用于安置触点件的方法、触点件以及电池叠组与流程

本发明涉及一种在用于车辆电池装置用电池叠组的电池层的电池单池上安置触点件的方法。本发明还涉及一种用于车辆电池装置用电池叠组的电池层的电池单池的触点件，其具有触点片部、过渡部和正极部，其中，该触点片部包围该过渡部，并且该过渡部包围该正极部，并且其中，所述触点片部和正极部还相互间隔且相互平行或至少基本相互平行地安置。本发明还涉及电池叠组，其具有至少一个带有至少一个电池单池的电池层，其中，触点件安置在该电池单池上。

背景技术：

蓄电器在现代技术设备中被广泛使用，例如被用在电动车和/或混合动力车中。这种蓄电器的可行实施方式是例如锂离子电池。为了提升这种电池的效率，例如知道了在一个电池层中的多个单独电池单池电气并联。为了电气并联，大多采用由导电材料例如铜构成的触点片。为了获得进一步提升，两个或两个以上的这种电池层可串联连接成一个电池叠组。为此，尤其这些单独电池层可相互布置、尤其是堆叠并且导电相连。通过这种方式，可尤其针对车辆电池装置提供具有高功率密度和同时小包装尺寸的蓄电器。

根据现有技术还知道了，触点件被用于建立在两个电池层的电池单池之间的导电接触。这样的触点件也至少部分由导电材料制造。换言之，所述触点件尤其安置在来自两个不同的电池层的两个电池单池之间。此时已知的是，该电池层的触点片设计成具有多个分别用于一个电池单池的容纳口，其中，该触点件一方面导电连接至该触点片，另一方面穿过该触点片的容纳口并且在那里导电接通电池单池的一个极、优选是电池单池的正极。下一个电池单池于是可以最好以其负极安置在触点件的背对触点片的一侧。通过这种方式自动得到了几个单独电池层或电池层的电池单池的串联。

为了提高电池叠组的安全性而还知道了，将保险部加入触点件中，在保险部中，可供电池单池之间电流传导用的横截面被减小。这例如可以通过将保险孔开设到触点件中来提供。在电气负荷过高情况下，尤其在流动电流过高的情况下，该触点件在减小的横截面处熔断，并且由此中断所述导电连接。由此可以提高在使用具有这样的触点件的电池叠组时的安全性。

根据现有技术而知道了，完整制造该触点件并且随后安置在电池层中、尤其是电池层的触点片上。这样的触点件例如由de102015005529a1公开了。为了保证触点件的机械稳定性而通常规定，在如下的触点件区域内安置保险孔以获得具有横截面减小的保险部：该触点件区域设置用于将触点件连接至触点片。此外，也必须在开设保险孔时考虑，没有因在该部位去除触点件材料而过于消极影响到整个触点件的机械稳定性。这是可开设的保险部的可能尺寸和进而例如对于过高电流时过载的可提供的安全性的限制。

技术实现要素：

本发明的任务是至少部分消除前述缺点。本发明的任务尤其是以廉价且简单的方式提供用于安置触点件的方法、触点件以及电池叠组，可以借此不仅简化将该触点件安置在一个电池层的电池单池上，其中，尤其同时可减少在触点件内开设或设置具有横截面减小的保险部时的限制条件和边界条件。

上述任务通过具有独立权利要求1的特征的用于安置触点件的方法、具有独立权利要求11的特征的触点件以及具有并列权利要求16的特征的电池叠组来完成。本发明的其它的特征和细节来自从属权利要求、说明书和附图。在此，关于本发明方法所描述的特征和细节显然也与本发明触点件以及本发明电池叠组相关地是适用的，反之亦然，因此关于对一些单个发明方面的公开内容总是相互参照或可相互参照。

根据本发明的第一方面，该任务通过一种用于在车辆电池装置用电池叠组的电池层的电池单池上安置触点件的方法来完成。本发明的方法的特点是具有如下步骤：

a)提供触点件，其具有至少一个触点片部、过渡部和正极部，其中，该触点片部包围该过渡部，该过渡部包围该正极部，并且其中，所述触点片部和正极部还相互间隔且平行或至少基本平行布置，

b)在该电池层的电池单池上安置在步骤a)中所提供的触点件，其中，在安置该触点件时，该触点片部安置在该电池层的触点片上，该正极部安置在该电池层的电池单池的正极上，并且

c)将至少一个保险孔开设到该过渡部的穿孔区中，以在过渡部中获得至少一个保险部。

触点件被用在电池叠组，以便将各不同电池层的尤其是电池单池导电相连。优选地，各不同电池层的这些单独电池单池的各有一个正极和一个负极相互连接。与电池单池的正极和负极相关的概念在整个申请中是可互换的，因此电池单池也能通过用于根据本发明安置触点件的方法被连接至相反极。通过本发明的方法，这样的触点件可以安置在一个电池层的电池单池上，其中，该电池层是车辆电池装置用电池叠组的一部分。这样的电池叠组可以具有多个电池层，电池层又可以具有多个电池单池，因此为了制造或安装一个电池叠组而必须安置大量这样的触点件。

在本发明方法的第一步骤a)中，提供应该安置的触点件。该触点件具有至少一个触点片部、过渡部和正极部。该触点片部设置和相应设计用于接触、尤其导电接通该电池层的触点片。通过这样的触点片，一个电池层的电池单池可以导电连接并由此并联。该正极部是触点件的如下部分，其设置和相应设计用于尤其是电池单池正极的导电接通。在触点片部和正极部之间，在可通过本发明方法安置的触点件中设有过渡部。在此，触点片部、过渡部和正极部如此彼此相对布置，即该触点片部包围该过渡部，该过渡部包围该正极部。这些单独部段的各自包围优选是完整的，但也可以仅设计成是部分包围。换言之，该触点件具有如下结构，其在外侧具有触点片部并在内侧具有正极部并且在两者之间具有过渡部。另外，触点片部和正极部如此彼此相对布置，即它们一方面相互间隔且另一方面相互平行或至少基本平行布置。换言之，所述触点片部和正极部沿深度方向相互错开布置。该深度方向尤其是最好对应于这些单独电池单池的纵向延伸。通过在触点片部和正极部之间布置过渡部而自动得到了该过渡部具有如下表面取向，其设计成未平行于或至少基本未平行于触点片部和正极部。因此，例如可以在触点件基本旋转对称的情况下，将该过渡部设计成锥形。在本发明方法的第一步骤a)结束后，也提供这样的触点件且可供其它方法步骤所用。

在本发明方法的下一步骤b)中，在步骤a)中所提供的触点件安置在电池层的电池单池上。所述安置尤其如此完成，即该触点件的触点片部安置在所述电池层的触点片上。如上所述，该触点片部尤其是也设置且相应设计用于该用途。同时，该触点件的正极部在步骤b)中安置在该电池层的电池单池的正极上。在这里，也如上所述地将该正极部相应设置和设计用于这种用途。尤其是，通过该过渡部实现并准备好，本发明的触点件的触点片部和正极部相互间隔布置。通过这种方式，触点件的正极部可以穿过触点片中的容纳口，在其中安置电池单池且尤其是电池单池正极。在此，该触点件的触点片部安置在该触点片的背对电池单池的一侧上，该正极部穿过该开口，因此可接通电池单池的正极。尤其是，可以在触点件安置结束后建立“该正极经由触点件至电池层的触点片”间的导电连接。

在本发明方法的下一步骤c)中，现在将至少一个保险孔开设在该过渡部的穿孔区中。该穿孔区可以占据整个过渡部或仅该过渡部的部分。通过开设保险孔，在过渡部内同时获得保险部。换言之，该保险孔是触点件内的一个孔，其由此尤其无法再供在电池单池和触点片之间传导电流所用。触点件的整个导电因此在过渡部区域中仅通过至少一个保险部来提供。所述至少一个保险部因此例如尤其是触点件的如下区域，该区域在过载时尤其承受载荷并由此在载荷过高时可熔断。可以由此提供电池单池和进而整个电池叠组的对于在出现过载时损坏的防护。

总体上，本发明方法带来许多优点。在本发明的方法中尤其对本发明重要的是，该保险孔只在该触点件安置在该电池层的电池单池上之后才被开设到触点件中。由此可以避免已经在制造该触点件时开设的保险孔对触点件机械稳定性的消极影响。所用的触点件因此可以总体上更轻或更薄地构成，因为不必通过剩余的触点件材料来补偿因开设的保险孔而削弱机械稳定性。另外在本发明方法中得到以下优点，将保险部开设在触点片部与正极部之间的过渡部的穿孔区中。该过渡部是触点件的不承受机械载荷的或者至少仅承受较小机械载荷的部分。通过已经实现的触点件的安置，即便没有尺寸限制，也可以在步骤c)中将该保险孔开设在过渡部的穿孔区中。通过这种方式可行的是，在触点件内提供很小的保险部。而在比之现有技术已知的触点件的保险部为更低的过载时，这种更小的保险部就已熔断。通过这种方式，尤其可以准备好，在其中一个电池单池内部行为有误时、例如在该电池单池中出现短路时可以很简单且可靠地、尤其自动地使某个特定电池单池得以停用。另外，也可以通过这种方式对整个电池叠组提供相对过载损坏的安全性提升。总之，因此可以通过本发明的方法简化触点件的安置，因为所述触点件在安置时具有较高的机械稳定性。由此可以快速进行安装触点件。另外通过很小的保险部的可行方式，可提高电池叠组运行时防过载损坏的安全性。

优选地，本发明的方法可以进行如下改进，即在步骤c)中开设唯一一个保险孔并由此获得唯一一个保险部。通过这种方式可很简单且很精确地调节出可供电流传导使用的保险部自由横截面。此外，唯一一个保险孔的开设只是唯一一个工序，因此可以总体上简化保险孔的整个开设。因此，通过本发明方法的这种改进可以进一步加速安置触点件，由此降低电池叠组制造成本。

此外，本发明方法优选可以如下改进，即该保险孔部分设计成环形，其中，该保险孔延伸尺寸对应于整圈超过75％、最好超过85％、尤其优选超过95％的延伸尺寸。这样的局部呈环形的保险孔是一个尤其优选的实施方式。尤其在其过渡部呈锥形的触点件中，至少局部呈环形的保险孔是有利的实施方式。换言之，该保险孔在此情况下被设计成环形槽。在此，该保险孔可以延伸超过一整圈延伸尺寸的大部分，优选显著大于75％、尤其优选甚至大于95％。可由此获得用于在电池正极和触点片之间电流流动的不到0.1mm²的保险部自由横截面。可由此进一步提升在电池叠组运行时防止出现过载的安全性。

此外，在本发明方法中可以规定，在步骤c)中通过激光穿孔进行开设至少一个保险孔。在激光穿孔时采用激光射线来熔融或甚至蒸发该触点件的尤其是穿孔区的材料。通过使用激光射线，尤其可以提升开设保险孔的局部精度。因此，该保险孔或保险部至过渡部的穿孔区中(尤其即便是保险孔或保险部的丝结构)的尤其精确开设可以通过采用激光穿孔来提供。

此外，本发明的方法可以进行如下改进，即，通过激光穿孔来蒸发穿孔区材料，其中，优选抽走已汽化的材料。通过蒸发穿孔区材料，尤其可以避免穿孔区的熔融材料尤其失控地留在触点件上。由此可以避免不希望有的跨越由熔融材料构成的保险孔的触点桥接。此外，通过最好吸走已汽化的材料可以保证已汽化的材料没有失控地沉积在该触点件区域内。通过这种方式可以提供一种很干净利落且可靠的用于开设至少一个保险孔的方法。

另外，可如此设计本发明的方法，即，在步骤b)的安置中，该触点件的触点片部被固定在触点片上，而触点件的正极部被固定在电池单池的正极上。触点片部固定在触点片上和正极部固定在正极上是各自部件相互机械固定。通过这种方式，可以保证这些单独部件尤其是触点件、触点片和电池单池的彼此相对定位。通过保证机械固定，同时且附加地也能保证在所述部件之间建立导电连接。通过这种方式可保证电荷在触点片和电池单池正极之间经由触点件流动。

此外，本发明的方法可以进行如下改进，即，该触点件的触点片部通过固定装置以材料接合方式被固定在触点片上，该正极部通过固定装置以材料接合方式被固定在电池单池的正极上，尤其是该触点件的触点片部通过激光装置以材料接合方式被激光焊接在触点片上，而该正极部通过激光装置以材料接合方式被激光焊接在电池单池的正极上。通过借助固定装置将一些单独零部件最好材料接合地相互固定在一起，尤其可以避免需要其它的紧固件例如像螺钉、夹子等来将触点件固定在触点片或正极部上。固定过程的以及整个电池叠组的机械复杂性可以由此被降低。尤其优选地，激光装置可被用于这种材料接合固定，可以通过该激光装置将触点片部激光焊接至触点片，将正极部激光焊接至正极。通过这种激光焊接，参与其中的零部件、即触点片部的和触点片或正极部的和正极的材料被局部熔化，由此材料接合相连。这是很简单且因而优选的触点件在触点片上和电池单池正极上的材料接合固定。

尤其优选可以如此改进本发明的方法，为了在步骤c)中开设至少一个保险孔而采用在步骤b)中所用的固定装置尤其是激光装置。通过这种方式，例如可以实现该触点件在触点片和正极上的固定和开设保险孔而不用在此期间更换所用设备。触点件的安置可以通过这种方式总体被加速。总体上，由此也可以通过在电池叠组制造和安装时以节约时间来节约成本。通过使用激光装置，还可以提供借助激光穿孔开设保险孔的上述优点。

此外，在本发明的方法中可以规定，至少在一侧至少局部由过渡部界定的电池层的绝缘空间至少部分填充有绝缘材料。这样的绝缘空间尤其是空腔，其至少在局部由触点件的过渡部界定。绝缘空间的其它边界例如可以是触点片和电池单池，但或者也可以例如是电池层的绝缘片。通过至少部分填充有绝缘材料而可以避免在电池叠组的电池层内留有未填充的空间。通过使用绝缘材料，可以同时提供更好的电绝缘，在这里，尤其可以阻止不希望地电流流经该绝缘空间。通过填充该绝缘空间，也还可以提高整个电池叠组的机械稳定性。

根据本发明方法的一个优选改进方案还可以规定，该绝缘材料具有以下性能中的至少一个：

-可流动，

-松散，

-固化，

-形状稳定。

在此，该名单不是穷举的，因此该绝缘材料也可以具有其它性能，只要在技术上有意义且是可行的。各个性能可通过绝缘材料单独体现、或同时体现。也可以想到，绝缘材料在时间上先后体现多个所述性能。例如可以尤其通过保险孔将可流动的或松散的绝缘材料填入该绝缘空间，其中，它随后固化且最终处于形状稳定的形状。通过这种方式可以由绝缘材料以各种形式填充该绝缘空间。

根据本发明的第二方面，该任务通过一种用于车辆电池装置用电池叠组的电池层的电池单池的触点件完成，其具有触点片部、过渡部和正极部，其中，该触点片部包围该过渡部，该过渡部包围该正极部，并且其中，所述触点片部和正极部还相互间隔且平行或至少基本平行地布置。本发明的触点件的特点是，该过渡部具有用于开设至少一个保险孔以获得至少一个保险部的穿孔区。

本发明的触点件设置用于准备好在一个电池层的触点片与一个电池单池的正极之间的导电连接。为此，该触点件具有触点片部，其设置和设计用于安置在一个电池层的触点片上。同时，该触点件具有正极部，其相应设置和设计用于安置在一个电池单池的正极上。该触点片部包围正极部，其中，在所述触点片部和正极部之间设有过渡部。因此，例如在触点件至少基本旋转对称设计的情况下，外设该触点片部且内设正极部，其中，该过渡部处于所述触点片部和正极部之间。该触点片部最好完全包围该过渡部，但也可以仅部分包围它。同样的情况适用于过渡部和正极部，从而该过渡部最好完全包围正极部，但也能仅部分包围它。另外，所述触点片部和正极部如此设置在触点件上，即它们相互间隔布置并且相互平行或至少基本平行地布置。换言之，所述触点片部和正极部在深度方向上相互间隔布置，其中，该深度方向最好至少基本对应于电池单池的纵向延伸。这尤其意味着在触点片部和正极部之间延伸的该过渡部具有如下表面取向，其也未平行或至少基本未平行于触点片部和正极部。在触点件至少基本旋转对称设计的情况下，例如该过渡部可以优选设计成锥形。通过这种方式可以使得该触点片部在一侧接触该电池层的触点片并且该正极部插入布置有电池单池的触点片安放孔。

对本发明重要地，在本发明的触点件中规定，该过渡部具有用于开设至少一个保险孔以提供至少一个保险部的穿孔区。尤其是可以规定，至少一个保险孔的开设只在该触点件已安置、最好固定在触点片和电池单池上时才进行。通过这种方式，该触点件可以作为尤其不带保险孔的稳固构件安置在所述电池单池和触点片上。仅当所述安置结束后，才在过渡部的穿孔区内产生该保险孔。该过渡部尤其优选是触点件的承受较小机械载荷的区域，因为优选地，触点件在触点片部固定触点片上，正极部固定在正极上。通过这种方式，该触点件可以总体上在机械上设计得更简单且例如也轻巧。此外，由触点件在电池层上的安置或安装所预定的规定条件未限制所述保险孔和至少一个保险部。可以由此实现至少一个保险孔和至少一个保险部更好地适应待保护电功率的要求。因此，总体上可以简化本发明的触点件在电池单池上的安装，同时可以提高用这种触点件运行电池叠组时的安全性。

尤其优选地可以在本发明的触点件中规定，在采用根据本发明第一方面的方法的情况下安置该触点件。通过这种方式得到了已经关于根据本发明第一方面的方法所明确描述的所有优点，显然，也针对在采用根据本发明第一方面的这种方法情况下所安置的触点件得到所有优点。

此外，可以在本发明的触点件中规定，该穿孔区至少局部由可蒸发材料构成。通过这种方式可以实现通过蒸发掉可蒸发材料来执行保险孔的开设。尤其不出现废料，例如不同于简单熔断，其在最糟糕情况下产生在例如触点片和正极之间的不希望有的传导性连接。尤其优选地可以规定，可蒸发材料仅存在于穿孔区的以下部位，在所述部位应该开设所述保险孔。因此，例如该过渡部可以在穿孔区的区域中设计得很薄，以便在那里获得可蒸发材料。由此可以得到很简单地开设保险孔到过渡部中。

也可以如此设计本发明的触点件，即在触点件安置在电池层的电池单池上的位置上，该过渡部至少在一侧至少局部界定电池层的绝缘空间的一侧。这样的绝缘空间尤其可以优选填充有绝缘材料。绝缘空间的另一侧例如可以通过触点片、电池单池和/或电池层的绝缘片界定。通过这样的绝缘空间，尤其通过填充有绝缘材料的绝缘空间，可以在触点片和例如电池单池之间提供更好的绝缘。尤其可由此避免在电池层中存在未被填充的空间。通过填充该绝缘空间，尤其也可提高整个电池叠组的机械稳定性。

此外，可以在本发明的触点件中规定，该触点件具有固定机构尤其是固定夹，用于固定电池叠组的另一电池层的电池单池的负极，其中，该固定机构优选安置在触点片部上。通过这种方式，尤其可以很简单地提供该电池叠组的几个单独电池层的可堆叠性。通过在触点件上设置固定机构，尤其已经可以通过该触点件提供下一电池层的电池单池的固定整合。由此可以实现电池叠组的结构紧凑性的提升。

根据本发明的第三方面，该任务通过一种电池叠组完成，其具有至少一个带有至少一个电池单池的电池层，其中，在该电池单池上设置一个触点件。根据本发明的电池叠组的特点是，根据本发明第二方面的其中一个权利要求的触点件来构成和/或根据本发明第一方面的方法安置在该电池单池上。通过这种方式，可以通过本发明的电池叠组提供与已经关于根据本发明的第二方面的触点件和/或关于根据本发明的第一方面的方法所明确描述的相同的优点。

本发明的其它优点、特征和细节来自以下对本发明实施例参照附图详细的说明。在此，在权利要求书和说明书中所提到的特征分别本身单独地或者以任何组合形式可能对本发明是重要的。实施方式的说明只在例子范围内描述本发明。

附图说明

显然，实施方式的一些单独特征只要在技术上有意义就可以相互自由组合，而没有脱离本发明的范围。具有相同的功能和工作方式的零部件在附图中带有相同的附图标记，附图示意性示出：

图1示出用于安置本发明触点件的本发明方法，

图2示出根据本发明的电池叠组，和

图3示出本发明触点件的另一实施方式。

具体实施方式

在图1中示出了根据本发明的用于在电池单池60上安置触点件1的方法的步骤。电池单池60是用于车辆电池装置的电池叠组40的电池层50的一部分(未相应共同画出)。分别在左侧示出了从上方看向触点件1的视图，在右侧示出剖视图。最上方的绘图示出了本发明方法的步骤a)并且用a标示。中间绘图示出了本发明方法的步骤b)并且相应地用b标示。此外，最下方的绘图示出了本发明方法的步骤c)并且用c标示。在这些绘图中，为了更一目了然起见，分别大多只使新出现的零部件带有附图标记。

在本发明方法的步骤a)中提供一个触点件1。在所画出的触点件1的实施方式中，它尤其是具有触点片部10、过渡部20和正极部30。正极部30被过渡部20包围，过渡部20又被触点片部10包围。在本发明的触点件1的基本径向对称的实施方式中，过渡部20设计成锥形。由此可以很简单地准备好将触点片部10和正极部30相互间隔、尤其沿深度方向t相互间隔地布置。深度方向t尤其对应于电池单池60的纵向延伸。同时，将触点片部10和正极部30基本相互平行布置。过渡部20还具有穿孔区21，在该穿孔区21内随后在本发明方法的步骤c)中开设保险孔22以及由此保险部23。在触点片部10的边缘，设置呈固定夹12形式的固定机构11。它们用于固定另一个电池层50的另一个电池单池60(未相应共同画出)。

在本发明方法的下一步骤b)中，所提供的触点件1安置在电池单池60上。这种安置尤其如此执行，正极部30安置在电池单池60的正极61上，同时，触点片部10安置在电池层50的一个触点片51上。电池单池60例如也可以位于电池层50的绝缘片52中或者安置在其中。如图所示，可以尤其优选地将触点片部10固定在触点片51上，将正极部30在固定位置53上固定在正极61上。所述固定尤其优选通过固定装置以材料接合方式完成，尤其最好通过由激光装置执行的激光焊接。可以由此准备好尤其可靠地将触点件1以机械方式保持在触点片51以及电池单池60的正极61上。另外，可以通过这种机械固定很简单地保证正极61经触点件1至触点片51间的导电连接。

在本发明方法的最后步骤c)中，保险孔22被开设在过渡部20的穿孔区21中。由此自动出现保险部23。如图所示，优选可以产生恰好一个保险孔22，由此恰好产生一个保险部23。或者，也可以产生多个保险孔22且进而产生多个保险部23。此外可以尤其优选地规定，为了开设保险孔22而采用也在步骤b)中被用于将触点件1固定在带有触点片51或正极61的固定位置53上的同一固定装置、尤其是激光装置。由此，可以总体上简化触点件1的安置。尤其优选地，在保险孔22开设期间蒸发且尤其最好抽走穿孔区21的材料。为此目的，可以规定穿孔区21至少部分由可蒸发材料构成。可以通过抽吸来避免触点件1被蒸发材料污染。如图所示，保险孔22可以优选至少在局部在过渡部20内环形延伸。在此实施方式中，保险孔22延伸超过整环延伸尺寸的95％。保险部23可以由此设计得很小。尤其优选地，保险部23可以具有小于0.1mm²的电流横截面。可以通过这种方式提供很好的防过载保护，因为在流过保险部23的电流过高时，该保险部被熔断，由此断开正极61和触点片51之间的电连接。

总体上，通过采用本发明的方法而可以简化触点件1在电池层50的电池单池60上的安置。尤其是，由于保险孔22只在该触点件1已经安置(最好是固定)在电池单池60上时，才被开设到触点件1中，故能得到的是：触点件1可以总体上更简单且机械更稳定地构成。也可以因采用本发明的方法而省掉在设计保险部23时鉴于整个触点件1的稳定性出于机械方面考虑的限制条件和边界条件。

图2示出本发明的电池叠组40的局部。尤其示出了两个电池层50和其各自一个电池单池60。本发明的触点件1确保其中一个电池单池60的一个正极61与另一个电池层50中的电池单池60的负极62导电连接。触点件1在下侧电池层50的一个触点片51处，材料接合地连接至固定位置53处的相应电池60的正极61。呈固定夹12形式的固定机构11确保保持上侧电池层50的电池单池60，固定机构尤其安置在触点件1的触点片部10上。可以由此很简单地沿对应于电池单池60的纵向延伸方向的深度方向t提供电池叠组40的几个电池层50的可堆叠性。触点件1尤其具有触点片部10、正极部30以及设于两者之间的过渡部20。因为触点片部10和正极部30沿深度方向t间隔布置，故过渡部20同样至少部分沿深度方向t延伸，在所示实施方式中，过渡部20尤其设计成锥形。绝缘片52还确保机械稳定地安置所述电池60且同时确保电绝缘。

对于本发明重要地，在承受较小机械应力的过渡部20中设置有穿孔区21，在穿孔区21中开设有一个保险孔22，进而一个保险部23。根据本发明，保险孔22的开设只在触点件1已经根据本发明方法安置、最好固定在触点片51或正极61上时才进行。通过这种方式，触点件1可以在机械方面设计得很简单，由此例如也可准备好减小触点件1的厚度。可以避免用于设计保险部23的只针对触点件1机械稳定性的边界条件。保险部23的设计因此只因以下缘故进行，其考虑例如防过载的电气安全性。可以由此提高电池叠组40运行时的安全性。还在图2中示出了绝缘空间70，其至少局部由触点件1的过渡部20界定。

例如触点片51以及绝缘片52形成绝缘空间70的其它侧面。绝缘空间70还填充有绝缘材料71，绝缘材料71例如在填充时是可流动的或松散的，随后被固化，最终以形状稳定方式充满绝缘空间70。通过这种方式，一方面可以在电池60和触点片51之间提供更好的电绝缘。另一方面，可以通过空腔填充来提高电池叠组40的机械稳定性。

图3示出了本发明的触点件1的另一个可能的实施方式。在此实施方式中，触点件1也至少基本旋转对称地构成。示出了本发明的触点件1的俯视图。在此实施方式中也可以清楚看到，该触点片部10包围过渡部20，该过渡部20又具有用于布置保险孔22和保险部23的穿孔区21。此外，过渡部20又包围正极部30。同样，也在触点片部10的外边缘处布置呈固定夹12形式的固定机构11。相比于本发明的触点件1的例如如图1所示的实施方式，在此实施方式中保险孔22和保险部23现在具有不同的设计结构。因此，在此实施方式中规定，保险部23基本呈半圆形包围正极部30。换言之，这意味着：在保险部23和触点片部10之间的触点和在保险部23和正极部30之间的触点关于触点件1的中心彼此对置。可以通过这种方式很简单地提供具有大纵向延伸尺寸的保险部23。可以由此很简单地保证保险部23例如在过高电流负荷下熔断。也可以通过这种保险部23的设计来使其至少基本也具有弹簧性能。在触点件1安置在触点片51和电池单池60的正极61(未分别一并画出)上时，由此可以实现该正极部30通过保险部23的弹簧作用被压到电池单池60的正极61上。已经由此可以保证可靠接通在电池单池60的正极61上的正极部30。也由此可以简化在电池单池60的正极61上的正极部30的固定且尤其是借助激光装置的焊接。

附图标记

1触点件

10触点片部

11固定机构

12固定夹

20过渡部

21穿孔区

22保险孔

23保险部

30正极部

40电池叠组

50电池层

51触点片

52绝缘片

53固定位置

60电池单池

61正极

62负极

70绝缘空间

71绝缘材料

t深度方向