一种防震动汽车继电器的制作方法

本实用新型涉及继电器技术领域，具体为一种防震动汽车继电器。

背景技术：

继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)，通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

汽车上的汽车继电器一般安装在继电器插座上，车辆行驶过程中不可避免产生震动，当震动幅度过大时，可能导致汽车继电器与继电器插座连接出现松动现象，进而影响汽车继电器的正常使用。

为解决上述问题，因此我们提出一种防震动汽车继电器。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种防震动汽车继电器，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种防震动汽车继电器，包括安装在汽车车身上的继电器插座，所述继电器插座上安装有汽车继电器的本体，所述本体上设有多个插脚，所述继电器插座上设有与插脚相配合使用的插孔，所述继电器插座相对两端各水平固接有限位部，两个所述限位部之间围成供本体自由通过的安装空间，所述限位部朝向本体一侧的外壁上设有朝继电器插座方向倾斜延伸的弹性部，所述弹性部未连接限位部的一端设有球头，相应的，所述本体外壁上设有供球头卡合的、环形卡槽，所述继电器插座通过可拆卸结构安装在汽车车身上。

作为如上所述技术方案的进一步优化，所述可拆卸结构包括安装在汽车车身上的安装板，所述安装板上固接有锁止部，所述继电器插座上设有两个卡块，两个所述卡块的相对侧外壁上各设有一锁止块，相应的，所述锁止部上开设有供锁止块卡合的锁止槽，两个所述卡块由调节单元驱动其相对移动，进而使两个所述卡块对应卡合在锁止部的两个锁止槽内。

作为如上所述技术方案的进一步优化，所述继电器插座上开设有供卡块卡合的、且能竖直自由滑动的滑动槽。

作为如上所述技术方案的进一步优化，所述调节单元包括竖直可转动地穿设在继电器插座上的调节杆，所述调节杆长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹部、第二螺纹部，两个所述卡块分别螺纹套装在第一螺纹部及第二螺纹部上。

作为如上所述技术方案的进一步优化，所述调节杆穿出继电器插座的两端各安装有卡簧，所述卡簧用于对调节杆进行轴向限位。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过弹性部上的球头卡合在本体的环形卡槽内，使得本体具有限位，进而降低震动对本体与继电器插座的安装牢固强度，通过设置可拆卸结构，使得继电器插座能够快速安装在汽车车身上，取代现有技术中的螺钉安装方式，进而便于继电器插座的安装及拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种防震动汽车继电器的结构示意图；

图2是图1中a处的局部结构放大示意图；

附图标记说明如下：

1-继电器插座，2-第一螺纹部，3-卡块，4-锁止块，5-锁止部，6-第二螺纹部，7-锁止槽，8-滑动槽，9-安装板，10-卡簧,11-限位部，12-本体，13-弹性部，14-球头，15-环形卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-2所示，一种防震动汽车继电器，包括安装在汽车车身上的继电器插座1，所述继电器插座1上安装有汽车继电器的本体12，所述本体12上设有多个插脚，所述继电器插座1上设有与插脚相配合使用的插孔，所述继电器插座1相对两端各水平固接有限位部11，两个所述限位部11之间围成供本体12自由通过的安装空间，所述限位部11朝向本体12一侧的外壁上设有朝继电器插座1方向倾斜延伸的弹性部13，所述弹性部13未连接限位部11的一端设有球头14，相应的，所述本体12外壁上设有供球头14卡合的、环形卡槽15，所述继电器插座1通过可拆卸结构安装在汽车车身上。

在本实施例中，作为优选地，所述可拆卸结构包括适用螺钉安装在汽车车身上的安装板9，所述安装板9上固接有锁止部5，所述继电器插座1上设有两个卡块3，两个所述卡块3的相对侧外壁上各设有一锁止块4，相应的，所述锁止部5上开设有供锁止块4卡合的锁止槽7，两个所述卡块3由调节单元驱动其相对移动，进而使两个所述卡块3对应卡合在锁止部5的两个锁止槽7内。

在本实施例中，作为优选地，所述继电器插座1上开设有供卡块3卡合的、且能竖直自由滑动的滑动槽8，通过卡块3在滑动槽8内卡合并限位，使得卡块3滑动连接在继电器插座1上。

在本实施例中，作为优选地，所述调节单元包括竖直可转动地穿设在继电器插座1上的调节杆，所述调节杆长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹部2、第二螺纹部6，两个所述卡块3分别螺纹套装在第一螺纹部2及第二螺纹部6上。

在本实施例中，作为优选地，所述调节杆穿出继电器插座1的两端各安装有卡簧10，所述卡簧10用于对调节杆进行轴向限位，通过两个卡簧10对调节杆进行轴向限位，使得调节杆转动连接在继电器插座1上。

本实用新型在使用时：安装继电器插座时，将继电器插座表面与锁止部的表面相抵，且两个卡块分别对应两个锁止槽，再转动调节杆，调节杆上的第一螺纹部、第二螺纹部分别与两个卡块螺纹旋合，使得两个卡块相对靠近，进而使两个锁止块分别对应卡合在两个锁止槽内，进而将继电器插座安装在汽车车身上，安装本体时，直接按压本体，使本体上的插脚对应插合在继电器插座的插孔内，插合过程中，球头与本体外壁相抵，插合到位后，球头对应卡合在环形卡槽内，使得本体具有限位，这样当本体受到震动时，降低震动对本体与继电器插座安装牢固强度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防震动汽车继电器，包括安装在汽车车身上的继电器插座(1)，所述继电器插座(1)上安装有汽车继电器的本体(12)，所述本体(12)上设有多个插脚，所述继电器插座(1)上设有与插脚相配合使用的插孔，其特征在于，所述继电器插座(1)相对两端各水平固接有限位部(11)，两个所述限位部(11)之间围成供本体(12)自由通过的安装空间，所述限位部(11)朝向本体(12)一侧的外壁上设有朝继电器插座(1)方向倾斜延伸的弹性部(13)，所述弹性部(13)未连接限位部(11)的一端设有球头(14)，相应的，所述本体(12)外壁上设有供球头(14)卡合的环形卡槽(15)，所述继电器插座(1)通过可拆卸结构安装在汽车车身上。

2.如权利要求1所述的一种防震动汽车继电器，其特征在于，所述可拆卸结构包括安装在汽车车身上的安装板(9)，所述安装板(9)上固接有锁止部(5)，所述继电器插座(1)上设有两个卡块(3)，两个所述卡块(3)的相对侧外壁上各设有一锁止块(4)，相应的，所述锁止部(5)上开设有供锁止块(4)卡合的锁止槽(7)，两个所述卡块(3)由调节单元驱动其相对移动，进而使两个所述卡块(3)对应卡合在锁止部(5)的两个锁止槽(7)内。

3.如权利要求2所述的一种防震动汽车继电器，其特征在于，所述继电器插座(1)上开设有供卡块(3)卡合的、且能竖直自由滑动的滑动槽(8)。

4.如权利要求2所述的一种防震动汽车继电器，其特征在于，所述调节单元包括竖直可转动地穿设在继电器插座(1)上的调节杆，所述调节杆长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹部(2)、第二螺纹部(6)，两个所述卡块(3)分别螺纹套装在第一螺纹部(2)及第二螺纹部(6)上。

5.如权利要求4所述的一种防震动汽车继电器，其特征在于，所述调节杆穿出继电器插座(1)的两端各安装有卡簧(10)，所述卡簧(10)用于对调节杆进行轴向限位。

技术总结
本实用新型公开了一种防震动汽车继电器，包括继电器插座、本体、限位部，两个限位部之间围成供本体自由通过的安装空间，限位部朝向本体一侧的外壁上设有朝继电器插座方向倾斜延伸的弹性部，弹性部未连接限位部的一端设有球头，相应的，本体外壁上设有供球头卡合的、环形卡槽，继电器插座通过可拆卸结构安装在汽车车身上。本实用新型所达到的有益效果是：通过弹性部上的球头卡合在本体的环形卡槽内，使得本体具有限位，进而降低震动对本体与继电器插座的安装牢固强度，通过设置可拆卸结构，使得继电器插座能够快速安装在汽车车身上，取代现有技术中的螺钉安装方式，进而便于继电器插座的安装及拆卸。

技术研发人员：凌远斌
受保护的技术使用者：深圳市明你科技有限公司
技术研发日：2021.01.18
技术公布日：2021.07.27