一种汽车车灯阴极基金属的制造工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车车灯生产领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车车灯阴极基金 属的制造工艺。
[0002]
【背景技术】
[0003]目前，车灯阴极基金属均采用钨材料，其制造工艺通常采用钨螺旋和钨芯杆，阴极 的结构形式主要有以下四类，高压钠汞灯主要采用内疏外密螺旋、双螺旋和双层密绕式螺 旋电极，高压钠灯主要采用双层密绕式螺旋电极，照明金属卤化物灯主要采用双螺旋、单层 螺旋和双层密绕式螺旋电极，申请号为CN200410040135. 7的发明专利，本发明具有机械、 电学、热学性能俱佳，且制造成本低等优点，特别适合大型电解槽使用，但是，对于芯杆制造 过程，易产生毛刺，尖端，芯杆容易开裂弯曲；而且，电极螺旋排列不够紧密、平整，经绕制装 配后芯杆容易出现内层并圈现象；另外，焊接时焊点容易出现发黄发蓝等氧化物。
[0004]
【发明内容】
[0005] 本发明所要解决的问题是提供一种生产产品纯净，质量好的一种汽车车灯阴极基 金属的制造工艺。
[0006] 为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车车灯阴极基金属的制造 工艺，包括如下步骤： (1) 芯杆制造：第一步，选料：所选材料为石英，第二步，校直：升高温度至3000- 3200°C进行，第三步，切割：冷却至50- 80°C进行，第四步，球磨，第五步，清洗，第六步，烧 氢：调节温度至2500- 2700°C进行； (2) 电极绕制：第一步，选料：所选材料为钍钨，第二步，电解，第三步，初绕，第四步，初 烧氢：调节温度至2700- 280(TC进行，第五步，复绕，第六步，清洗，第七步，复烧氢：调节温 度至2800- 2900°C进行。
[0007] (3)装配：第一步，准备材料：准备经过步骤（1)和步骤（2)所得到的材料，第二步， 点焊； (4)清洗处理：第一步，去油：使用材料为四氯化碳，第二步，冲洗：使用材料为蒸馏水， 第三步，化学腐蚀：使用材料为硝硫酸，第四步，冲洗：使用材料为蒸馏水，第五步，中和处 理，第六步，冲洗，第七步，酒精脱水，第八步，烘干：调节温度至100- 120°C; 优选的，所述步骤（1)中清洗工艺包括如下步骤： (1) 去墨层； (2) 去氧化层； 优选的，所述去墨层工艺所使用的材料为煮沸的氢氧化钠溶液，所述去氧化层的方法 为电解法。
[0008] 优选的，所述氢氧化钠溶液的浓度为20%-26%。
[0009] 优选的，所述步骤（2)中清洗工艺使用蒸馏水进行冲洗。
[0010] 优选的，所述步骤（4)四氯化碳的浓度为50- 60%，销硫酸的浓度为5 -10%。 [0011] 有益效果：采用本发明的技术方案，芯杆制造工艺先通过校直工艺，对原料进行 初步定型处理，防止切割时产生更多的毛刺和尖端，芯杆也不容易开裂弯曲，切割后通过球 磨和烧氢工艺，有效的解决了产生的毛刺和尖端，电极绕制工艺中，分两步进行绕制，通过 烧氢工艺，处理绕制过程中产生的间隙，从而使得电极螺旋排列比较紧密平整，难以出现内 层并圈的现象，步骤（4)中清洗工艺通过去油、化学腐蚀以及多不冲洗，解决了点焊时产生 的氧化物以及杂质，通过酒精进行脱水，酒精容易蒸发，通过烘干能有效的除去水分以及酒 精，产品纯净。
[0012] 清洗工艺包括去墨层和去氧化层两步，去墨层工艺所使用的材料为煮沸的20%- 26%氢氧化钠溶液，去氧化层的方法为电解法，这种方法不会与渗透到钨表层的碳等杂质发 生反应，而且，钨表层开裂情况较轻，产品质量提高了很多。
【具体实施方式】
[0013] 实施例1 : 该工艺分五步进行，先进行（1)芯杆制造：分为选料、校直、切割、球磨、清洗和烧氢六 步，其中校直工艺升高温度至300(TC进行，切割工艺冷却至50°C进行，清洗工艺包括去墨 层和去氧化层两步，去墨层工艺所使用的材料为煮沸的20%氢氧化钠溶液，去氧化层的方 法为电解法，烧氢工艺调节温度至2500°C进行，再进行（2)电极绕制：分为选料、电解、初 绕、初烧氢、复绕、清洗和复烧氢七步，其中初烧氢调节温度至2700°C进行，复烧氢调节温度 至2800°C进行，清洗工艺使用蒸馏水进行冲洗，然后进行（3)装配：分为准备材料和点焊两 步，其中准备材料工艺中准备步骤（1)和步骤（2)所得到的的材料，再进行（4)清洗处理：分 为去油、冲洗、化学腐蚀、冲洗、中和处理、冲洗、酒精脱水和烘干八步：其中去油工艺使用材 料为50%四氯化碳，冲洗工艺使用材料为蒸馏水，化学腐蚀工艺使用材料为5%硝硫酸，烘干 工艺调节温度至l〇〇°C; 实施例2 : 按所述的相同步骤重复进行实施例1，不同之处在于：步骤（1)中校直工艺升高温度 至3KKTC进行，切割工艺冷却至65°C进行，清洗工艺中去墨层工艺所使用的材料为煮沸的 20% - 26%氢氧化钠溶液，烧氢工艺调节温度至260(TC进行，步骤（2)中初烧氢调节温度至 2750°C进行，复烧氢调节温度至2850°C进行，步骤（4)中去油工艺使用材料为55%四氯化 碳，化学腐蚀工艺使用材料为7%硝硫酸，烘干工艺调节温度至110°C。
[0014] 实施例3: 按所述的相同步骤重复进行实施例1，不同之处在于：步骤（1)中校直工艺升高温度 至3200°C进行，切割工艺冷却至80°C进行，清洗工艺中去墨层工艺所使用的材料为煮沸的 26%氢氧化钠溶液，烧氢工艺调节温度至2700°C进行，步骤（2)中初烧氢调节温度至2800°C 进行，复烧氢调节温度至2900°C进行，步骤（4)中去油工艺使用材料为60%四氯化碳，化学 腐蚀工艺使用材料为10%硝硫酸，烘干工艺调节温度至120°C。
[0015]经过以上工艺处理后，分别取出布料样品，测量结果如下：
【主权项】
1. 一种汽车车灯阴极基金属的制造工艺，其特征在于，包括如下步骤： (1) 芯杆制造；第一步，选料：所选材料为石英，第二步，校直：升高温度至3000- 320(TC进行，第H步，切割；冷却至50-8(TC进行，第四步，球磨，第五步，清洗，第六步，烧 氨；调节温度至2500- 270(TC进行； (2) 电极绕制；第一步，选料：所选材料为社鹤，第二步，电解，第H步，初绕，第四步，初 烧氨；调节温度至2700- 280(TC进行，第五步，复绕，第六步，清洗，第走步，复烧氨；调节温 度至2800- 2900°C进行； (3) 装配；第一步，准备材料；准备经过步骤（1)和步骤（2)所得到的材料，第二步，点 焊； (4) 清洗处理；承接上一步，第一步，去油；使用材料为四氯化碳，第二步，冲洗；使用材 料为蒸觸水，第H步，化学腐蚀；使用材料为硝硫酸，第四步，冲洗：使用材料为蒸觸水，第 五步，中和处理，第六步，冲洗，第走步，酒精脱水，第八步，烘干：调节温度至100 - 12CTC。
2. 按照权利要求1所述的一种汽车车灯阴极基金属的制造工艺，其特征在于；所述步 骤（1)中清洗工艺包括如下步骤： (1) 去墨层； (2) 去氧化层； 按照权利要求2所述的一种汽车车灯阴极基金属的制造工艺，其特征在于：所述去墨 层工艺所使用的材料为煮沸的氨氧化轴溶液，所述去氧化层的方法为电解法。
3. 按照权利要求3所述的一种汽车车灯阴极基金属的制造工艺，其特征在于；所述氨 氧化轴溶液的浓度为20% - 26%。
4. 按照权利要求1所述的一种汽车车灯阴极基金属的制造工艺，其特征在于；所述步 骤（2)中清洗工艺使用蒸觸水进行冲洗。
5. 按照权利要求1所述的一种汽车车灯阴极基金属的制造工艺，其特征在于；所述步 骤（4)四氯化碳的浓度为50-60%，销硫酸的浓度为5-10%。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车车灯阴极基金属的制造工艺，涉及汽车车灯生产领域，所述汽车车灯阴极基金属制造工艺包括下述步骤：芯杆制造泡，电极绕制，装配和清洗处理，芯杆制造工艺先通过校直工艺，对原料进行初步定型处理，防止切割时产生更多的毛刺和尖端，芯杆也不容易开裂弯曲，切割后通过球磨和烧氢工艺，有效的解决了产生的毛刺和尖端，电极绕制工艺中，通过烧氢工艺，处理绕制过程中产生的间隙，从而使得电极螺旋排列比较紧密平整，步骤（4）中清洗工艺通过去油、化学腐蚀以及多不冲洗，解决了点焊时产生的氧化物以及杂质，通过酒精进行脱水，酒精容易蒸发，通过烘干能有效的除去水分以及酒精，产品纯净。
【IPC分类】H01J9-02
【公开号】CN104576263
【申请号】CN201310496386
【发明人】周梅生
【申请人】丹阳市中远车灯有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月22日