一种负载调节装置及天线的制作方法

文档序号:8263023阅读:317来源:国知局
一种负载调节装置及天线的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及天线电倾角控制调节领域,特别涉及一种负载调节装置及天线。
【背景技术】
[0002]天线是一种电磁能量转换装置,其基本功能是辐射和接收无线电波。常用的天线正面为辐射面,背面为支架安装面,因此一般天线的所有对外接口均布置在天线下端面的位置,以满足布局及用户的设计要求。
[0003]天线的对外接口一般主要包括多个用于调节天线电倾角的倾角调节接口,通过调节天线电倾角即可控制天线覆盖范围;目前,一般在每个倾角调节接口外设置螺母,在天线内部通过螺杆一端与该螺母连接,另一端经天线内部的传动部件与移相器的负载连接,通过手动旋转螺母,使螺杆上下移动,从而带动移相器的负载运动,实现移相器负载的电倾角调节。
[0004]由于未来天线的发展趋势是多频段、集成化,对于多频的天线,其内部需要独立调节电倾角的移相器负载数量较多,因此,需要在天线下端面需要布置多个电倾角调节接口分别与各个移相器负载对应连接。
[0005]在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0006]由于每个需要独立调节电倾角的移相器负载,就需要在天线下端面设计一个独立的电倾角调节接口,如此大量的电倾角调节接口将导致天线下端面的空间不足,从而无法对电倾角调节接口布局。

【发明内容】

[0007]为了解决现有技术天线下端面没有足够空间布局各电倾角调节接口,对多个移相器负载电倾角进行调节的问题,本发明实施例提供了一种负载调节装置及天线。所述技术方案如下:
[0008]第一方面,提供了一种负载调节装置,所述负载调节装置包括:第一驱动件、第一从动件、多个第二从动件和第二驱动件,
[0009]所述第一驱动件与所述第一从动件接触设置,多个所述第二从动件沿所述第一从动件外周设置,每个所述第二从动件与一个负载对应连接,所述第一驱动件驱动所述第一从动件实现所述第一从动件公转,使所述第一从动件依次与每个所述第二从动件交替接触;
[0010]所述第二驱动件与所述第一从动件接触设置,所述第二驱动件驱动所述第一从动件实现自转,所述第一从动件带动相接触的所述第二从动件转动。
[0011]在第一方面的第一种可能的实现方式中,所述第一驱动件、所述第二从动件、所述第二驱动件分别为第一驱动齿轮、第二从动齿轮、第二驱动齿轮,
[0012]所述第一从动件包括:大齿轮、与所述大齿轮周缘轴连接的小齿轮,所述大齿轮与所述第一驱动齿轮啮合,所述第二驱动齿轮与所述大齿轮同轴设置,且所述第二驱动齿轮与所述小齿轮啮合;
[0013]所述第一驱动齿轮驱动所述大齿轮转动,带动所述小齿轮实现公转,使所述小齿轮依次与每个所述第二从动齿轮交替啮合,所述第二驱动齿轮驱动所述小齿轮实现自转,所述小齿轮带动相啮合的所述第二从动齿轮转动。
[0014]结合第一方面或第一方面的第一种可能的实现方式,在第二种可能的实现方式中,所述负载调节装置还包括第一旋转组件和第二旋转组件,所述第一旋转组件与所述第一驱动件固定连接,所述第二旋转组件与所述第二驱动件固定连接。
[0015]结合第一方面的第二种可能的实现方式,在第三种可能的实现方式中,所述第一旋转组件和所述第二旋转组件均包括一个旋转手轮,两个旋转手轮分别与所述第一驱动件、所述第二驱动件固定连接。
[0016]结合第一方面的第三种可能的实现方式,在第四种可能的实现方式中,所述第一旋转组件还包括限位机构,所述限位机构包括设置有穿孔的支撑板、凸柱、弹簧、限位件,所述旋转手轮、所述支撑板、所述凸柱、所述限位件、所述第一驱动件顺次设置,
[0017]所述支撑板、所述限位件均固定设置,所述穿孔内壁设置有多个卡槽,所述凸柱一端设置有多个凸棱,另一端与所述第一驱动件固定连接,每个凸棱的一端为锥形,多个所述凸棱的锥形端分别与多个所述卡槽配合,所述凸棱穿过所述穿孔并与所述旋转手轮固定连接,所述弹簧套装在所述凸柱上,且所述弹簧一端与所述凸柱固定,另一端与所述限位件固定。
[0018]结合第一方面的第二种可能的实现方式,在第五种可能的实现方式中,所述第二旋转组件均为旋转手轮,所述第一旋转组件包括推拉杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、连接杆,所述推拉杆上沿轴向设置有多个连续的齿牙,所述齿牙与所述第一锥形齿轮啮合,所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮垂直且互相啮合,所述第二锥形齿轮、所述连接杆、所述第一驱动件顺次固定连接。
[0019]结合第一方面的第五种可能的实现方式,在第六种可能的实现方式中,所述第一旋转组件还包括自锁结构,所述自锁结构包括固定设置的限位杆、弹簧,所述限位杆与所述推拉杆平行设置,所述限位杆上沿轴向设置有多个限位槽,所述推拉杆上设置有凸起,所述凸起用于与所述限位槽配合,所述弹簧两端分别与所述限位杆、所述推拉杆固定连接;
[0020]旋转所述推拉杆,使所述凸起脱离所述限位槽,推拉所述推拉杆后,所述弹簧驱动所述推拉杆回转,使所述凸起进入对应的限位槽。
[0021]结合第一方面,在第七种可能的实现方式中,所述负载调节装置还包括传动机构,每个所述第二从动件与对应的负载之间均设置有所述传动机构,所述传动机构两端分别与所述第二从动件、所述对应的负载连接。
[0022]结合第一方面的第七种可能的实现方式,在第八种可能的实现方式中,,所述传动机构包括螺杆、固定设置的螺母,所述螺杆穿设在所述螺母中,所述螺杆与所述螺母活动连接,且所述螺杆两端分别与所述第二从动件、所述对应的负载连接。
[0023]第二方面,提供一种天线,所述天线包括天线本体、负载调节装置,所述天线本体的下端面设置有至少两个对外接口,所述负载调节装置设置在所述天线本体内部,且所述负载调节装置的第一驱动件和第二驱动件分别与一个所述对外接口对应设置,所述负载调节装置的第二从动件与所述天线本体内的移相器负载连接。
[0024]本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0025]本发明提供的负载调节装置及天线,将天线内各负载分别与第二从动件对应连接,通过第一驱动件驱动第一从动件,实现第一从动件依次与每个第二从动件交替接触,即实现对不同的负载之间的切换;通过第二驱动件驱动第一从动件带动相接触的第二从动件转动,即实现对相应负载的位置进行调节,从而实现对天线移相器的负载电倾角进行调节;因此,在天线下端面最少可以只设置两个对外接口,分别对第一驱动件、第二驱动件进行调节,即可实现对多个负载分别独立控制调节,从而避免在天线下端面设置大量的电倾角调节接口,大大节省了电倾角调节接口所占用空间,使得天线下端面的空间足够布局各个对外接口 ;而且,本发明结构简单,成本较低。
【附图说明】
[0026]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,
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