紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法。
【背景技术】
[0002]目前汽车线用电线电缆大多采用电子辐照交联或钴源辐照交联。现有的加工工艺为导线+挤塑+电子辐照或钴源辐照交联的方式，工序流程为导线+挤塑+电子辐照或钴源辐照交联三大工序。
[0003]电子束辐照或钴源辐照，设备占地面积大、环保要求高、投资大、以及控制系统非常复杂、安全要求较高等特点，限制其在电线电缆行业的规模化使用。通常情况下，挤塑生产线到电子束辐照或钴源辐照都需要转运，增加成本的同时还存在各种质量风险(碰伤)、安全风险及环境风险(高能电子束残留对安全和环境的危害)、交货风险(交货及时率控制)等。
[0004]采用紫外光辐照交联装置与传统的挤塑生产线串联组成的全新加工方法，不仅简单，而且既经济又环保，还可以实现从挤塑到交联一次性完成生产，基本上规避了上述电子束辐照或钴源辐照的不足。
[0005]由于汽车电线色谱比较多，以及汽车线使用的环境要求阻燃、耐刮磨、耐热性比较好等特殊性能。采用紫外光辐照交联方式遇到的技术难点主要是:1、对色谱的敏感性；2、满足紫外光辐照交联的情况下，与其它机械物理性线性能以用电气性能的相容性；3、在实际应用中的效率问题(交联的速度)。
【发明内容】
[0006]由于现有技术存在上述问题，本发明提出一种紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法，其目的在于通过该方法解决现有技术中存在的技术问题。
[0007]本发明通过以下技术方案解决上述问题:
[0008]一种紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法，其包括以下步骤:
[0009]第一步，选取材料:导体采用具有优良电器性能和柔软性的绞合软裸铜导线以及绝缘料，所述绝缘料以聚烯烃为基材，加入相容剂，用氢氧化镁阻燃，并配合阻燃协效剂、耐刮磨助剂、紫外光交联剂、紫外光敏化剂、受阻酚抗氧剂、硫酯类抗氧剂、抗铜剂、加工助剂制成；
[0010]第二步，制作导线:将所述导体经大拉、多头拉丝机进行拉制，得到满足需求的单丝直径的多头拉丝线，再经束线机或成缆设备束绞或成缆得到各种规格的导线；
[0011]第三步，挤塑与辐照交联:采用挤塑模具在挤塑温度为170°c至200°C时将塑化好的所述绝缘料挤出并均匀包覆在所述导线表面，在没有冷却的情况下利用紫外光辐照交联设备进行辐照交联，经紫外光辐照交联后的电线电缆经过冷却水槽、储线设备、测径仪、凹凸仪、火花检测仪检测后进入收线设备，再包装。
[0012]所述紫外光交联装置包括辐照仓、风机及紫外光交联控制柜，且所述辐照仓内包括三组或者更多组紫外灯管，每组的三支紫外光灯管间在一个圆周内均匀保持120度。当挤有紫外光辐照绝缘层的电线电缆经过辐照仓时，高能量的紫外光照射在辐照材料上引发交联。
[0013]所述紫外光辐照交联设备内控制温度350°C。
[0014]本发明的生产方法可有效的解决采用紫外光辐照交联方式遇到的技术难点，通过采用具有优良电器性能和柔软性的绞合软裸铜导线可在满足紫外光辐照交联的情况下，与其它机械物理性线性能以用电气性能的相容性；通过采用特殊的绝缘料，可满足汽车电线电缆对各种色谱的要求，同时与满足汽车电线电缆其它性能有较好的相容性；整个挤塑过程和紫外光辐照交联一次性完成，能够增加交联的速度，增加产率。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【具体实施方式】，详细描述本发明。
[0016]一种紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法，其包括以下步骤:
[0017]第一步，选取材料:导体采用具有优良电器性能和柔软性的绞合软裸铜导线以及绝缘料，所述绝缘料以聚烯烃为基材，加入相容剂，用氢氧化镁阻燃，并配合阻燃协效剂、耐刮磨助剂、紫外光交联剂、紫外光敏化剂、受阻酚抗氧剂、硫酯类抗氧剂、抗铜剂、加工助剂制成，具有良好的紫外光交联性，满足汽车线对各种色谱的要求，同时与满足汽车电线电缆其它性能有较好的相容性；
[0018]第二步，制作导线:将所述导体经大拉、多头拉丝机进行拉制，得到满足需求的单丝直径的多头拉丝线，再经束线机或成缆设备束绞或成缆得到各种规格的导线，该生产工艺与一般的汽车电线电缆无异；
[0019]第三步，挤塑与辐照交联:在导线表面挤塑一层绝缘层的加工过程即为挤塑。采用挤塑模具在挤塑温度为170°C至200°C时将塑化好的所述绝缘料挤出并均匀包覆在所述导线表面，在没有冷却的情况下利用紫外光辐照交联设备(该设备与挤塑生产线串联在一起)进行辐照交联，经紫外光辐照交联后的电线电缆经过冷却水槽、储线设备、测径仪、凹凸仪、火花检测仪控制检测后进入收线设备，再包装。在挤塑的同时利用紫外光辐照交联设备对绝缘料进行辐照交联，使其绝缘层机械物理性能和电气性能满足相应汽车电线电缆性能；整条生产线由收放线、挤塑机、紫外光辐照交联设备、储线设备、包装设备及各种控制设备(测径仪、凹凸仪、火花检测仪等)组成。
[0020]所述紫外光辐照交联设备包括辐照仓、风机及紫外光交联控制柜，且所述辐照仓内包括三组或者更多组紫外灯管，每组的三支紫外光灯管间在一个圆周内均匀保持120度。使电线电缆360度都处在紫外光的焦点上，使其充分交联。所述紫外光辐照交联设备内控制温度350°C。通过风机的鼓风和抽风控制辐照仓的温度在一个范围内，以免辐照材料被烤焦。
[0021]整个过程挤塑与紫外光辐照交联一次性完成，可增加交联的速度。
[0022]应理解，这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法，其特征在于，包括以下步骤: 第一步，选取材料:导体采用具有优良电器性能和柔软性的绞合软裸铜导线以及绝缘料，所述绝缘料以聚烯烃为基材，加入相容剂，用氢氧化镁阻燃，并配合阻燃协效剂、耐刮磨助剂、紫外光交联剂、紫外光敏化剂、受阻酚抗氧剂、硫酯类抗氧剂、抗铜剂、加工助剂制成； 第二步，制作导线:将所述导体经大拉、多头拉丝机进行拉制，得到满足需求的单丝直径的多头拉丝线，再经束线机或成缆设备束绞或成缆得到各种规格的导线； 第三步，挤塑与辐照交联:采用挤塑模具在挤塑温度为170°c至200°C时将塑化好的所述绝缘料挤出并均匀包覆在所述导线表面，在没有冷却的情况下利用紫外光辐照交联设备进行辐照交联，经紫外光辐照交联后的电线电缆经过冷却水槽、储线设备、测径仪、凹凸仪、火花检测仪检测后进入收线设备，再包装。
2.根据权利要求1所述的紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法，其特征在于:所述紫外光交联装置包括辐照仓、风机及紫外光交联控制柜，且所述辐照仓内包括三组或者更多组紫外灯管，每组的三支紫外光灯管间在一个圆周内均匀保持120度，当挤有紫外光辐照绝缘层的电线电缆经过辐照仓时，高能量的紫外光照射在辐照材料上引发交联。
3.根据权利要求2所述的紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法，其特征在于:所述紫外光辐照交联设备内控制温度350°C。
【专利摘要】本发明公开一种紫外光辐照交联汽车用电线电缆的生产方法，包括以下步骤：第一步，选取材料：绞合软裸铜导线以及绝缘料；第二步，制作导线；第三步，挤塑与辐照交联：采用挤塑模具在挤塑温度为170℃至200℃时将塑化好的所述绝缘料挤出并均匀包覆在所述导线表面，在没有冷却的情况下利用紫外光辐照交联设备进行辐照交联，经紫外光辐照交联后的电线电缆经过冷却水槽、储线设备、测径仪、凹凸仪、火花检测仪检测后进入收线设备，再包装。
【IPC分类】H01B13-00
【公开号】CN104715857
【申请号】CN201310676586
【发明人】林光耀
【申请人】宁波卡倍亿电气技术有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2013年12月13日