一种新能源汽车电池箱的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电动汽车是新能源汽车中的一种，其动力有车载电池提供，电动汽车的电池箱结构简单，不能很好抗震性，从而导致在使用过程中因为在使用过程中产生安全隐患啊，同时也影响了电池组的使用寿命，所以我们需要一种能够对汽车车载电池进行减震的电池箱。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱，解决了汽车在发生碰撞时而导致的蓄电池损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体的内部通过分隔板分隔成大小相等的电池室，所述电池室的内侧壁固定连接有固定圈，所述固定圈的外表面固定连接有第一套筒，所述电池室的内部设置有支撑座，所述支撑座的两侧面均固定连接有螺纹杆，所述支撑座的内部设置有蓄电池，所述电池室的底面固定连接有空气仓，所述电池室的底面开设有相对称的滑槽，所述滑槽的底端固定连接有第一弹簧，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述支撑座的底面固定连接有第一压杆，所述第一压杆远离支撑座的一端均固定连接有连接柱，所述连接柱的底端固定连接有密封活塞，所述密封活塞与空气仓滑动连接，所述连接柱的左右两侧面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆与滑块通过销轴铰接。

作为上述技术方案的进一步描述，所述箱体的上表面开设有均匀的散热孔，所述电池室与箱体之间设置有散热棉，所述箱体的顶端固定连接有栏杆，通过设置有散热棉，利用散热棉的散热性质有效的将电池产生的热量散发出去，充分的保护电池，通过设置有栏杆充分的保护电池在箱体的内部，防止由于车体的晃动而导致电池脱落。

作为上述技术方案的进一步描述，所述支撑座的内侧壁均固定连接有第二套筒，所述第二套筒的内部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定连接有缓冲杆，通过设置有第二套筒、缓冲杆、减震弹簧的相互结合有效的解决了在汽车发生晃动时蓄电池与支撑座发生碰撞时而导致的剧烈碰撞从而大大增加了箱体对蓄电池的保护。

作为上述技术方案的进一步描述，所述第一套筒的内部设有推动杆，所述推动杆靠近第一套筒的一端固定连接有限位块，所述限位块远离推动杆的一侧面固定连接有第二弹簧，通过设置有第一套筒，利用限位块与第二弹簧缓慢拉伸的性质有效的将蓄电池在晃动带动支撑座的运动时形成保护。

作为上述技术方案的进一步描述，所述推动杆远离第一套筒的一端固定连接有吊环，所述推动杆的外表面套设有第三弹簧，通过设置有第三弹簧通过利用第三弹簧的弹性在蓄电池发生晃动时进行再一次的减震，通过设置有吊环有效的将支撑座与电池室稳定的连接。

作为上述技术方案的进一步描述，所述第三弹簧的左右两端分别与第一套筒的外表面和吊环的外表面固定连接，所述吊环的内壁固定镶嵌有第一轴承，通过设置有第一轴承保证装置在运行过程中能够更好的运行，同时利用第一轴承内外圈运动方向的不同从而大大增加装置的使用特性。

作为上述技术方案的进一步描述，所述第一轴承的内圈开设有与螺纹杆相适配的螺纹圈，所述第一轴承的内圈的侧面铰接有转把，通过设置有螺纹圈能够保证装置在安装过程中更加稳定，通过设置有转把能够更好更快的将支撑座与第一套筒方便连接。

相比于现有技术，本实用新型具备以下有益效果：

1.本实用新型通过设置有支撑座能够使蓄电池与减震装置的直接接触，通过设置有螺纹杆能够有效避免在汽车行驶过程中出现由于汽车的晃动而导致的支撑座脱落，通过设置有空气仓与密封活塞能够有效增强在使用过程中支撑座晃动而导致的电池损坏，通过在滑槽的底部位置设置有第一弹簧结构，充分利用滑块与滑槽的摩擦以及第一弹簧的弹力进行减震，以及第一套筒、第二套筒、第二弹簧、第三弹簧、、减震弹簧以及缓冲杆和推杆之间的配合设置，更好的保证在装置发生碰撞时对蓄电池的保护，提高了装置的利用率，保证了汽车在行驶时蓄电池的安全，达到了避免在汽车发生碰撞时，由于电池的碰撞而使电池损坏从而发生的事故。

2.本实用新型通过设置有散热棉，利用散热棉的散热性质有效的将电池产生的热量散发出去，充分的保护电池，通过设置有栏杆充分的保护电池在箱体的内部，防止由于车体的晃动而导致电池脱落，通过设置有第二套筒、缓冲杆、减震弹簧的相互结合有效的解决了在汽车发生晃动时蓄电池与支撑座发生碰撞时而导致的剧烈碰撞从而大大增加了箱体对蓄电池的保护，通过设置有第一套筒，利用限位块与第二弹簧缓慢拉伸的性质有效的将蓄电池在晃动带动支撑座的运动时形成保护。

附图说明

图1为本实用新型箱体正视图；

图2为本实用新型箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型第一套筒内部结构示意图；

图4为本实用新型第二套筒内部结构示意图；

图5为本实用新型空气仓内部结构示意图。

图中：1、箱体；2、电池室；3、固定圈；4、第一套筒；5、支撑座；6、螺纹杆；7、蓄电池；8、空气仓；9、滑槽；10、第一弹簧；11、滑块；12、第一压杆；13、连接柱；14、密封活塞；15、第一连接杆；16、散热孔；17、散热棉；18、栏杆；19、第二套筒；20、减震弹簧；21、缓冲杆；22、限位块；23、第二弹簧；24、吊环；25、第一轴承；26、螺纹圈；27、转把；28、推动杆；29、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括箱体1，箱体1的上表面开设有均匀的散热孔16，电池室2与箱体1之间设置有散热棉17，箱体1的顶端固定连接有栏杆18，通过设置有散热棉17，利用散热棉17的散热性质有效的将电池产生的热量散发出去，充分的保护电池，通过设置有栏杆18充分的保护电池在箱体1的内部，防止由于车体的晃动而导致电池脱落，箱体1的内部通过分隔板分隔成大小相等的电池室2，电池室2的内侧壁固定连接有固定圈3，固定圈3的外表面固定连接有第一套筒4，第一套筒4的内部设有推动杆28，推动杆28远离第一套筒4的一端固定连接有吊环24，推动杆28的外表面套设有第三弹簧29，第三弹簧29的左右两端分别与第一套筒4的外表面和吊环24的外表面固定连接，吊环24的内壁固定镶嵌有第一轴承25，第一轴承25的内圈开设有与螺纹杆6相适配的螺纹圈26，第一轴承25的内圈的侧面铰接有转把27，通过设置有螺纹圈26能够保证装置在安装过程中更加稳定，通过设置有转把27能够更好更快的将支撑座5与第一套筒4方便连接，通过设置有第一轴承25保证装置在运行过程中能够更好的运行，同时利用第一轴承25内外圈运动方向的不同从而大大增加装置的使用特性，通过设置有第三弹簧29通过利用第三弹簧29的弹性在蓄电池7发生晃动时进行再一次的减震，通过设置有吊环24有效的将支撑座5与电池室2稳定的连接，推动杆28靠近第一套筒4的一端固定连接有限位块22，限位块22远离推动杆28的一侧面固定连接有第二弹簧23，通过设置有第一套筒4，利用限位块22与第二弹簧23缓慢拉伸的性质有效的将蓄电池7在晃动带动支撑座5的运动时形成保护，电池室2的内部设置有支撑座5，支撑座5的内侧壁均固定连接有第二套筒19，第二套筒19的内部固定连接有减震弹簧20，减震弹簧20的顶端固定连接有缓冲杆21，通过设置有第二套筒19、缓冲杆21、减震弹簧20的相互结合有效的解决了在汽车发生晃动时蓄电池7与支撑座5发生碰撞时而导致的剧烈碰撞从而大大增加了箱体1对蓄电池7的保护，支撑座5的两侧面均固定连接有螺纹杆6，支撑座5的内部设置有蓄电池7，电池室2的底面固定连接有空气仓8，电池室2的底面开设有相对称的滑槽9，滑槽9的底端固定连接有第一弹簧10，滑槽9的内部滑动连接有滑块11，支撑座5的底面固定连接有第一压杆12，第一压杆12远离支撑座5的一端均固定连接有连接柱13，连接柱13的底端固定连接有密封活塞14，密封活塞14与空气仓8滑动连接，连接柱13的左右两侧面固定连接有第一连接杆15，第一连接杆15与滑块11通过销轴铰接。

工作原理：首先工作人员握着转把27，然后将螺纹杆6进入螺纹圈26的内部，然后工作人员转动转把27将支撑座5与电池室2连接，然后在汽车行驶的过程中，汽车发生晃动时，蓄电池7在在支撑座5的内部进行晃动，当蓄电池7在晃动过程中碰到缓冲杆21，缓冲杆21向第二套筒19的内部运动，当缓冲杆21向第二套筒19内部运动的同时压着减震弹簧20从而达到对蓄电池7的第一次内部减震，同时汽车晃动的同时，支撑座5同时晃动，当支撑座5运动的同时压着第一压杆12运动，当第一压杆12运动以后带动连接柱13运动，当连接柱13运动以后带动密封活塞14在空气仓8的内部滑动压缩空气仓8内部的空气达到第一次减震，同时支撑座5向下运动的同时压着第一压杆12.第一压杆12运动运动以后压着连接柱13运动，当连接柱13运动以后带动第一连接杆15运动，当第一连接杆15运动以后推动滑块11在滑槽9的内部滑动，当滑块11滑动到滑槽9的中部以后压着第一弹簧10进行在一次减震，同时在晃动时螺纹杆6带动吊环24进行运动，当吊环24运动运动以后拉动推动杆28运动，当推动杆28运动以后带动第三弹簧29运动，完成了对蓄电池7在一次减震，通过以上步骤完成了对蓄电池7的保护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。