电插接系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电插接系统，其具有一插头和一插接模块。
【背景技术】
[0002]在车辆中，在马达仓和车身空间中安装了大量电气和电子的控制设备，它们必须彼此电连接并且与车辆的其它部件，例如传感器和致动器电连接。
[0003]为此可以在一控制设备上有一插接模块，它的测量条可以具有几百个电极。与线缆束连接的一相应的插头可以为了建立电连接被插接到所述插接模块上。为此，所述插头可以具有一杠杆，该杠杆嵌入到所述插接模块上的一齿杆中并且在关闭运动中朝插接模块方向牵拉所述插头。
[0004]为了具有插接杠杆的这类插头不密封地设计了线缆束差插头和测量条之间的插接连接，因为内置地布置在所述插接模块的轮缘上的所述齿杆和杠杆上的嵌入到所述齿杆中的轴阻碍了在轮缘和插头之间可以布置一密封装置。由于缺少密封装置，插接模块的和插头的电触点经受马达仓或车身空间中的部分侵蚀性的介质。
[0005]此外，所述插头杠杆一般仅可以沿一个定向装配在所述插头上。所述插接连接一般也仅可以在一侧上闭锁或卡锁。
【发明内容】
[0006]本发明的任务是提供一种用于车辆线缆束的能灵活组装的插接系统。
[0007]该任务通过独立权利要求的主题解决。本发明的其它实施方式由从属权利要求以及从下面的描述中获得。
[0008]本发明的一个方面涉及一种具有一插头和一插接模块的插接系统，其中，所述插头被实施用于建立与所述插接模块的电连接。所述插接模块例如可以安置在车辆的控制单元，例如马达控制装置上并且所述插头可以与车辆线缆束连接。插头和插接模块可以具有多于100个的电的单个触点，它们例如可以通过小型化的电触点来制造，它们例如具有从0.5mm到0.4mm的横截面并且它们布置在1.8mm的栅度(Rastermafi)中。这类插接系统例如可以在一车辆(载客车辆、载重车辆、公共运输车辆)中使用。所述插接模块例如可以安置在一控制设备上。所述插头可以用于使控制设备例如马达控制设备与一线缆束连接。
[0009]本发明的实施方式以有利的方式能够提供用于车辆控制单元的可变插接系统，其中，插头杠杆和电线路到插头中的引导装置，也就是线缆通道可以沿多个定向装配在所述插头上。
[0010]根据本发明的一实施方式，所述插接系统的插头包括一插头本体，在该插头本体中接收多个电触点并且该插头本体具有一插头基础，该插头基础被实施用于接收所述插接模块的轮缘。此外，插头包括一插头杠杆，所述插头杠杆被实施用于从一起始位置运动到一结束位置中并且在此使所述插头借助于一杠杆臂朝所述插接模块方向牵拉，所述杠杆臂嵌入到所述插接模块中。以该方式可以将插头以所述插头基础定位在所述轮缘上并且通过利用所述杠杆的杠杆运动受控地与所述插接模块连接。例如一具有齿的轴处在插头杠杆上，这些齿嵌入轮缘上的相应突起部中，通过该插头杠杆的运动可以产生一平移运动，其中，例如将多于100个的电触点交错推移，而不会不经意地损坏(弯曲)它们。此外可以利用所述插头杠杆实现非常大的机械传动比，从而使得多个电触点可以毫无困难地交错推移。
[0011]此外，所述插头具有至少一个密封元件，所述密封元件被实施用于就所述插头的周围环境而言密封插接到所述插接模块中的插头。尤其地这样实施所述插头杠杆，使得所述插头的内部可以通过密封元件、例如径向密封装置和/或垫式密封装置来密封。例如，所述插头杠杆可以从外部作用到所述插接模块的轮缘上，而密封元件被按压到所述轮缘的内侧面上。
[0012]例如可以以如下方式构造所述插头，S卩，所述插头杠杆能够沿两个定向装配在所述插头本体上并且所述杠杆臂和所述插接模块沿所述两个定向以如下方式相互嵌接(ineinandergreifen),使得所述插头能够朝所述插接模块方向牵拉。通过插接系统的根据本发明的设计方案可以因此实现使所述插头杠杆在两个例如以180°彼此转动的位置中安置在所述插头上并且所述插头在两个位置中借助于所述插头杠杆安全地与所述插接模块连接。
[0013]总体上可以将所述插接系统实施用于建立就所述插头的定位而言灵活和可变的插接连接并且同时建立在车辆内的线缆束的电线路与一控制设备之间的耐用的并且稳定的电连接。
[0014]安装在车辆中的传感器和致动器的数目以及相应的可以处理传感器的信息和可以控制致动器的控制单元持续地增加。但是，在车辆中可能强地限界为传感器、致动器和控制单元所提供的空间，从而使得所述车辆的这些部件逐渐增加地以小型化的结构方式制造。这同样涉及配属的这样的插头和插接模块，利用它们可以建立所述这些部件之间的电连接。因此也可能需要的是:插头和插接模块以灵活的并且可变的结构方式制造，因此它们可以对于在一种车辆类型中提供的结构空间相应地在不同的位置上安置在一控制单元上。
[0015]根据本发明的一实施方式，所述插头杠杆以两个杠杆臂包围嵌接所述插头本体，这两个杠杆臂利用一横向梁连接。所述两个杠杆臂可以彼此平行地延伸并且所述横向梁可以相对于这两个杠杆臂作为杠杆抓手正交地延伸，在这两个杠杆臂上可以在端部上有这样的轴，这些轴接收在所述插头基础中并且插头杠杆可以绕这些轴运动。这些轴例如可以接收在所述插头基础中的相应的开口中并且能够运动。在此，这些开口可以在所述插头基础中对称地构造并且在所述插头本体的两个相对置的侧上对称地布置，从而使得所述插头杠杆可以在两个例如以180°相对彼此转动的位置中装配在所述插头上。
[0016]根据本发明的一实施方式，所述插头杠杆的杠杆臂具有一轴，杠杆能够绕该轴运动并且该轴朝所述插头本体方向指向。该轴可以具有例如杠杆齿和/或止挡齿那样的齿，这些齿被实施用于嵌入所述插接模块中。例如，这些齿可以嵌入到所述插接模块上的一相应的齿杆中。所述插头杠杆可以是一齿杆杠杆。
[0017]根据本发明的一实施方式，所述轴具有一止挡齿，该止挡齿被实施用于在所述起始位置中支撑在所述轮缘处的一突起部上。
[0018]根据本发明的一实施方式，所述轴具有一杠杆齿，所述杠杆齿被实施用于包围嵌接所述突起部，其中，所述杠杆齿在杠杆从起始位置到结束位置中的运动中牵拉所述插头到所述插接模块中。
[0019]根据本发明的一实施方式，所述轴具有仅一杠杆齿和具有仅一止挡齿，它们相对于所述轴的纵向延伸方向正交地从所述轴伸出地布置。所述轴的纵向延伸方向在此可以由一转动轴线来限定，所述轴可以绕该转动轴线在插头本体中运动。分别具有仅一杠杆齿和一止挡齿的设计方案和几何形状此外可以比较简单地制造和成本低廉地生产。
[0020]根据本发明的一实施方式，所述杠杆齿比所述止挡齿构造得更长，从而使得所述杠杆齿比所述止挡齿更远地从所述轴伸出。由此可以产生比较大的杠杆力，这些杠杆力可能是需要的，以便交错地牵拉所述插头和所述插接模块。此外，比较大的杠杆齿可以设计得结实，从而使得在交错插接所述插头和所述插接模块时出现的插接力可以通过杠杆力克月艮，而不会像例如折断那样损坏杠杆齿。
[0021]根据本发明的一设计方式，所述插接模块的轮缘具有一插接通道，所述插接通道被实施用于接收所述轴，其中，所述轮缘的插接通道就所述插头杠杆的定向而言对称地构造。换句话说，所述轴可以沿两个定向均匀地由轮缘的插接通道接收，在所述两个定向上能够将所述插头杠杆装配在所述插头本体上，从而使得沿两个定向，通过插头杠杆从起始位置到结束位置中的运动可以产生一平移运动，在该平移运动中，插头和插接模块为了建立电连接而被交错地推移。所述插接通道在此可以被理解为齿杆并且轴被理解为齿杆杠杆。
[0022]在此，所述插接通道可以布置在所述轮缘的外侧面上。此外可以在所述轮缘上的两个相对置的外侧面上构造两个插接通道，它们分别接收所述插头杠杆的一杠杆臂的一轴。
[0023]根据本发明的一实施方式，插接通道沿着到所述插接通道中的插接方向具有??第一区段，该第一区段提供了两个对称的突起部；第二区段，该第二区段提供了两个对称的留空部；第三区段，该第三区段提供了两个另外的对称的突起部。在此，插接通道的对称的设计方案可以保证所述轴和所述杠杆齿沿所述插头杠杆的两个定向的功能。
[0024]根据本发明的一实施方式，所述插接通道的第一和第三区段的突起部同样远地伸入到所述通道中。这可以实现:轴可以一段地被推移到所述插接通道的第三区段中，而不贴靠在所述通道的一突起部上，这又能够保证插头和插接模块能够足够远地交错推移，以便建立电连接。
[0025]根据本发明的一实施方式，所述轴的杠杆齿在所述插头杠杆的起始位置中包围嵌接所述插接通道的一突起部，其中，所述杠杆齿被实施用于在所述插头杠杆从所述起始位置运动到所述结束位置中时推移到一留空部中并且在此使所述插头和所述插接模块交错地牵拉。在所述插接模块的轮缘上以这种方式仅必须有一唯一的突起部或对应齿，利用其可以将杠杆运动转换成平移运动。在使用唯一的突起部时可以将该唯一的突起部相对大地设计，从而使得也可以传递大的力。
[0026]根据本发明的一实施方式，所述轴的止挡齿在所述插头杠杆的起始位置中在所述轮缘上支撑在一突起部上，