一种隔热散热气凝胶片的制作方法

文档序号:26080759发布日期:2021-07-30 13:31阅读:148来源:国知局
一种隔热散热气凝胶片的制作方法

技术领域:

本实用新型属于气凝胶隔热片技术领域,具体涉及一种隔热散热气凝胶片。



背景技术:

目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车,其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。

汽车行驶需要的动力很大,采用电力提供动力的新能源汽车为了保证能够正常行驶,需要电池仓长时间提供较大电流,保证动力的提供。由于电池包中电池能量储存部分与能量转化部分存在于同一空间,在过充电、针刺、碰撞情况下极易引起连锁放热反应,造成冒烟、失火甚至爆炸等热失控事故。热失控是动力电池最严重的安全事故,直接威胁到用户的生命安全。针对电池包的热失控传播问题主要通过热防护技术来解决。

目前动力电池系统热失控的研究,主要侧重于由单体电芯热失控触发继而传播到整个电池包的热失控安全问题方面,这是因为当某单体电芯触发热失控时,产热量骤增,散热量远小于产热量,导致热量向周围电芯传递,会迅速引发周边电池大规模热失控,从而引起一系列的连锁反应。或者说,单体电芯的热失控是整个电池包热失控的源头。因此,必须为电动汽车上的动力电池组配备一套具有针对性的电池隔热散热材料,良好的隔热和散热效果可以提高整个动力电池组的工作效率和使用寿命。

电池在快速充放电的过程中,除了要求热量能够快速散发,同时避免热量在电芯与电芯之间的传递外,电芯会反复膨胀收缩,因此电芯间的阻燃隔热材料必须具有良好的缓冲性能,以适应电芯的膨胀收缩循环,避免电芯因膨胀收缩引起外壳的磨损和破裂,并在电池发生热失控爆炸时,通过压缩缓冲作用,吸收部分能量。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:针对目前新能源汽车用隔热散热材料的需求,提供一种同时具备隔热散热及缓冲性能的隔热散热气凝胶片。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案如下:

一种隔热散热气凝胶片,包括隔热层,所述隔热层上设置有固定块和条形块,所述条形块上贯穿设置有固定孔,所述固定块通过嵌入固定孔与条形块连接。

较好地,所述条形块为若干个,呈长方形、菱形或椭圆形,条形块的数量与隔热层的长度相匹配,条形块的长度等于小于隔热层的宽度。

较好地,所述固定块粘贴在隔热层表面,固定块为若干个,呈圆形或多边形,固定块的形状和数量与固定孔的形状和数量相匹配。

较好地,所述固定块为散热结构层,所述条形块为缓冲结构层。

较好地,所述固定块为缓冲结构层,所述条形块为散热结构层。

较好地,所述散热结构层为散热材料,所述散热材料为金属散热材料。

较好地,所述缓冲结构层为缓冲材料,所述缓冲材料为有机弹性泡沫、橡胶、塑料气囊中的任一种;所述塑料气囊是以热塑性树脂为外膜、内部充气后密封制备而成,所述热塑性树脂为聚乙烯树脂、聚丙烯树脂、聚苯乙烯树脂、聚碳酸酯树脂、聚氯乙烯树脂、聚酰胺树脂、聚甲醛树脂、聚苯醚树脂中的任一种。

较好地,所述隔热层为气凝胶毡。

较好地,所述金属散热材料为铜。

本实用新型的积极有益效果如下:

本实用新型通过在气凝胶毡表面分别设置散热结构和缓冲结构,能够保证气凝胶片在使用过程中集聚的热量可以快速的释放;同时将其应用于电池组电芯之间时能够在受到颠簸或者冲击时起到很好的缓冲作用,防止电芯相互之间的撞击摩擦引起的外壳磨损和破裂。

本实用新型将缓冲结构通过散热材料直接嵌套固定在气凝胶毡表面,避免了传统方法采用胶黏剂粘接后存在使用过程中缓冲结构与隔热层之间分层脱落的情况。

本实用新型得到的隔热散热气凝胶片在具有良好隔热效果的前提下,能够保证电芯直接的热量快速导出,同时独特的缓冲结构能够对电芯起到很好的防护作用。

本实用新型结构简单,操作制备过程简单方便,适于大规模批量化生产,有望在新能源汽车领域实现良好的应用前景。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图(俯视图)之一;

图2为图1中条形块的结构示意图;

图3为图1中隔热层上粘贴固定块的结构示意图;

图4为本实用新型的结构示意图(俯视图)之二;

图5为图4中条形块的结构示意图;

图6为本实用新型的结构示意图(俯视图)之三;

图7为图6中条形块的结构示意图;

图8为本实用新型的结构示意图(俯视图)之四;

图9为图8中条形块的结构示意图;

图10为本实用新型的结构示意图(俯视图)之五;

图11为图8中条形块的结构示意图。

图中,1--隔热层,2--固定块,3--条形块,4--固定孔。

具体实施方式:

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细的说明,但本实用新型的保护范围并不局限于此。

实施例1:

参见图1、图2和图3,一种隔热散热气凝胶片,包括隔热层1,在隔热层1上设置有固定块2和条形块3,条形块3上贯穿设置有固定孔4,固定块2通过嵌入固定孔4与条形块3连接。

条形块3呈长方形,条形块3的数量与隔热层1的长度相匹配,条形块3的长度等于隔热层1的宽度。

固定块2粘贴在隔热层1表面,固定块2为圆形,固定孔4为圆形,固定块2的形状和数量与固定孔4的形状和数量相匹配。

固定块2为散热结构层,条形块3为缓冲结构层。

散热结构层为金属散热材料铜。

缓冲结构层为缓冲材料,缓冲材料为有机弹性泡沫。

隔热层1为气凝胶毡。

实施例2:

参见图4和图5,一种隔热散热气凝胶片,包括隔热层1,在隔热层1上设置有固定块2和条形块3,条形块3上贯穿设置有固定孔4,固定块2通过嵌入固定孔4与条形块3连接。

条形块3呈长方形,条形块3的数量与隔热层1的长度相匹配,条形块3的长度等于隔热层1的宽度。

固定块2粘贴在隔热层1表面,固定块2为方形,固定孔4为方形,固定块2的形状和数量与固定孔4的形状和数量相匹配。

固定块2为缓冲结构层,条形块3为散热结构层。

散热结构层为金属散热材料铜。

缓冲结构层为缓冲材料,缓冲材料为塑料气囊,塑料气囊是以热塑性树脂为外膜、内部充气后密封制备而成,热塑性树脂为聚乙烯树脂。

隔热层1为气凝胶毡。

实施例3:

参见图6和图7,一种隔热散热气凝胶片,包括隔热层1,在隔热层1上设置有多个固定块2和条形块3,每个条形块3上贯穿设置有两个固定孔4,固定块2通过嵌入固定孔4与条形块3连接,固定块2的形状和数量与固定孔4的形状和数量相匹配。

条形块3为长方形,条形块3的数量与隔热层1的长度相匹配,条形块3的长度等于隔热层1的宽度。

固定块2粘贴在隔热层1表面,呈圆形。

固定块2为散热结构层,条形块3为缓冲结构层。

散热结构层为金属散热材料铜。

缓冲结构层为缓冲材料,缓冲材料为橡胶。

隔热层1为气凝胶毡。

实施例4:

参见图8和图9,一种隔热散热气凝胶片,包括隔热层1,在隔热层1上设置有固定块2和条形块3,在条形块3上贯穿设置有固定孔4,固定块2通过嵌入固定孔4与条形块3连接。

条形块3为椭圆形,条形块3的数量与隔热层1的长度相匹配,条形块3的长度等于隔热层1的宽度。

固定块2粘贴在隔热层1表面,固定块2为若干个,呈圆形,固定块2的形状和数量与固定孔4的形状和数量相匹配。

固定块2为缓冲结构层,条形块3为散热结构层。

散热结构层为金属散热材料铜。

缓冲结构层为缓冲材料,缓冲材料为有机弹性泡沫。

隔热层1为气凝胶毡。

实施例5:

参见图10和图11,一种隔热散热气凝胶片,包括隔热层1,在隔热层1上设置有固定块2和条形块3,在条形块3上贯穿设置有固定孔4,固定块2通过嵌入固定孔4与条形块3连接。

条形块3为多个,呈菱形,菱形条形块3的数量与隔热层1的长度相匹配,菱形条形块3的长度小于隔热层1的宽度。

固定块2粘贴在隔热层1表面,固定块2为圆形,固定块2的形状和数量与固定孔4的形状和数量相匹配。

固定块2为散热结构层,条形块3为缓冲结构层。

散热结构层为金属散热材料。

缓冲结构层为缓冲材料,缓冲材料为有机弹性泡沫。

隔热层1为气凝胶毡。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。

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