带有预装钉销的绝缘垫片的制作方法

本实用新型涉及一种带有预装钉销的绝缘垫片，特别涉及一种用于将第一部件例如功率放大器安装到第二部件例如机动车车身结构件的带有预装钉销的绝缘垫片。

背景技术：

在汽车音响应用中，扬声器的功率放大器直接安装在机动车车身结构件上。通常使用螺钉穿过功率放大器和机动车车身结构件上的安装孔，实现功率放大器和机动车车身结构件的安装。在使用螺钉安装前，需要将功率放大器上的安装孔与机动车车身结构件上的安装孔进行预对准，因此需要两个操作人员分别进行对准和安装，这增加了劳动力成本。

上述应用在大部分情况下要求功率放大器相对车身结构件绝缘，而传统的金属(功率放大器外壳)对金属(车身结构件)安装并不能满足该绝缘要求。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种带有预装钉销的绝缘垫片，其能够实现功率放大器与机动车车身结构件之间的预装(包括安装孔预对准)和绝缘。

根据本实用新型的实施例，提供一种带有预装钉销的绝缘垫片，用于将第一部件安装到第二部件。所述绝缘垫片包括上垫片、下垫片以及中间部分，所述中间部分的两端分别连接所述上垫片和所述下垫片形成u形结构；其中，所述上垫片具有上通孔，所述下垫片具有与所述上通孔相对准的下通孔，所述上垫片和下垫片之间形成用于容纳至少所述第一部件的一部分的安装间隙；其中，所述下垫片在远离所述上垫片的一侧设有用于固定到所述第二部件的预装钉销。

可选地，所述上垫片在朝向所述下垫片的一侧设有用于与所述第一部件配合的凸起。

可选地，所述凸起为围绕所述上通孔朝向所述下垫片延伸的环形凸缘。

可选地，所述下垫片在朝向所述上垫片的一侧设有用于与所述第一部件配合的凸起。

可选地，所述凸起为围绕所述下通孔朝向所述上垫片延伸的环形凸缘。

可选地，所述预装钉销包括销轴和销帽，所述销轴的一端固定到所述下垫片，所述销帽固定到所述销轴的另一端。

可选地，所述预装钉销的所述销帽的外周设有引入倒角。

可选地，所述上垫片和/或所述下垫片的厚度为2～10mm；和/或所述上垫片和所述下垫片之间的距离为2～10mm。

可选地，所述绝缘垫片采用热塑性树脂材料制成。

可选地，所述上垫片和/或所述下垫片具有远离所述中间部分的自由端，所述上垫片和/或所述下垫片的所述自由端设有用于锁扣所述第一部件的锁扣部。

可选地，所述上垫片和/或所述下垫片具有远离所述中间部分的自由端，所述上垫片和/或所述下垫片的所述自由端设有用于引导装入所述第一部件的引导部。

可选地，所述上垫片和/或所述下垫片具有远离所述中间部分的自由端，所述上垫片和/或所述下垫片的所述自由端设有用于防止所述第一部件装反的缺口部。

可选地，所述上垫片在远离所述下垫片的一侧和/或所述下垫片在远离所述上垫片的一侧设有凹陷部。

与现有技术相比，本实用新型实施例的技术方案具有以下有益效果：

根据本实用新型的实施例，所述上垫片和下垫片之间形成用于容纳至少所述第一部件的一部分的安装间隙，所述下垫片在远离所述上垫片的一侧设有用于固定到所述第二部件的预装钉销，所述预装钉销能够实现所述第一部件和所述第二部件之间的预装(包括安装孔预对准)，因此只需要单个操作工人进行安装，从而节约了劳动力成本。

进一步地，所述绝缘垫片采用例如热塑性树脂等绝缘材料制成，所述绝缘垫片能够实现所述第一部件和所述第二部件以及螺钉之间的绝缘，而且，所述绝缘垫片具有高强度、良好对准精度、强灵活性、能够适应不同应用。

附图说明

本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的可选实施方式更好地理解，附图中相同的标记表示相同或相似的部件，其中：

图1示出了根据本实用新型的实施例的绝缘垫片的立体图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的绝缘垫片的俯视图；

图3示出了根据本实用新型的实施例的绝缘垫片的仰视图；

图4示出了根据本实用新型的实施例的绝缘垫片的侧视图；

图5示出了根据本实用新型的实施例的绝缘垫片的侧面剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本公开的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。在附图中，相同或相似的标号表示相同或相似的元件或具有相同或相似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本公开，而不能理解为对本公开的限制。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。在本公开的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。

参见图1到图5，示出了根据本实用新型的一个实施例的带有预装钉销的绝缘垫片10的结构示意图。绝缘垫片10用于将第一部件例如扬声器的功率放大器安装到第二部件例如机动车车身结构件。

如图1到图3所示，绝缘垫片10包括上垫片11、下垫片12以及中间部分13，中间部分13的两端分别连接上垫片11和下垫片12形成u形结构。上垫片11具有上通孔111，下垫片12具有与上通孔111相对准的下通孔121，上垫片11和下垫片12之间形成用于容纳至少所述第一部件的一部分的安装间隙，下垫片12在远离上垫片11的一侧设有用于固定到所述第二部件的预装钉销122。

上垫片11和下垫片12的具体形状和尺寸大小可以根据具体的应用环境进行改变。例如，当功率放大器上设有安装角时，为了便于将绝缘垫片10的上垫片11装入功率放大器的安装角内，上垫片11挖去了大部分，剩余部分与功率放大器的安装角的形状相匹配。当然，在其他可代替的实施例中，上垫片11和下垫片12可以具有相同的形状和尺寸。

使用时，先将绝缘垫片10装入功率放大器的一部分例如安装角，安装角进入上垫片11和下垫片12之间的安装间隙后与绝缘垫片10完成配合，构成组件，此时功率放大器的安装角上的安装孔与绝缘垫片10的上通孔、下通孔相对准；再将预装钉销122固定到第二部件例如机动车车身结构件，使得机动车车身结构件上的安装孔与上通孔111、下通孔121相对准，从而实现了功率放大器与机动车车身结构件的预装(包括安装孔预对准)。然后使用螺钉穿过上通孔111、功率放大器上的安装孔、下通孔121以及机动车车身结构件上的安装孔，再使用螺母拧紧即可实现功率放大器与机动车车身结构件的安装。

结合图4到图5所示，上垫片11在朝向下垫片12的一侧设有用于与所述第一部件配合的凸起。例如，所述凸起为围绕上通孔111朝向下垫片12延伸的环形凸缘112。当功率放大器安装到上垫片11和下垫片12之间的安装间隙内时，环形凸缘112与功率放大器上的安装孔相啮合，从而防止功率放大器脱落。

在其他可代替的实施例中，下垫片12在朝向上垫片11的一侧设有用于与所述第一部件配合的凸起。例如，所述凸起为围绕下通孔121朝向上垫片11延伸的环形凸缘。当然，也可以同时在上垫片11和下垫片12上设置环形凸缘112，从而牢固地安装功率放大器。

预装钉销122包括销轴1221和销帽1222，销轴1221的一端固定到下垫片12，销帽1222固定到销轴1221的另一端。预装钉销122的销帽1222的外周设有引入倒角，以便于将预装钉销122固定到机动车车身结构件上。例如，机动车车身结构件上设有钥匙形的定位孔，包括圆形孔和与圆形孔连通的长形孔，将预装钉销122的销帽1222穿过圆形孔，然后销轴1221在重力作用下沿着长形孔向下滑动，通过销帽1222将绝缘垫片10保持在位置上。

在一些实施例中，从侧面看去，预装钉销122的中心轴线与上通孔111、下通孔121的圆心的连线相对准，如图4到图5中所示。

在一些实施例中，上垫片11和/或下垫片12的厚度为2～10mm，例如3mm，上垫片11和下垫片12之间的距离为2～10mm，例如5mm。

在一些实施例中，绝缘垫片10采用绝缘材料例如热塑性树脂材料制成。例如，所述热塑性树脂选自pa6或pa66。

在一些实施例中，绝缘垫片10采用模塑成型工艺一体成型。

在一些实施例中，上垫片11具有远离中间部分13的自由端113，上垫片11的自由端113设有用于锁扣功率放大器的锁扣部1131。当功率放大器安装到上垫片11和下垫片12之间的安装间隙时，锁扣部1131锁扣功率放大器，防止功率放大器脱落。

在一些实施例中，下垫片12具有远离中间部分13的自由端123，下垫片12的自由端123设有用于防止所述第一部件装反的缺口部1231。缺口部1231可以在某些情况下防止功率放大器装反，装反时功率放大器不能进入到上垫片11和下垫片12之间的安装间隙内。

可选地或附加地，上垫片11的自由端113设有用于防止所述第一部件装反的缺口部，和/或下垫片12的自由端123设有用于锁扣功率放大器的锁扣部。

在一些实施例中，上垫片11的自由端113还设有用于引导装入功率放大器的引导部1132，下垫片12的自由端123还设有用于引导装入功率放大器的引导部1232。例如，上垫片11的引导部1132、下垫片12的引导部1232可以是引导斜面，以便于引导功率放大器插入到上垫片11和下垫片12之间的安装间隙内。

在一些实施例中，上垫片11在远离下垫片12的一侧设有凹陷部114。凹陷部114能够增加绝缘垫片10与操作人员的手之间的摩擦，方便在插入和拔出功率放大器时施力。在其他可代替的实施例中，下垫片12在远离上垫片11的一侧设有凹陷部。当然，也可以在上垫片11和下垫片12上同时设置凹陷部。

根据本实用新型的实施例，使用两个绝缘垫片10分别安装到功率放大器的两个安装角，由此将功率放大器预安装到机动车车身结构件，来控制功率放大器的六个自由度，从而确保功率放大器与机动车车身结构件的预装(包括安装孔的预对准)及绝缘，因此只需要单个操作工人进行安装，从而节约了劳动力成本。

进一步，安装后螺钉处于绝缘垫片的上通孔、下通孔的中央，而功率放大器的安装孔与螺钉之间有一定间隙，通过绝缘垫片上的环形凸起以及功率放大器的安装孔大小联合控制该间隙，由此所述绝缘垫片10能够实现功率放大器与机动车车身结构件以及螺钉之间的绝缘，解决了功率放大器与机动车车身结构件之间金属对金属的安装方式可能存在潜在的电流泄漏问题。

根据本实用新型的实施例，所述绝缘垫片的所述上垫片和所述下垫片分别从所述中间部分的两端延伸形成u形结构，所述u形结构能够在功率放大器安装后提供预压缩力，并向预装钉销提供坚固的支撑。而且，所述绝缘垫片具有高强度、良好对准精度、强灵活性、能够适应不同应用。

以上所述，仅为为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施例，并非用于限定本实用新型的保护范围。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也在本实用新型的保护范围内。