，所述密封凹槽内部设置有密封圈，所述密封圈位于所述顶盖与底盖之间；

所述熔芯固定支架为一体式结构，包括围挡以及底板，所述围挡为圆环形结构，所述围挡底部为一侧低另一侧高结构，所述围挡顶部通过焊接与所述油箱壳体内表面固定连接，所述围挡一侧上设置有进线通孔，与熔芯的连接进线从进线通孔内部进入与熔芯连接；所述底板位于所述围挡底部，所述底板呈倾斜结构，所述底板内部中心位置设置有熔芯固定口，所述熔芯固定口呈圆形通孔，所述熔芯固定口呈竖直设置；所述熔芯固定口内侧设置有定位凸起。

进一步的，所述密封圈为异型密封圈，所述密封圈为一体式结构，所述密封圈的截面呈方形结构，所述密封圈两侧设置有向下倾斜的防尘折边，所述防尘折边的数量为四个，在所述密封圈两侧下端呈上下分布；所述密封圈两侧顶部呈弧形角结构，所述密封圈顶部上设置有三道密封槽，三道所述密封槽在所述密封圈顶部上为三道环形凹槽均匀分布，所述密封槽自上而下依次包括梯形槽以及弧形槽，所述梯形槽呈上窄下宽结构，所述弧形槽位于所述梯形槽的底部中心位置，所述弧形槽两侧呈弧形结构。

进一步的，所述开关口顶盖中心位置设置有观察口，所述观察口为圆形结构，所述观察口内部设置有透明玻璃，所述透明玻璃四周通过胶粘的方式与顶盖固定连接。

进一步的，所述熔芯固定口内部设置有弹性防滑层，所述弹性防滑层由橡胶弹性体构成。

本实用新型使用方法：

使用时，将沉头螺栓卸下，顶盖离开底盖上方，将后备熔芯推入至熔芯固定支架内部的熔芯固定口内，使得后备熔芯快速准确的安装到位，此时熔芯底部与金属线圈接触（金属线圈位于熔芯固定支架底部，熔芯插入至熔芯固定口内即可与金属线圈接触），熔芯顶部人工再连接进线；实现后备熔芯的安装。更换熔芯时，先人工拆出进线，在将熔芯自熔芯固定支架内拔出即可。

有益效果：熔芯采用竖直的分布结构，安装紧凑，占用变压器内部空间小，减小变压器用油。

采用特殊的异型密封圈结构，通过两侧的防尘折边结构，防尘折边向下弯折，且防尘折边侧边与密封槽侧边连接，密封圈经过顶盖压紧后，防尘折边向下压紧，能够将密封圈两侧与密封槽之间的空隙填补，减小密封圈与密封槽之间空隙进入灰尘颗粒的可能，使用效果好。

密封圈顶部与顶盖接触面上采用三到密封槽结构，在使用时，螺栓向下拧紧，顶盖向下压紧三道密封槽能够有效阻止外部灰尘向油箱内部进入，即使有少量灰尘进入也只会停留在三道密封槽内，防尘效果佳。

使用透明玻璃构成的防尘口，能够实时观测到后备熔芯的使用情况，方便维修与更换，简便操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。